Yndyrë topash. Kontrollimi i efektivitetit të antikorozivit buxhetor
Yndyra e topit (nganjëherë quhet thjesht "pushsalo" midis shoferëve; jashtë vendit, një produkt i ngjashëm prodhohet me emrin e markës Cosmoline) është një produkt i kimikateve mbrojtëse të makinave që përdoret në mënyrë aktive në shumë raste. Konsiderohet si një zëvendësues plotësisht buxhetor për shumë produkte, më të shtrenjta të destinuara për trajtimin kundër korrozionit të pajisjeve të automobilave.
Strukturë
Fillimisht, yndyra e topit u përdor si një lubrifikant konservues për armët e lehta dhe të rënda, në veçanti, tytat e artilerisë. Prodhohet në përputhje me kërkesat teknike të GOST 19537-84, duke iu referuar grupit të yndyrave.
Përbërja e yndyrës së topit përfshin:
- Vaj DS-11,% - 25… 35.
- Naftë,% - 60… 70.
- Ceresin,% - 3… 5.
- Aditiv MNI-7,% - 0,9… 1,1.
Vizualisht, është një masë e yndyrshme me ngjyrë kafe ose të verdhë të errët. Duhet të përmbajë jo më shumë se 0,015% papastërti mekanike, në mungesë të plotë të ujit dhe përbërësve të tretshëm në ujë. Numri i acidit të produktit është në rangun prej 0,5 ... 1,0, dhe viskoziteti në një temperaturë prej 60ºC është 40 mm2/ Nga.
Vaji DS-11 (përndryshe - M10B) përdoret si lubrifikant veror për motorët karburatorë dhe naftë të kamionëve të tonazhit të madh. Ka një kapacitet të lartë antioksidues dhe pastron mirë sipërfaqet e kontaktit nga komponimet me molekulare të lartë. Përdorimi i vazelinës (marka PSS) i jep vetitë e ruajtjes së yndyrës së topit, sepse, për shkak të vetive ngjitëse, ka ngjitje të mirë në sipërfaqe. Ceresina (dylli kristalor) është një përbërës i shumë yndyrnave, duke rregulluar viskozitetin e tyre me rritjen e temperaturave. Shtesa MNI-7 përmirëson vetitë mbrojtëse dhe zvogëlon plasaritjen e shtresës mbrojtëse tashmë të aplikuar nën ngarkesat e goditjes.
Një gamë mjaft e gjerë e përmbajtjes së përbërësve individualë shpesh çon në shfaqjen në treg të falsifikimeve me cilësi të ulët për yndyrën e topit. Një "pushsalo" e tillë karakterizohet nga plasticitet i ulët, thyhet dhe shkërmoqet dhe është shumë më i lehtë në ngjyrë. Ngurtësohet në kontakt të zgjatur me ajrin. Prandaj, pavarësisht çmimit tërheqës, yndyra e topit duhet të blihet nga prodhues të besuar që e shesin atë posaçërisht për qëllime ruajtjeje.
Si të aplikoni?
Në teknologjitë e mirëmbajtjes dhe kujdesit të automobilave, ky lloj lubrifikuesi përdoret në mënyrë efektive për të zhvendosur ujin, për të parandaluar dhe depërtuar ndryshkun në zgavrat e brendshme dhe të jashtme.
Përpunimi i pjesëve të automjeteve me yndyrë topash ka karakteristikat e veta:
- Viskoziteti fillimisht i lartë i përbërjes paracakton aplikimin e tij me një furçë të gjerë me fortësi mesatare. Yndyra aplikohet në brazda dhe boshllëqe me një shiringë.
- Para përpunimit të sipërfaqeve të brendshme për të rritur plasticitetin dhe për të eliminuar gunga, produkti origjinal duhet të nxehet. Ngrohja e shpejtë është e papranueshme, kështu që masa nxehet ose në një sobë elektrike ose duke përdorur ngrohje indirekte, për shembull, ato me rreze infra të kuqe.
- Zonat fokale të formuara tashmë të ndryshkut duhet të hiqen me pastrim mekanik, mundësisht me dorë duke përdorur letër zmerile të notave P36 ose P40.
- Ndonjëherë, për të lehtësuar punën, yndyra e nxehtë e topit hollohet duke përdorur white spirit. Motoristët me përvojë nuk rekomandojnë ta bëni këtë: shpirti i bardhë është kimikisht agresiv dhe kontribuon në erozionin e përshpejtuar të pjesëve të gomës, dhe avujt e tij janë toksikë për trupin e njeriut. Është më mirë të përdorni Movil, ose një ilaç të lidhur me Tectyl ML. Ato janë të disponueshme në paketim aerosol, të përshtatshëm për përdorim. Movil (50 ... 100 mm3 për 1 kg të masës fillestare), pas së cilës përbërja përzihet intensivisht.
Nuk këshillohet përdorimi i benzinës për të përshpejtuar procesin e tharjes dhe për të përmirësuar uniformitetin: siguria e përpunimit do të ulet dhe uniformiteti i përzierjes do të ulet për shkak të avullimit të shpejtë të benzinës nga sipërfaqja.
Çfarë duhet të holluar?
Përveç movil dhe tektil, substanca të tjera përdoren gjithashtu për të zvogëluar viskozitetin fillimisht të lartë të pushsalit, në veçanti, alkoolet minerale - etanol ose izopropil. Metanoli është një tretës më aktiv, por mos harroni se avujt e tij janë jashtëzakonisht toksikë dhe të rrezikshëm.
Disavantazhi i të gjitha llojeve të holluesve është se ato ndryshojnë efektivitetin e ruajtjes së yndyrës së topit në një shkallë ose në një tjetër, kështu që këshillohet përdorimi i tyre në sasi të kufizuar. Dhe kjo përkundër faktit se vetë yndyra është absolutisht jo toksike dhe ka një rrezik të ulët zjarri (pika e ndezjes - të paktën 230ºC).
Shqyrtime të përpunimit Pushsal
Çmimi i yndyrës së topit në rajonet e vendit varion nga 100 ... 180 rubla. për 1 kg, gjë që paracakton përdorimin e saj të gjerë. Pronarët e makinave tregojnë për përfitimet e mëposhtme të produktit:
- Elasticitet i lartë i sipërfaqes së përpunuar.
- Rezistent ndaj ujit dhe solucioneve ujore.
- Efektive në një gamë të gjerë temperaturash.
Shumë rishikime vërejnë se qëndrueshmëria e veshjes duke përdorur yndyrën e topit rritet ndjeshëm nëse në masë shtohet agjenti antikoroziv Rust Stop i prodhuar në Kanada: rezistenca antioksiduese e pjesëve rritet. Për të rritur rezistencën ndaj nxehtësisë në temperatura të larta funksionimi, disa pronarë makinash rekomandojnë shtimin e yndyrës së ruajtjes 33K-3u në shtytje.
