Rregullimi i valvulave të bëra vetë në një VAZ 2109

Shumë pronarë të makinave të VAZ 2109 janë mësuar të kërkojnë ndihmë nga një shërbim makinash, madje edhe me një operacion kaq të thjeshtë si rregullimi i hapësirave termike të valvulave. Në fakt, kjo punë nuk është aq e vështirë dhe mund ta bëni vetë. Për ta bërë këtë, ju vetëm duhet të keni grupin e mëposhtëm të mjeteve dhe pajisjeve, lista e të cilave është dhënë më poshtë:

1. Çelësi 10 për heqjen e kapakut të valvulës dhe kapakut të rripit të kohës
2. Xhek
3. Pincë ose piskatore me hundë të gjatë
4. Pajisja për rregullimin e valvulave VAZ 2108-09
5. Kaçavida Flat dhe Phillips
6. Shishet e nevojshme
7. Komplet sondë

Procedura për rregullimin e hapësirave termike të valvulave në VAZ 2109-21099

Kujdes! Motori i makinës duhet të jetë i ftohtë dhe temperatura e tij në momentin e rregullimit nuk duhet të jetë më e lartë se 20 gradë.

Video tutorial se si ta kryeni punën

Për të demonstruar qartë procedurën e rregullimit të boshllëqeve termike, u vendos të regjistrohej një videoklip i veçantë që tregon gjithçka në detaje.

 

Rregullimi i valvulës në VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Nëse diçka mbetet e pakuptueshme nga udhëzuesi i paraqitur më sipër, atëherë gjithçka më poshtë do të paraqitet në formën e njohur për të gjithë.

Foto-raport i mirëmbajtjes së kryer

Pra, para se të vazhdoni me këtë operacion, së pari duhet të hiqni kapakun e valvulës, si dhe shtresën nën të cilën ndodhet mekanizmi i kohës.

Pas kësaj, është e nevojshme të vendosni mekanizmin e shpërndarjes së gazit sipas shenjave. Për ta bërë këtë, ne ngremë pjesën e përparme të djathtë të makinës në mënyrë që të mund ta rrotulloni timonin me dorën tuaj për të vendosur shenjat e kohës së boshtit me gunga.

Pastaj e kthejmë timonin derisa shenja në yllin e boshtit me gunga dhe shenjat në kapakun e pasmë të kohës të jenë të rreshtuara, siç tregohet qartë në foton më poshtë:

Në të njëjtën kohë, sigurohemi që shenja në volant të përkojë gjithashtu me prerjen. Ju duhet të shikoni përmes dritares, e cila ndodhet në të djathtë të cilindrit të katërt në kutinë e marsheve. Së pari duhet të hiqni spinën e gomës:

Kur boshti me gunga është në këtë pozicion, mund të filloni të matni hapësirat termike midis kamerës dhe shtytësve të valvulave 1, 2, 3 dhe 5 (duke numëruar nga e majta):

Për valvulat e marrjes, hapësira nominale duhet të jetë 0,20 (+ -0,05) mm, dhe për valvulat e shkarkimit 0,35 (+ -0,05) mm. Nëse nuk e dini vendndodhjen, atëherë mund të them: nga e majta në të djathtë në rend: shter-hyrje, hyrje-dalje, etj.

Nëse, gjatë matjes së boshllëqeve, ato shkojnë përtej vlerave maksimale të lejueshme, është e nevojshme t'i rregulloni ato duke instaluar shirita të rinj. Për ta bërë këtë, vendosim shiritin në kunjat e kapakut të valvulës dhe e rregullojmë me arra.

Tani e sjellim levën e mekanizmit në valvulën e dëshiruar dhe e drejtojmë atë, si të thuash, midis shtytësit dhe kamerës së boshtit me gunga, dhe fundosim valvulën deri në fund:

Dhe kur shtytësi shtypet sa më shumë që të jetë e mundur, është e nevojshme të futni një mbajtës midis boshtit me gunga dhe shtytësit:

Vlen të përmendet se prerja në shtytësin duhet të jetë e drejtuar nga ju, në mënyrë që të mund të hiqni me lehtësi rondele rregulluese. Është shumë i përshtatshëm për të përdorur pincë me hundë të gjatë për këtë:

Pas kësaj, ne shikojmë madhësinë e saj, e cila tregohet në anën e pasme:

Tani, bazuar në hendekun e matur dhe trashësinë e rondele të vjetër, ne llogarisim se sa e trashë duhet të jetë rondele e re për të arritur hendekun optimal.

Tani mund të futni rondele të re në vendin e saj dhe të kryeni rregullimin më tej. Kur të jenë gati 4 valvulat e para, mund ta ktheni boshtin me gunga me një kthesë dhe të kryeni të njëjtën procedurë me 4, 6, 7 dhe 8 valvulat e mbetura.