PSA Group dhe Total fillojnë përgatitjet për ndërtimin e një fabrike gjigante të baterive litium-jon në Evropë
E formuar nga grupi PSA dhe sipërmarrja e përbashkët Total Automotive Cells Company (ACC), ajo filloi zyrtarisht funksionimin. Ai njofton nisjen e një qendre kërkimi dhe zhvillimi dhe një linjë celulare pilot të ndjekur nga ndërtimi i dy baterive gjigante litium-jon.
Një tjetër gjigafabrika në Evropë
ACC njofton se linjat e prodhimit të fabrikave giga do të funksionojnë në vitin 2023 (gjithsej 16 GWh qeliza në vit) dhe kapaciteti i plotë do të arrihet në vitin 2030 (qeliza 48 GWh në vit). Duke marrë parasysh tendencat aktuale dhe drejtimin e elektrifikimit në grupin PSA, 48 GWh qeliza – 24 GWh nga çdo impiant – mjaftojnë për të fuqizuar 800 automjete të vitit 2019 me bateri. Në vitin 3,5, markat PSA shitën gjithsej 2030 milionë automjete, kështu që edhe në 1 vit fabrikat e qelizave do të plotësojnë vetëm nevojat e grupeve 5/1-4/XNUMX.
Megjithatë, llogaritjet e mësipërme bazuar në prodhimin aktual janë vetëm maja e ajsbergut. Kompania vlerëson se do të ketë nevojë për 2030 GWh (400 TWh!) qeliza në vitin 0,4.... Kjo është afërsisht dyfishi i të gjithë tregut të qelizave litium-jon 2019 dhe më shumë se 10 herë më shumë se sa Panasonic prodhon për Tesla.
Faza e parë e nismës është nisja e një qendre kërkimi dhe zhvillimi në Bordo (Francë) dhe një linjë pilot prodhimi në fabrikën Safta në Nersac (Francë). Vetë gjigafabrika do të ndërtohet në Dovren (Francë) dhe Kaiserslautern (Gjermani). Ndërtimi i tyre do të kushtojë 5 miliardë euro (ekuivalente me 22,3 miliardë zloty), nga të cilat 1,3 miliardë euro (5,8 miliardë zloty) do të sigurohen nga Bashkimi Evropian.
Grupi PSA aktualisht po përdor qeliza të ofruara nga CATL kineze.
> Musk supozon mundësinë e prodhimit në masë të qelizave me një densitet prej 0,4 kWh / kg. Revolucioni? Në një mënyrë
Kjo mund t'ju interesojë:
