Kuaj udhëtues, transportues historikë të makinave Porsche

Nëse është e vërtetë që për të fituar garat anembanë botës së pari duhet një makinë e mirë dhe më pas një shofer i mirë, atëherë ajo që ka vërtet rëndësi është po aq e vërtetë. organizata и logjistikës së ekipit prapa personazheve kryesore, përkatësisht makinës dhe  pilot.

Me kalimin e viteve, ndërsa bota e garave ka evoluar, trajtimi i kutive, equipaggiamenti pjesë, goma dhe kushedi çfarë tjetër, me të vërtetë filloi të përfaqësonte dallimin midis fitores dhe humbjes.

Ka disa foto të vjetra në e Bardhë e zezë në të cilat ekipet e mekanikës ngarkojnë ose shkarkojnë makina legjendare nga kamionët modernë për atë kohë, por në të cilat sot nuk do të mund të ngarkojmë një motoçikletë. Dhe këta kamionë jo vetëm që mbanin makina, goma dhe pjesë këmbimi, por ishin realë dhe punëtoritë dhe shtëpitë e veta për mekanikën.

Cilësia dhe besueshmëria

Ne kemi folur tashmë për transportuesit Mercedes dhe Maserati, këtë herë po flasim për një tjetër ikonë në botën e motorsportit - Porsche.

Duke mos shfaqur kurrë makina futuriste siç bëri Mercedes me Renntransporter, "Blue Portento" aerodinamike në vitet XNUMX, Porsche ka pasur gjithmonë një fokus të veçantë. cilësi, besueshmëri dhe qëndrueshmëri ndërmjet automjetit dhe përdorimit të synuar. Mjafton të thuhet se flota e makinave zyrtare u bë e qartë vetëm në lidhje me zgjerimin e aktiviteteve sportive zyrtare. dy ose më shumë automjete.

Të gjashtëdhjetat e kuqe   

Dëshmia e parë fotografike është nga vitet gjashtëdhjetëkur ngjyra mbizotëruese në automjete - të paktën në imazhet e pakta me ngjyra të kohës - është i kuq (me germa Porsche në të bardhë), pavarësisht nevojës për të regjistruar që makinat zyrtare pothuajse gjithmonë mbanin gri argjendi Shigjete argjendi.

Në fakt, ajo ka qenë ngjyra e përdorur nga makinat gjermane të garave që në vitet e arta. Auto Union dhe Mercedes Formula 1, kurrë me të vërtetë të braktisur.  Një nga automjetet e para të përdorura, siç tregojnë disa fotografi të vitit 1960, ishte Opel Blitz 1,75t "The Miser", i pajisur posaçërisht për të akomoduar dy ose tre makina me një vend dhe pajisje punishte brenda një furgoni të madh të pasëm.

Bisarki "Kahumbje" 

Opel Blitz shpesh shoqëronte transportuesin dykatësh "të hapur". autotelaio MAN 635 Naftë në gjendje të mbajë tre makina garash. Vini re zonën e vogël të dyqanit të mjeteve midis kabinës së shoferit dhe zonës së ngarkimit.

Në një foto tjetër bardh e zi, Dreikantshaber largohet nga Gjermania me një Targa Florio të vitit 1962, por mund të merret me mend se ky është i njëjti kamion dërgesash për shkak të formës së trupit. dyert e kabinës, qëndroi i hapur ndërsa fotografi përjetësoi operacionin e ngarkimit.

Automjete Mercedes Renntransporter     

Gjashtë vjet më vonë, Renntransporter i ri debuton, edhe më i madh. të përkushtuar. Ky është një kamion Mercedes-Benz me personalizim të plotë për transportin e makinave garash. Ha dy kate, me rampa të lëvizshme ngarkimi dhe një zonë të madhe punishteje.

Ai siguroi dritën optimale të ditës, dritat e dritareve të krijuara në pavijon, dhe një sistem i fuqishëm ndriçimi bëri të mundur ndriçimin e pjesës së brendshme për punën e natës. Të paktën janë ndërtuar dy mostrapër të lejuar Porsche të menaxhojë lëvizjen e një numri të madh makinash garash, madje edhe në destinacione të ndryshme.

Periudha e garës Martini

kur Martini dhe Rossi ai iu bashkua Porsche si sponsor i ngjarjeve sportive (1971) me të gjitha fondet e kompanisë Cavallina. rilyer në klasik ngjyrë argjendi, me vija të kuqe dhe blu Martini Racing. Megjithatë, disa fotografi nga 1973 dhe 1976 tregojnë të njëjtat makina nga 1966 dhe 1970 (dy transportues makinash Mercedes-Benz dhe një furgon "aerodinamik" Mercedes-Benz 809) të përditësuara nga jashtë me një bojë të re.

Në pjesën e parë tetëdhjetat Porsche kaloi në automjete më të mëdha dhe akoma më të specializuara: kamionë gjysmërimorkio të artikuluara të pajisura si transportues makinash, punishte ose automobilistikë për garat evropiane dhe amerikane.. Bëhet fjalë kryesisht për mjetet Mercedes-Benz, edhe nëse në një moment ndodhin tradhtitë e para, siç dëshmohet nga kalimi në Renault, MAN dhe, për traktorët e konkurrencës amerikane (Porsche ka konkurruar edhe në Formula Indy, por kjo është një histori tjetër), Peterbilt "Transportuesi ka mbaruar."