Stafetë ndezëse VAZ 2107: të gjitha sekretet

Pjesët e vogla dhe që nuk bien në sy të makinës pothuajse gjithmonë injorohen nga drejtuesit, sepse shasia ose vetë motori duket se janë më të rëndësishme dhe kërkojnë kujdes të veçantë. Sidoqoftë, problemet e mëdha me makinën më së shpeshti lindin për shkak të ndonjë "gjëje të vogël" - për shembull, një stafetë ndezëse. Kjo është një pajisje miniaturë që luan një rol shumë të rëndësishëm në VAZ 2107.

Stafetë e ndezjes VAZ 2107

Në versionet e para të VAZ, nuk kishte kuti siguresash dhe stafetë, domethënë, energjia furnizohej me spiralen përmes vetë çelësit të ndezjes. Një sistem i tillë i fillimit të motorit "hëngri" shumë energji elektrike, përveç kësaj, kontaktet u oksiduan shpejt dhe pushuan së funksionuari normalisht.

Një stafetë moderne e ndezjes është instaluar në VAZ 2107. Funksioni i tij kryesor është të zvogëlojë ngarkesën në kontaktet kur pajisja ndizet, pasi stafeta fiket disa qarqe elektrike në momentin e fillimit. Releja e ndezjes përdoret si në modelet e karburatorit ashtu edhe në modelet e injektimit të VAZ 2107.

Pajisja miniaturë zvogëlon ngarkesën në kontakte, gjë që zgjat jetën e të gjithë elementëve të ndezjes

Parimi i operacionit

Releja e ndezjes është një nga elementët e të gjithë sistemit të ndezjes. Ky sistem përbëhet nga:

• kandele;
• shpërndarës;
• kondensator;
• kamera ndërprerëse;
• mbështjellje;
• bllok montimi;
• kaloni.

Në momentin që motori ndizet, fuqia nga kandelat hyn në stafetën e ndezjes, e cila ndërron energjinë nga disa qarqe. Për shkak të kësaj, spiralja furnizohet me sasinë e fuqisë që është e nevojshme për një fillim të rregullt të motorit. Për furnizim uniform të rrymës, rele punon drejtpërdrejt me shpërndarësin dhe kondensatorin.

Vendndodhja e stafetës në makinë

Çdo problem me stafetën e ndezjes në VAZ 2107 fillon me faktin se shoferi nuk mund ta nisë motorin herën e parë. Dyshimet lindin menjëherë në lidhje me performancën e nyjeve të caktuara, por, si rregull, është stafeta që testohet së pari. Në "shtatë" ndodhet menjëherë pas panelit të instrumenteve dhe është fiksuar nën silur. Ky rregullim nuk mund të quhet i përshtatshëm, sepse për të arritur në stafetë, do t'ju duhet të hiqni plotësisht pultin.

Releja e ndezjes ndodhet në njësinë e përbashkët direkt prapa panelit të instrumenteve në kabinë

Tabela: emërtimet e releve dhe siguresave

Numri i siguresave (rryma e vlerësuar) *	Qëllimi i siguresave VAZ 2107
F1 (8A / 10A)	Dritat e pasme (drita e kundërt). Siguresa e kundërt. Motor ngrohës. Siguresa e furrës. Llamba sinjalizuese dhe stafeta e ngrohjes së dritares së pasme (dredha-dredha). Motori elektrik i pastruesit dhe rondele e dritares së pasme (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	Motorë elektrikë për fshirëse, larëse xhami dhe fenerë. Pastrues me stafetë, larës xhamat dhe fenerët (kontaktet). Siguresa e fshirësit VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	Rezervë.
F5 (16A / 20A)	Elementi i ngrohjes së dritares së pasme dhe stafeta e tij (kontaktet).
F6 (8A / 10A)	Siguresa e çakmakut VAZ 2107. Prizë për llambë portative.
F7 (16A / 20A)	Sinjali i zërit. Motori i ventilatorit të ftohjes së radiatorit. Siguresa e ventilatorit VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	Treguesit e drejtimit në modalitetin e alarmit. Ndërprerës dhe ndërprerës rele për treguesit e drejtimit dhe alarmet (në modalitetin e alarmit).
F9 (8A / 10A)	Dritat e mjegullës. Rregullatori i tensionit të gjeneratorit G-222 (për pjesë të makinave).
F10 (8A / 10A)	Kombinimi i instrumenteve. Siguresa e panelit të instrumenteve. Llamba treguese dhe stafeta e ngarkimit të baterisë. Treguesit e drejtimit dhe llambat treguese përkatëse. Llambat sinjalizuese për rezervën e karburantit, presionin e vajit, frenën e parkimit dhe nivelin e lëngut të frenave. Voltmetër. Pajisjet e sistemit të kontrollit të valvulave elektropneumatike të karburatorit. Llamba rele-ndërprerës sinjalizuese frena parkimi.
F11 (8A / 10A)	Llambat e frenave. Plafonat e ndriçimit të brendshëm të një trupi. Siguresa e dritave të ndalimit.
F12 (8A / 10A)	Drita e gjatë (feneri i djathtë). Spirale për ndezjen e stafetës së pastrimit të fenerëve.
F13 (8A / 10A)	Dritë e gjata (feneri i majtë) dhe llambë treguese e rrezeve të gjata.
F14 (8A / 10A)	Drita e pastrimit (feneri majtas dhe drita e pasme djathtas). Llamba treguese për ndezjen e dritës anësore. Dritat e targave. Llambë me kapuç.
F15 (8A / 10A)	Drita e pastrimit (feneri i djathtë dhe drita e pasme e majtë). Llamba e ndriçimit të instrumentit. Llamba e çakmakut. Drita e kutisë së dorezave.
F16 (8A / 10A)	Rrezi i ulët (feneri i djathtë). Dredha-dredha për ndezjen e stafetës së pastrimit të fenerëve.
F17 (8A / 10A)	Rrezi i ulët (feneri i majtë).
* Në emërues për siguresat e tipit pin

Më shumë rreth pajisjeve elektrike VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Llojet e stafetëve të përdorura në VAZ 2107:

1. Reletë dhe siguresat e tipit pin të vendosura në bllokun e montimit.
2. Stafetë e përfshirjes së ngrohjes së xhamit të pasmë.
3. Rele për ndezjen e pastruesve dhe larësve të fenerëve.
4. Rele për ndezjen e sinjaleve të zërit (i instaluar kërcyes).
5. Rele për ndezjen e motorit elektrik të ventilatorit të sistemit të ftohjes (i pa përdorur që nga viti 2000).
6. Rele për ndezjen e fenerëve të rrezeve të gjata.
7. Stafetë e përfshirjes së një rreze kalimtare të fenerëve.

VAZ 2107 përdor vetëm 7 stafetë kryesore

Shoferi duhet të dijë që stafeta e ndezjes në të gjitha modelet VAZ 2107 është instaluar pranë stafetës së energjisë emergjente. Të dy pajisjet kanë të njëjtin potencial, prandaj, në rast të prishjeve në rrugë, një stafetë emergjente mund të instalohet në vend të një stafete ndezëse të fryrë.

Releja e ndezjes dhe stafeta e fuqisë emergjente kanë të njëjtën strukturë dhe potencial, prandaj ato konsiderohen të këmbyeshme

A është rele i njëjtë në modelet e karburatorit dhe injektimit

VAZ 2107 ka një histori shumë të gjatë zhvillimi. Sot, të gjitha modelet ekzistuese mund të ndahen në dy lloje: të vjetra dhe të reja. Të dy karburatori dhe VAZ 2107 me injeksion përdorin saktësisht të njëjtat stafetë ndezëse, megjithatë, duhet të zgjidhni me kujdes një stafetë të re bazuar në vitin e prodhimit të makinës.

Çdo lloj njësie energjie mund të pajiset me një stafetë ndezëse të stilit të vjetër, domethënë pajisja mund të konsiderohet universale. Sidoqoftë, reletë e modelit të ri janë të përshtatshme ekskluzivisht për "shtatë" pas vitit 2000 të lëshimit.

Blloku i vjetër përdor rele të madhësive dhe formave të ndryshme, të rejat përdorin pjesë standarde me performancë të rritur.

Si të kontrolloni stafetën e ndezjes në "shtatë"

Ju mund të kontrolloni stafetën e ndezjes pikërisht në makinë, kështu që kjo procedurë mund të bëhet vetë dhe në dy deri në tre minuta. Megjithatë, për saktësi, rekomandohet të armatoseni me një multimetër ose të paktën një dritë treguese konvencionale. Tjetra, duhet të veproni sipas algoritmit të mëposhtëm:

1. Hiqni bllokun e lidhur nga stafeta.
2. Inspektoni kontaktet për oksidim, thyerje dhe kontaminim.
3. Nëse është e nevojshme, duhet të pastroni kontaktet.
4. Lidhni një multimetër me kontaktet e stafetës.

Pas aktivizimit të stafetës, është e nevojshme të matni tensionin që prodhon pajisja. Nëse nuk ka qark të shkurtër kur rryma aplikohet në terminalet 85 dhe 86, atëherë stafeta është e gabuar. Funksionaliteti i stafetës përcaktohet nga mbyllja e kontakteve midis 30 dhe 87 kunjave. Numri i daljeve tregohet në vetë stafetën në anën e pasme.

Lexoni për sistemin e ndezjes pa kontakt: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html

Video: bëjeni vetë kontrollin e stafetës

https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU

Zëvendësimi i stafetës së ndezjes në VAZ 2107

Për të zëvendësuar vetë stafetën e ndezjes, nuk keni nevojë për një mjet të veçantë. Mund t'ia dilni lehtësisht me pajisjet që çdo shofer ka në komplet:

• kaçavidë me një teh të drejtë dhe të hollë;
• kaçavidë me teh kryq;
• çelës për 10.

Duke përdorur kaçavida të zakonshme, mund të hiqni stafetën e ndezjes në pak minuta

Nëse stafeta ka pushuar së punuari, atëherë është e pamundur ta rivendosni atë, pasi fillimisht pajisja e kësaj pjese nuk nënkupton punë riparimi. Prandaj, në rast të problemeve me stafetën, mund ta zëvendësoni vetëm me një të re.

Pasi të keni arritur stafetën e djegur, mbetet vetëm ta nxirrni atë dhe të instaloni një të re në vendin e tij të rregullt

Procedura për të dy modelet e injektimit dhe karburatorit të VAZ 2107 do të jetë e njëjtë. Për të krijuar një mjedis të sigurt gjatë zëvendësimit, rekomandohet të hiqni telin negativ nga bateria e makinës përpara fillimit të punës. Pastaj vazhdoni sipas skemës:

1. Heqja e panelit të instrumenteve fillon me hapjen e kapëseve me një kaçavidë.
2. Hiqni dorezat nga levat që mbajnë mburojën.
3. Tërhiqni grykat e kanalit të ajrit duke i këputur secilën prej tyre me një teh kaçavide.
4. Menjëherë pas grykave, tërhiqeni drejt jush dhe nxirrni çelësin e modalitetit të ngrohësit, pasi të keni shkëputur më parë telat prej tij.
5. Më pas, hiqni majat e vijave nga ky çelës.
6. Duke përdorur një kaçavidë, tërhiqni vidën me vetë-përgjim dhe spinën e saj.
7. Zhvidhosni arrën në dorezën e rivendosjes së kilometrazhit të makinës me një çelës me 10 çelësa.
8. Vendoseni dorezën sa më thellë të jetë e mundur në pult.
9. Pastaj hiqni skajin e djathtë të mburojës.
10. Shkëputni dado që siguron kabllon e makinës së shpejtësimatësit të makinës.
11. Hiqeni zorrën nga montimi.
12. Hiqni blloqet e telit që shkojnë në panel.
13. Pas gjithë këtyre punimeve, mund të hiqni panelin e instrumenteve.
14. Releja e ndezjes ndodhet menjëherë pas saj, në një kllapa të veçantë. Duke përdorur një çelës 10, hiqni dado fiksuese dhe hiqni stafetën.
15. Në vend të pajisjes së dështuar, instaloni një të re, kryeni punën e instalimit në rend të kundërt.

Lexoni gjithashtu për stafetën fillestare VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Foto: fazat kryesore të punës

Mburoja mbështetet në shulat e thjeshta, kështu që do të jetë shumë e lehtë ta hiqni atë.

Të gjitha pajisjet me tela duhet të tërhiqen me kujdes nga prapa mburojës.

Pas shkëputjes së bllokut, mund të çmontoni vetë mburojën

Shkëputni kontaktet nga stafeta dhe tërhiqeni pajisjen

Video: procedura e zëvendësimit të stafetës

zëvendësim i rele starter

Ju mund të rivendosni në mënyrë të pavarur performancën e makinës tuaj duke përdorur kaçavida dhe çelësa të zakonshëm. Të gjitha llojet e punës me stafetën e ndezjes janë të disponueshme edhe për një shofer fillestar, kështu që nuk duhet të paguani edhe një herë specialistët e stacionit të shërbimit për t'u marrë me stafetën.