Riparimi i sensorit të pozicionit të trupit Ford Kuga I

Sensori i pozicionit të trupit është pjesë e sistemit të ndriçimit automatik. Përdoret në sistemet adaptive të ndriçimit ku drita rregullohet automatikisht. Bazuar në të dhënat që njësia e kontrollit të fenerëve merr nga sensori, ato rregullohen.

Fenerët janë të rregulluar në lidhje me rrugën në mënyrë që në çdo anim të trupit të makinës ata të shkëlqejnë rreptësisht në një drejtim të caktuar, pa verbuar trafikun që vjen dhe pa kompromentuar dukshmërinë.

Sëmundja kryesore e këtyre sensorëve është ndryshku në shufra. Për shkak të vendndodhjes jo plotësisht të menduar (shasia, në leva), sensori është vazhdimisht i ekspozuar ndaj lagështirës dhe papastërtisë që fluturon nën rrota. Si rezultat, nëse nuk kryeni mirëmbajtje dhe mirëmbajtje parandaluese, atëherë shumë shpejt sensori dështon. Kjo manifestohet në formën e një mosfunksionimi të fenerëve, ata mund të "bien", domethënë të shkëlqejnë, ose anasjelltas, në varësi të pozicionit në të cilin shufra është mbërthyer.

Në këtë artikull, unë do të flas se si të zgjidhni sensorin e pozicionit të trupit Ford Kuga 1 në shtëpi.

Pra, kemi: një montim të thyer të sensorit të pozicionit të trupit (BPC) dhe një shufër të mbërthyer të ndryshkur. U vendos saldimi, bluarja dhe lyerja e suportit (kodi: 8V41-13D036-AE). Shufrat ishin të ndryshkur, menteshat gjithashtu, kështu që mekanizmi nuk bëri asnjë rregullim. Nëse ndryshku është i vogël, mund të përpiqeni të rivendosni menteshat, përndryshe i gjithë shufra do të duhet të zëvendësohet.

Nëse e hiqni me kujdes bagazhin me presion, mund të përpiqeni të rivendosni performancën e tij. Trajtojeni me konvertuesin e ndryshkut, mbusheni me yndyrë dhe mbyllni kapakun.

Nëse ky opsion nuk ju përshtatet, mund të shkoni në anën tjetër. Ka shumë analoge në shitje që janë shumë më të lira se origjinali, por ato shërbejnë jo më pak.

Për shembull:

• Sampa 080124;
• ZeTex ZX140216;
• Vidë 10593;
• shkurt 07041;
• TrakTek 8706901.

Shufra e re rregullohet në gjatësi duke provuar shufrën e vjetër. Ne rregullojmë gjatësinë me një arrë kyçëse, duke respektuar këndin e rrotullimit. Vetë kllapa mund të blihet e re, por në këtë rast ishte më e lehtë dhe më e shpejtë për t'u pastruar, salduar dhe lyer.

Mbushim nyjet e lëvizshme të topave me yndyrë për të vonuar shfaqjen e korrozionit. Nëse është e nevojshme, ne rregullojmë dhe përshtatim fenerët.