Bateria e shkarkuar në zero - shkaqet dhe simptomat. Kontrolloni se si të ndizni makinën dhe të ngarkoni baterinë

Një bateri e ngordhur na bën të frustruar dhe dështimi i saj i përsëritur mund të çojë në panik. Çfarë nuk shkon me makinën tënde që bateria po shuhet? Vlen të kontrollohet se cilat mund të jenë arsyet për këtë.

Ju ngriheni në mëngjes, dëshironi të ndizni makinën - dhe më pas rezulton se bateria është e vdekur. Përsëri! Çfarë duhet bërë në këtë rast? A do të thotë një rast i përsëritur i një baterie të ngordhur se diçka nuk është në rregull me të dhe duhet të zëvendësohet me një të re? Apo është një problem më i thellë me makinën?

Zbuloni se çfarë mund të shkaktojë probleme me baterinë tuaj. Pse më shpesh në dimër? Çfarë duhet të bëni kur bateria është e ulët? Kur është e mjaftueshme për ta rimbushur atë dhe kur një bateri e re mund të bëhet një blerje e nevojshme? Si ndikon alternatori në performancën e baterisë? Ju do të gjeni përgjigjet e këtyre pyetjeve pasi të lexoni artikullin tonë.

Çfarë bën një bateri makine?

Sidoqoftë, para se të rendisim arsyet më të mundshme pse bateria e makinës mund të dështojë, ia vlen të kujtojmë se si duhet të funksionojë dhe për çfarë është përgjegjëse në një makinë. Kjo pajisje është përgjegjëse për akumulimin e energjisë elektrike që lirohet prej saj kur çdo element që ka nevojë për energji elektrike lidhet me motorin.

Është motori që merr energji prej tij, më saktë, energjia elektrike merret prej tij për të drejtuar motorin dhe për të fuqizuar kandelat, të njohura edhe si priza ndriçimi. Kur motori është në punë, gjeneratori e furnizon atë me energji elektrike, e cila njëkohësisht ngarkon baterinë.

Nëse kjo pjesë shkarkohet, motori nuk do të fillojë, që në praktikë do të thotë për ne se jemi të tokëzuar. Më poshtë do të gjeni këshilla se si të dilni nga kjo situatë dhe çfarë masash të mëtejshme duhet të merrni.

Dimri dhe një bateri e shkarkuar - pse një bateri vdes më shpesh në mot të ftohtë?

Shumica e shoferëve me përvojë kanë vënë re se bateritë e makinave kanë një tendencë unike për t'u zbrazur, veçanërisht në dimër. Cila është arsyeja e kësaj varësie? A është thjesht një përshtypje e rreme? 

Rezulton se jo, por marrëdhënia ekziston. Kur ajri bëhet i ftohtë, reaksionet kimike që qëndrojnë në themel të funksionimit të baterisë ndërpriten brenda baterisë. Me pak fjalë, si rezultat i të ftohtit, përçueshmëria e elektrolitit zvogëlohet, që do të thotë se rrjedha e tij midis anodës dhe katodës (elektrodave) përkeqësohet. Kjo, nga ana tjetër, lidhet me reduktimin e performancës dhe shkarkimin gradual të baterisë.Sa mund të ulet efikasiteti i baterisë?

• Në 0 gradë Celsius - efikasiteti zvogëlohet me rreth 20%,
• në -10 gradë Celsius - efikasiteti ulet me rreth 30%,
• në -20 gradë Celsius - efikasiteti bie në 50%.

Po aq e rëndësishme është edhe rritja e përdorimit të energjisë elektrike në makinë në dimër. Pikërisht kur temperatura jashtë dritareve bie, ngrohja përdoret më intensivisht. Fenerët përdoren gjithashtu më shpesh.

Kontrolloni se çfarë tjetër po shkakton shkarkimin e baterisë tuaj - shkaqet më të zakonshme

Si në dimër ashtu edhe në verë, mund të ketë një "grup" tjetër situatash që çojnë në shkarkimin e një baterie makine. Një bateri e shkarkuar në shumë raste është rezultat i një mbikëqyrjeje nga shoferi. Më e zakonshme është, natyrisht, të lini makinën, për shembull, gjatë natës, me fenerët e ndezur. Parkimi me radio të ndezur gjithashtu mund të jetë problematik. 

Megjithatë, ndonjëherë ndodh që përdoruesi nuk e di se çfarë ka çuar në një konsum kaq intensiv të energjisë elektrike në makinë. Ai është i bindur se ka fikur edhe llambat edhe radion. Si të kontrolloni se çfarë po e zbraz baterinë e makinës në një situatë të tillë? Mund të shkoni në sit. Mekaniku patjetër do të gjejë burimin e problemit. Shpesh rezulton se fajtori për dështimin e shpejtë të baterisë, për fat të keq, është dëmtimi i saj.

Bateria e shkarkuar plotësisht - cilat janë simptomat?

Rënia e baterisë së makinës "Amen" nuk mund të anashkalohet. Një bateri plotësisht e shkarkuar nuk do të lejojë që makina të niset. Shoferi kthen çelësin në ndezës, por nuk ka ndezje - mendimi i parë mund të jetë një bateri e ngordhur. Korrektësia e diagnozës mund të konfirmohet nga mungesa e një përgjigjeje bip ose duke rivendosur apo edhe fikur orën elektronike. Prandaj, simptomat e shkarkimit të baterisë janë shumë karakteristike dhe lehtësisht të dallueshme.

Bateria është e vdekur në zero - tani çfarë? Si ta nisni makinën me kabllo kërcyese?

Çdokush mund të lërë një makinë me bagazh të hapur dhe një dritë të ndezur brenda, që do të thotë se bateria është shkarkuar plotësisht. Jo të gjitha automjetet janë të pajisura me fenerët automatikë të zbehjes. Edhe nëse ju duket se ky problem nuk ju kërcënon, sepse mbani mend gjithmonë të mbyllni makinën dhe të fikni të gjitha pajisjet, është më mirë të mbroheni nga çdo situatë. 

Në rast se bateria shkarkohet në zero, kjo mbrojtje kryhet në makinë duke përdorur kabllo lidhëse, syze dhe doreza gome. Ky aksesor do t'ju lejojë të nisni makinën tuaj duke përdorur një automjet tjetër (me një bateri të ngarkuar). Si të filloni një makinë me një metodë kabllor?

• filloni me siguri - vendosni syze dhe doreza sigurie.
• parkoni automjetin me baterinë të funksionojë sa më afër tuajit. Merrni parasysh gjatësinë e kabllove që keni kur përcaktoni distancat.
• gjeni të dyja bateritë.
• lidhni kabllot lidhëse:
• teli i kuq në terminalin pozitiv, së pari në një bateri të ngarkuar, pastaj në një të shkarkuar,
• tela e zezë në terminalin negativ në të njëjtin rend.
• ndizni motorin e makinës me një bateri të ngarkuar dhe prisni disa dhjetëra sekonda, pastaj fikeni.
• Makina juaj tani duhet të jetë në gjendje të ndezë motorin. Lëreni makinën të funksionojë për disa minuta, më pas lidhni baterinë me karikuesin.

Sigurisht, mund të ndodhë edhe që bateria të shkarkohet në një vend ku nuk ka akses në një automjet tjetër. Në një situatë të tillë, mbetet për të përfituar nga oferta e asistencës ose në mungesë të një sigurimi të tillë, asistencë në rrugë. Do të jetë e ngjashme në një situatë kur rezulton se bateria është e dëmtuar dhe ndezja e makinës me metodën kabllore nuk jep ndonjë rezultat. Mbani në mend se bateritë kanë një jetëgjatësi mesatare prej pesë vjetësh (efikasiteti mund të ulet edhe pas tre vjetësh). Pra, ato nuk zgjasin përgjithmonë.

Ndërsa bateria është relativisht e re, ia vlen të kujdeseni për të dhe ta rikarikoni rregullisht. Shkarkimi i shpeshtë deri në shkarkimin e plotë ndikon negativisht në qëndrueshmërinë e tij dhe shpesh përfundon me dështim.

Si të parandaloni shkarkimin e baterisë së makinës?

Është e vërtetë në të gjitha sferat e jetës se parandalimi është shumë më i mirë se kurimi. E njëjta gjë vlen edhe me makinat dhe kjo vlen edhe për “shëndetin” e baterisë. Për t'u kujdesur për të:

• mbajeni të pastër kutinë e baterisë, si dhe terminalet dhe kabllot lidhëse;
• kontrolloni dhe mbushni nivelin e elektrolitit;
• testi i stresit të baterisë përpara dimrit (për një bateri më të vjetër).