Mbulimi real dhe EPA: Tesla Model 3 LR është një lider, por i mbivlerësuar. E dyta Porsche Taycan 4S, e treta Tesla S Perf

Edmunds ka postuar një tabelë të përditësuar të gamës së automjeteve elektrike. Lider ishte Tesla Model 3 Long Range (2021), i cili arriti 555 kilometra me bateri. Porsche përfundoi i dyti, Model S dhe Y Long Range ende mungojnë në renditje.

Gama e vërtetë e automjeteve elektrike kundrejt pretendimeve të prodhuesve

Renditja e fundit duket kështu:

1. Tesla Model 3 LR (2021) – distanca sipas katalogut EPA = 568 km, Gama e arritur = 555 km,
2. Porsche Taycan 4S (2020) me bateri të zgjatur – distanca sipas katalogut EPA = 327 km, Gama e arritur = 520 km,
3. Tesla Model S Performance (2020) – distanca sipas katalogut EPA = 525 km, Gama e arritur = 512 km,
4. Hyundai Kona Electric (2019) – distanca sipas katalogut EPA = 415 km, Gama e arritur = 507 km,
5. Ford Mustang Mach-E 4X / AWD XR (2021) – distanca sipas katalogut EPA = 434,5 km, Gama e arritur = 489 km,
6. Tesla Model X Long Range (2020) – distanca sipas katalogut EPA = 528 km, Gama e arritur = 473 km,
7. Volkswagen ID.4 Edicioni i Parë (2020) – distanca sipas katalogut EPA = 402 km, Gama e arritur = 462 km,
8. Kia e-Niro 64 kWh (2020) – distanca sipas katalogut EPA = 385 km, Gama e arritur = 459 km,
9. Chevrolet Bolt (2020) – distanca sipas katalogut EPA = 417 km, Gama e arritur = 446 km,
10. Tesla Model Y Performance (2020) – distanca sipas katalogut EPA = 468 km, Gama e arritur = 423 km,
11. Performanca e Tesla Model 3 (2018) – distanca sipas katalogut EPA = 499 km, Gama e arritur = 412 km,
12. Audi e-tron Sportback (viti 2021) – distanca sipas katalogut EPA = 351 km, Gama e arritur = 383 km,
13. Nissan Leaf e + (2020) – distanca sipas katalogut EPA = 346 km, Gama e arritur = 381 km,
14. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – distanca sipas katalogut EPA = 402 km, Gama e arritur = 373 km,
15. Performanca e Polestar 2 (2021 vjet) – distanca sipas katalogut EPA = 375 km, Gama e arritur = 367 km.

Kështu që lista e tregon këtë Tesla është një prodhues që, në përputhje me procedurat e Agjencisë Amerikane për Mbrojtjen e Mjedisit (EPA), merr vlera të fryra, maksimale të mundshme.. Dhe kjo rrallë arrihet në ngarje reale. Pjesa tjetër e kompanive tregojnë rezultate konservatore, të nënvlerësuara - veçanërisht për markat e Koresë së Jugut dhe Porsche (burimi).

Madhësitë e tamponit në automjetet e zgjedhura

Edmunds gjithashtu pretendon se është kontaktuar nga një inxhinier Tesla që mbronte makinat e prodhuesit kalifornian. Ai konstatoi se testi nuk ishte kryer si duhet, pasi makinat duhej të lëviznin derisa bateria të shkarkohej plotësisht dhe jo vetëm derisa matësit të tregonin "0". Portali vendosi ta kontrollonte këtë dhe mori këto rezultate pasi numri "0" u shfaq në gjetësin e diapazonit. Ato mund të mendohen si informacion në lidhje me madhësinë e tamponit:

1. Ford Mustang Mach-E 4X (2021) – 9,3 km në 105 km/h me ndalesë 11,7 kilometër,
2. Tesla Model Y Performance (2020) – 16,6 km në 105 km/h me ndalesë 20,3 kilometër,
3. Volkswagen ID.4 1 (2021) – 15,1 km në 105 km/h me ndalesë 20,8 kilometër,
4. Tesla Model 3 SR + (2020) – 20,3 km në 105 km/h me ndalesë 28,3 kilometër,
5. Tesla Model 3 LR (2021) – 35,4 km në 105 km/h me ndalesë 41,7 kilometër.

Kështu, kjo tezë duket të paktën pjesërisht e justifikuar, por ia vlen të kujtojmë se nuk është e mençur të lëvizësh elektricistin kur diapazoni ka rënë në zero. Është e vështirë të përcaktohet madhësia e tamponit të mbetur (inxhinieri Tesla foli gjithashtu për këtë), rezerva e energjisë varet nga shpejtësia e lëvizjes, temperatura e ajrit ose kushtet e rrugës. Nuk është rastësi që prodhuesi fillon të insistojë në karikimin kur treguesi i baterisë tregon rreth dhjetë përqind.

Vlen gjithashtu të theksohet se dy modele të rëndësishme mungojnë ende në renditje: Tesla Model S dhe Y Long Range. Variantet e Tesla Performance zakonisht duken më keq, qoftë edhe për shkak të rimave të mëdha.

Kjo mund t'ju interesojë: