Radical RXC 3,7 V6 425 CV - Auto Sport - Auto Sport
Përmbajtje
Radical RXC 3,7 V6 425 CV - Auto Sport - Auto Sport
Shkatërruese në autostradë dhe "e këndshme" në rrugë. Nëse jeni duke kërkuar emocione të vërteta garash ...
Ideja e prodhuesit britanik për një makinë sportive "të përshtatshme për rrugën" Radikal i quajtur RXC... RXC është, do të thoja, pothuajse e papërdorshme. Në fakt, Prototipi Le Mans i miratuar për përdorim në rrugë: kornizë me tuba, trupi i tekstil me fije qelqi, aerodinamikë ekstreme, elementë të fibrave të karbonit, kuti ingranazhesh sekuenciale dhe (pothuajse) zero elektronikë. Ka edhe "komoditete" nëse klima, fshirëset dhe shkrirësi mund të konsiderohen si të tilla, por kjo është si të vendosësh një ekran LED në një perde dhe të thuash se është një papafingo. As pulti nuk është tamam bie në sy: një timon garash, sedilje garash me parzmore me katër pika dhe një grup instrumentesh dixhitale janë gjithçka që do të gjeni, plus disa leva dhe butona për funksionet bazë. Të dhënat e vetme për të cilat duhet të interesoheni janë pesha dhe fuqia: shigjeta e ekuilibrit ndalon 900 kg dhe pas sediljes shoferi "jeton" 3,7 V6 Ford deri në 425 CVtë aftë për ta nisur makinën me 0 deri në 100 km / orë në 2,8 sekonda me një shpejtësi maksimale prej 280 km / orë... Me pak fjalë, Radical RXC e bën atë të duket si një Porsche GT3 makinë e rehatshme turistike dhe zambak uji si një lodër, por si do të ecë në rrugë?
N THE RRUG OR APO Pothuajse
Prototipi jeton midis bordurave, por Radikali RXC me të vërtetë mund të përdoret në rrugë nëse jeni të gatshëm të bëni disa (nëse jo disa) kompromise.. Ne supozojmë se hyrja në brendësi të makinës përmes dyerve të gullwing nuk është një detyrë e lehtë dhe kjo makina është aq e ulët saqë i heq kokën çdo insekti fatkeq që i del në rrugë. Por duke thënë këtë,V6 është i butë dhe civil, dhe automjeti është jashtëzakonisht i bindur dhe intuitiv.. Në qytet, sigurisht, nuk është komode, por në qafat malore (ndoshta zgjidhni një periudhë të ngrohtë) është thjesht fantastike. Është rrufe e shpejtë, por kurrë frikësuese apo frikësuese - është një makinë që ndihet në modë dhe shpesh ju thotë se nuk jeni në kufirin tuaj dhe mund të përballoni shumë më tepër fuqi. Dunlops me gjysmë gare, kur arrijnë temperaturën, bëhen si kthetrat e maceve të goditura në një divan. Në korsinë e shpejtë, ku aerodinamika fillon të bëjë mrekulli, është vdekjeprurëse.
Drejtimi është aq koherent dhe i saktë sa të duket sikur duart e tua janë mbi rrota; ju inkurajon të vozitni fort, pastër.
KILLER NDGR TUROVER
Në rrugën e duhur, është e vështirë për këdo që të vazhdojë me ju. Frenon aq vonë, përshpejton aq shpejt dhe mbetet aq i mbërthyer dhe i qëndrueshëm në kthesa të shpejta saqë ndjehet sikur bota po lëviz me lëvizje të ngadalta. Edhe çfarë Radical RXC me motor 6 V3,7 - version më i qetë, nëse dëshironi, ekziston edhe një version 530 h.p. turbo, edhe më pak mirësi ndaj organeve tuaja.
Çmimi? Rreth 130.000 XNUMX euro.
