P048A Valvula rregulluese e presionit të gazit të shkarkimit është mbyllur e mbyllur

P048A Valvula rregulluese e presionit të gazit të shkarkimit është mbyllur e mbyllur

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Valvula e kontrollit të presionit të gazit të shkarkimit A mbërthyer e mbyllur

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të transmetimit (DTC) dhe zakonisht aplikohet për automjetet e pajisura me një sistem OBD-II. Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në, Dodge, Honda, Chevy, Ford, VW, etj. Pavarësisht nga natyra e përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit të modelit, markës, modelit dhe konfigurimit të transmetimit.

Një kod i ruajtur P048A do të thotë që moduli i kontrollit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në një nga valvulat e kontrollit të presionit të shkarkimit (rregullatori). Valvula "A" zakonisht tregon se problemi është në bllokun e motorit që përmban cilindrin # 1, por modelet ndryshojnë nga prodhuesi në prodhues. Në këtë rast, valvula duket se ka ngecur në pozicionin e mbyllur.

Rregullatorët e presionit të shkarkimit (të quajtur edhe presioni i kundërt) përdoren në motorët me benzinë ​​dhe naftë me turbocharged. Një valvulë e kontrollit të presionit të pasëm të shkarkimit shpesh punon në një mënyrë të ngjashme me një trup mbytës. Ai përdor një pllakë të kontrolluar elektronikisht për të kufizuar rrjedhën e gazrave të shkarkimit siç përcaktohet nga PCM. Ekziston gjithashtu një sensor i pozicionit të valvulës së kontrollit të presionit të shkarkimit dhe / ose një sensor të presionit të pasëm të shkarkimit.

Presioni i rritur i gazit të shkarkimit përdoret për të rritur temperaturën e motorit dhe ftohësit të motorit më shpejt. Kjo mund të jetë veçanërisht e dobishme në klimat shumë të ftohta.

Ky është një përmbledhje themelore e funksionimit të valvulës së presionit të bllokut të daljes. Kontrolloni specifikimet e automjetit në fjalë para se të bëni ndonjë supozim. Kur PCM zbulon se temperatura e ajrit të marrjes së ftohtë është nën pragun minimal, ai fillon valvulën e presionit të gazit të shkarkimit dhe e mban atë derisa temperatura e ajrit të marrjes të kthehet në normale. Aktivizimi i rregullatorit të presionit të gazit të shkarkimit zakonisht ndodh vetëm një herë në ciklin e ndezjes. Valvula e kontrollit të presionit të pasëm të shkarkimit është projektuar të parkojë në pozicion plotësisht të hapur pasi të jetë çaktivizuar nga PCM.

Nëse PCM zbulon se rregullatori i presionit të shkarkimit nuk është në pozicionin e dëshiruar, ose nëse sensori i presionit të pasëm të shkarkimit tregon se është jashtë pozicionit, do të ruhet një kod P048A dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet.

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Meqenëse presioni i shkarkimit mund të ndikojë në funksionet e kontrollit dhe trajtimit të klimës, një kod i ruajtur P048A duhet të trajtohet me një shkallë urgjence.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e kodit të problemeve P048A mund të përfshijnë:

• Fuqia e motorit është zvogëluar ndjeshëm
• Mbinxehja e motorit ose transmetimit
• Shterimi mund të jetë i nxehtë pas vozitjes.
• Kode të tjera të Shtypjes së Shterit

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë kod P048A mund të përfshijnë:

• Sensori i pozicionit të valvulës së kontrollit të presionit të gazit të dëmtuar të dëmtuar
• Sensori i presionit të shkarkimit të dëmtuar
• Valvula e kontrollit të presionit të gazit të shkarkuar është e dëmtuar
• Një qark i hapur ose i shkurtër në instalime elektrike në një nga qarqet e valvulës së kontrollit të presionit të shkarkimit.

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P048A?

Diagnostifikimi i kodit P048A do të kërkojë një burim të besueshëm të informacionit të automjetit. Mjete të tjera të kërkuara:

1. Skaneri diagnostikues
2. Volt / Ohmmetër dixhital (DVOM)
3. Termometër infra të kuqe me tregues lazer

Pas inspektimit të kujdesshëm vizual të telave dhe lidhësve të sistemit, gjeni portën diagnostikuese të automjetit. Lidhni skanerin me portën dhe merrni të gjitha kodet e ruajtura dhe ngrini të dhënat e kornizës. Shkruani këtë informacion sepse mund të jetë i dobishëm për të bërë një diagnozë.

Tani pastroni kodet dhe testoni makinën për të parë nëse P048A kthehet menjëherë. Nëse ka kodet e temperaturës së ajrit të marrjes ose kodet e temperaturës së ftohësit të motorit, diagnostikoni dhe riparoni ato para se të përpiqeni të diagnostikoni P048A.

Kërkoni në buletinet e shërbimit teknik (TSB) që zbatohen për automjetin në fjalë, kodet dhe simptomat. Nëse gjeni një që funksionon, ndoshta do t'ju ndihmojë shumë në diagnozën tuaj.

• Nëse nuk gjenden probleme të dukshme me instalime elektrike ose lidhës, filloni duke kontrolluar sinjalin e tensionit të pritur në Valvulën e Kontrollit të Presionit të Shterit (me DVOM). Ju mund të keni nevojë të përdorni një skaner për të simuluar kushtet e fillimit të ftohtë dhe për të aktivizuar sistemin e monitorimit të presionit të shkarkimit.
• Nëse një sinjal i përshtatshëm i tensionit / tokëzimit nuk gjendet në lidhësin e valvulës së kontrollit të presionit të shkarkimit, shkëputni të gjithë kontrolluesit e lidhur dhe përdorni DVOM për të testuar rezistencën dhe vazhdimësinë e një qarku të vetëm. Zinxhirët që nuk plotësojnë kërkesat duhet të riparohen ose zëvendësohen.
• Nëse voltazhi / toka e saktë gjendet në valvulën e kontrollit të presionit të shkarkimit, ndiqni rekomandimet e prodhuesit për testimin e valvulës së kontrollit të presionit të shkarkimit (duke përdorur një DVOM). Nëse testi i kunjit të valvulës së kontrollit të presionit të shkarkimit nuk është në përputhje me specifikimet e prodhuesit, duhet të zëvendësohet.
• Nëse valvula dhe qarqet e kontrollit të presionit të shkarkimit janë në rregull, kontrolloni sensorin e pozicionit të valvulës së kontrollit të presionit të shkarkimit ose sensorin e presionit të shkarkimit (nëse ka) sipas specifikimeve të prodhuesit. Zëvendësoni përbërësit e dëmtuar nëse është e nevojshme.

Ju mund të përdorni një termometër infra të kuqe për të marrë një lexim aktual të temperaturës së gazit të shkarkimit nëse të dhënat e skanerit nuk janë të disponueshme. Kjo mund të jetë e dobishme për të përcaktuar nëse valvula e kontrollit të presionit të shkarkimit po punon vërtet. Gjithashtu mund të zbulojë një valvul të mbërthyer në pozicion të hapur ose të mbyllur.

• Në rrethana të caktuara, një konvertues katalitik i gabuar ose silenciator nuk do të bëjë që një kod P048A të ruhet.
• Sistemet e monitorimit të presionit të gazit të shkarkimit përdoren më së shpeshti në sistemet me turbocharged / supercharged.

Diskutimet e lidhura me DTC

• OBD II - kodi i gabimit P048AKam një furgon Toyota Hiace me një vëllim 2008 litra Euro 3.0 Euro 4 vjet lëshim me një motor turbodiesel 1KD. Një problem i vazhdueshëm me emetimet e motorit tim. Drita paralajmëruese e pastruesit të gazit të shkarkimit dhe drita paralajmëruese e motorit ndizen pothuajse menjëherë pasi furgoni të largohet nga punishtja në të gjitha rastet. Kodi i defektit shfaqet ... 

Keni nevojë për më shumë ndihmë me një kod P048A?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë në lidhje me DTC P048A, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.