Kontrollimi i ndezjes me një oshiloskop

Metoda më e avancuar për diagnostikimin e sistemeve të ndezjes së makinave moderne kryhet duke përdorur motor-testues. Kjo pajisje tregon formën e valës së tensionit të lartë të sistemit të ndezjes dhe gjithashtu ofron informacion në kohë reale mbi pulset e ndezjes, vlerën e tensionit të avarive, kohën e djegies dhe forcën e shkëndijës. Në zemër të testuesit të motorit qëndron oshiloskop dixhital, dhe rezultatet shfaqen në ekranin e një kompjuteri ose tableti.

Teknika e diagnostikimit bazohet në faktin se çdo dështim në qarqet parësore dhe sekondare pasqyrohet gjithmonë në formën e një oshilogrami. Ndikohet nga parametrat e mëposhtëm:

Kontrollimi i ndezjes me një oshiloskop

• koha e ndezjes;
• shpejtësia e boshtit të gungës;
• këndi i hapjes së mbytjes;
• vlera e presionit të rritjes;
• përbërja e përzierjes së punës;
• arsye të tjera.

Kështu, me ndihmën e një oshilogrami, është e mundur të diagnostikohen prishjet jo vetëm në sistemin e ndezjes së një makine, por edhe në përbërësit dhe mekanizmat e tjerë të saj. Dëmtimet e sistemit të ndezjes ndahen në të përhershme dhe sporadike (që ndodhin vetëm në kushte të caktuara funksionimi). Në rastin e parë, përdoret një testues i palëvizshëm, në të dytën, një celular që përdoret ndërsa makina është në lëvizje. Për shkak të faktit se ka disa sisteme ndezëse, oshilogramet e marra do të japin informacione të ndryshme. Le t'i shqyrtojmë këto situata në më shumë detaje.

Ndezja klasike

Konsideroni shembuj specifikë të gabimeve duke përdorur shembullin e oshilogrameve. Në figura, grafikët e sistemit të ndezjes me defekt tregohen me të kuqe, përkatësisht, me jeshile - të përdorshme.

Hapet pas sensorit kapacitiv

Thyejeni telin e tensionit të lartë midis pikës së instalimit të sensorit kapacitiv dhe kandelave. Në këtë rast, voltazhi i prishjes rritet për shkak të shfaqjes së një hendeku shtesë të shkëndijave të lidhur në seri, dhe koha e djegies së shkëndijës zvogëlohet. Në raste të rralla, shkëndija nuk shfaqet fare.

Nuk rekomandohet lejimi i funksionimit të zgjatur me një prishje të tillë, pasi mund të çojë në një prishje të izolimit të tensionit të lartë të elementeve të sistemit të ndezjes dhe dëmtim të tranzistorit të energjisë të ndërprerësit.

Prishja e telit përpara sensorit kapacitiv

Thyerja e telit qendror të tensionit të lartë midis spirales së ndezjes dhe pikës së instalimit të sensorit kapacitiv. Në këtë rast, shfaqet gjithashtu një hendek shtesë i shkëndijës. Për shkak të kësaj, voltazhi i shkëndijës rritet, dhe koha e ekzistencës së saj zvogëlohet.

Në këtë rast, arsyeja e shtrembërimit të oshilogramit është se kur një shkarkesë shkëndijë digjet midis elektrodave të qiririt, ajo gjithashtu digjet paralelisht midis dy skajeve të telit të tensionit të lartë të thyer.

Rezistenca e telit të tensionit të lartë midis pikës së instalimit të sensorit kapacitiv dhe kandelave është rritur shumë.

Rritja e rezistencës së telit të tensionit të lartë midis pikës së instalimit të sensorit kapacitiv dhe kandelave. Rezistenca e një teli mund të rritet për shkak të oksidimit të kontakteve të tij, plakjes së përcjellësit ose përdorimit të një teli shumë të gjatë. Për shkak të rritjes së rezistencës në skajet e telit, tensioni bie. Prandaj, forma e oshilogramit shtrembërohet në mënyrë që voltazhi në fillim të shkëndijës të jetë shumë më i madh se tensioni në fund të djegies. Për shkak të kësaj, kohëzgjatja e djegies së shkëndijës bëhet më e shkurtër.

prishjet në izolimin e tensionit të lartë janë më shpesh prishjet e tij. Ato mund të ndodhin ndërmjet:

• prodhimi i tensionit të lartë i spirales dhe një nga daljet e mbështjelljes primare të spirales ose "tokës";
• tela me tension të lartë dhe strehimi i motorit me djegie të brendshme;
• mbulesa e shpërndarësit të ndezjes dhe strehimi i shpërndarësit;
• rrëshqitësi i shpërndarësit dhe boshti shpërndarës;
• "kapak" i një teli të tensionit të lartë dhe një strehë e motorit me djegie të brendshme;
• streha e majës së telit dhe e kandelave ose streha e motorit me djegie të brendshme;
• përcjellësi qendror i qiririt dhe trupit të tij.

zakonisht, në gjendje boshe ose në ngarkesa të ulëta të motorit me djegie të brendshme, është mjaft e vështirë të gjesh dëmtime izoluese, përfshirë kur diagnostikohet një motor me djegie të brendshme duke përdorur një oshiloskop ose një testues motori. Prandaj, motori duhet të krijojë kushte kritike në mënyrë që prishja të shfaqet qartë (fillimi i motorit me djegie të brendshme, hapja e papritur e mbytjes, funksionimi me rrotullime të ulëta me ngarkesë maksimale).

Pas shfaqjes së një shkarkimi në vendin e dëmtimit të izolimit, rryma fillon të rrjedhë në qarkun sekondar. Prandaj, voltazhi në spirale zvogëlohet dhe nuk arrin vlerën e kërkuar për një ndarje midis elektrodave në qiri.

Në anën e majtë të figurës, mund të shihni formimin e një shkarkimi shkëndijë jashtë dhomës së djegies për shkak të dëmtimit të izolimit të tensionit të lartë të sistemit të ndezjes. Në këtë rast, motori me djegie të brendshme funksionon me një ngarkesë të lartë (rigazimi).

Sipërfaqja e izolatorit të kandelave është shumë e ndotur nga ana e dhomës së djegies.

Ndotja e izolatorit të kandelave në anën e dhomës së djegies. Kjo mund të jetë për shkak të depozitave të blozës, vajit, mbetjeve nga karburantet dhe aditivëve të naftës. Në këto raste, ngjyra e depozitimit në izolant do të ndryshojë ndjeshëm. Ju mund të lexoni informacione në lidhje me diagnozën e motorëve me djegie të brendshme sipas ngjyrës së blozës në një qiri veç e veç.

Ndotja e konsiderueshme e izolatorit mund të shkaktojë shkëndija sipërfaqësore. Natyrisht, një shkarkim i tillë nuk siguron ndezje të besueshme të përzierjes së ajrit të djegshëm, gjë që shkakton ndezje të gabuar. Ndonjëherë, nëse izoluesi është i kontaminuar, ndezjet mund të ndodhin me ndërprerje.

Forma e pulseve të tensionit të lartë të krijuar nga një spirale ndezëse me një prishje të ndërprerjes.

Prishja e izolimit të ndërthurjes së mbështjelljes së spirales së ndezjes. Në rast të një prishjeje të tillë, një shkarkim shkëndijë shfaqet jo vetëm në kandelin, por edhe brenda spirales së ndezjes (midis kthesave të mbështjelljes së saj). Natyrisht, ai merr energji nga shkarkimi kryesor. Dhe sa më gjatë të funksionojë spiralja në këtë mënyrë, humbet më shumë energji. Me ngarkesa të ulëta në motorin me djegie të brendshme, prishja e përshkruar mund të mos ndihet. Sidoqoftë, me një rritje të ngarkesës, motori me djegie të brendshme mund të fillojë të "troit", të humbasë fuqinë.

Hendeku midis elektrodave të kandelave dhe ngjeshjes

Hendeku midis elektrodave të kandelave është zvogëluar. Motori me djegie të brendshme është në punë pa ngarkesë.

Hendeku i përmendur zgjidhet për secilën makinë individualisht dhe varet nga parametrat e mëposhtëm:

• tensioni maksimal i zhvilluar nga spiralja;
• forca izoluese e elementeve të sistemit;
• presioni maksimal në dhomën e djegies në momentin e ndezjes;
• jeta e pritshme e shërbimit të qirinjve.

Hendeku midis elektrodave të kandelave është rritur. Motori me djegie të brendshme është në punë pa ngarkesë.

Duke përdorur një test të ndezjes së oshiloskopit, mund të gjeni mospërputhje në distancën midis elektrodave të kandelave. Pra, nëse distanca është zvogëluar, atëherë probabiliteti i ndezjes së përzierjes së karburantit-ajrit zvogëlohet. Në këtë rast, prishja kërkon një tension më të ulët prishjeje.

Nëse hendeku midis elektrodave në qiri rritet, atëherë vlera e tensionit të prishjes rritet. Prandaj, për të siguruar ndezjen e besueshme të përzierjes së karburantit, është e nevojshme të operoni motorin me djegie të brendshme me një ngarkesë të vogël.

Ju lutemi vini re se funksionimi i zgjatur i spirales në një mënyrë ku prodhon shkëndijën maksimale të mundshme, së pari, çon në konsumimin e tepërt të tij dhe dështimin e hershëm, dhe së dyti, kjo është e mbushur me prishje të izolimit në elementët e tjerë të sistemit të ndezjes, veçanërisht në ato të larta - tension . ekziston gjithashtu një probabilitet i lartë i dëmtimit të elementeve të çelësit, përkatësisht, tranzistorit të tij të fuqisë, i cili i shërben spirales problematike të ndezjes.

Kompresim i ulët. Kur kontrolloni sistemin e ndezjes me një oshiloskop ose një testues motori, mund të zbulohet kompresim i ulët në një ose më shumë cilindra. Fakti është se në kompresim të ulët në kohën e ndezjes, presioni i gazit nënvlerësohet. Prandaj, presioni i gazit midis elektrodave të kandelave në kohën e ndezjes është gjithashtu i nënvlerësuar. Prandaj, nevojitet një tension më i ulët për prishje. Forma e pulsit nuk ndryshon, por ndryshon vetëm amplituda.

Në figurën në të djathtë, shihni një oshilogram kur presioni i gazit në dhomën e djegies në kohën e ndezjes nënvlerësohet për shkak të kompresimit të ulët ose për shkak të një vlere të madhe të kohës së ndezjes. Motori me djegie të brendshme në këtë rast është në punë pa ngarkesë.

Sistemi i ndezjes DIS

Impulset e ndezjes me tension të lartë të krijuara nga mbështjelljet e ndezjes të shëndetshme DIS të dy ICE-ve të ndryshme (boshe pa ngarkesë).

Sistemi i ndezjes DIS (Sistemi i Ndezjes së Dyfishtë) ka mbështjellje të veçanta ndezëse. Ato ndryshojnë në atë që janë të pajisur me dy terminale të tensionit të lartë. Njëra prej tyre është e lidhur me të parën nga skajet e mbështjelljes dytësore, e dyta - me skajin e dytë të mbështjelljes dytësore të spirales së ndezjes. Çdo spirale e tillë shërben dy cilindra.

Në lidhje me tiparet e përshkruara, verifikimi i ndezjes me një oshiloskop dhe heqja e një oshilogrami të tensionit të pulseve të ndezjes me tension të lartë duke përdorur sensorë kapacitiv DIS ndodhin në mënyrë të ndryshme. Kjo do të thotë, rezulton leximi aktual i oshilogramit të tensionit të daljes së spirales. Nëse mbështjelljet janë në gjendje të mirë, atëherë në fund të djegies duhet të vërehen lëkundje të lagura.

Për të kryer diagnostikimin e sistemit të ndezjes DIS me tension primar, është e nevojshme që në mënyrë alternative të merren format e valëve të tensionit në mbështjelljet primare të mbështjelljeve.

Përshkrimi i figurës:

Forma e valës së tensionit në qarkun dytësor të sistemit të ndezjes DIS

1. Pasqyrimi i momentit të fillimit të akumulimit të energjisë në bobinën e ndezjes. Përkon me momentin e hapjes së tranzistorit të fuqisë.
2. Reflektimi i zonës së kalimit të kalimit në modalitetin e kufizimit aktual në mbështjelljen parësore të spirales së ndezjes në një nivel prej 6 ... 8 A. Sistemet moderne DIS kanë ndërprerës pa një mënyrë kufizuese aktuale, kështu që nuk ka zonë të një impuls të tensionit të lartë.
3. Prishja e hendekut të shkëndijës midis elektrodave të kandelave të shërbyera nga spiralja dhe fillimi i djegies së shkëndijës. Përkon në kohë me momentin e mbylljes së tranzistorit të fuqisë së çelësit.
4. Zona e djegies së shkëndijës.
5. Fundi i djegies së shkëndijave dhe fillimi i lëkundjeve të lagura.

Përshkrimi i figurës:

Forma e valës së tensionit në daljen e kontrollit DIS të bobinës së ndezjes.

1. Momenti i hapjes së tranzistorit të fuqisë së çelësit (fillimi i akumulimit të energjisë në fushën magnetike të spirales së ndezjes).
2. Zona e kalimit të kalimit në modalitetin e kufizimit të rrymës në qarkun primar kur rryma në mbështjelljen parësore të spirales së ndezjes arrin 6 ... 8 A. Në sistemet moderne të ndezjes DIS, çelsat nuk kanë një mënyrë kufizuese të rrymës , dhe, në përputhje me rrethanat, nuk mungon asnjë zonë 2 në formën e valës së tensionit primar.
3. Momenti i mbylljes së tranzistorit të energjisë të ndërprerësit (në qarkun sekondar, në këtë rast, shfaqet një prishje e boshllëqeve të shkëndijave midis elektrodave të kandelave të shërbyera nga spiralja dhe shkëndija fillon të digjet).
4. Reflektimi i një shkëndije djegëse.
5. Reflektimi i ndërprerjes së djegies së shkëndijave dhe fillimit të lëkundjeve të amortizuara.

Ndezja individuale

Sistemet individuale të ndezjes janë instaluar në shumicën e motorëve modernë të benzinës. Ato ndryshojnë nga sistemet klasike dhe DIS në këtë çdo kandele shërbehet nga një spirale ndezëse individuale. zakonisht, mbështjelljet janë instaluar pikërisht mbi qirinj. Herë pas here, ndërrimi bëhet duke përdorur tela të tensionit të lartë. Bobinat janë dy llojesh − kompakt и kallam.

Kur diagnostikoni një sistem individual të ndezjes, monitorohen parametrat e mëposhtëm:

• prania e lëkundjeve të amortizuara në fund të seksionit të djegies së shkëndijave midis elektrodave të kandelave;
• kohëzgjatja e akumulimit të energjisë në fushën magnetike të spirales së ndezjes (zakonisht, është në intervalin 1,5 ... 5,0 ms, në varësi të modelit të spirales);
• kohëzgjatja e djegies së shkëndijës midis elektrodave të kandelave (zakonisht, është 1,5 ... 2,5 ms, në varësi të modelit të spirales).

Diagnostifikimi i tensionit primar

Për të diagnostikuar një spirale individuale sipas tensionit primar, duhet të shikoni formën e valës së tensionit në daljen e kontrollit të mbështjelljes primare të spirales duke përdorur një sondë oshiloskopi.

Përshkrimi i figurës:

Oshilogrami i tensionit në daljen e kontrollit të mbështjelljes primare të një spirale ndezëse individuale të shërbimit.

1. Momenti i hapjes së tranzistorit të fuqisë së çelësit (fillimi i akumulimit të energjisë në fushën magnetike të spirales së ndezjes).
2. Momenti i mbylljes së tranzistorit të energjisë të ndërprerësit (rryma në qarkun primar ndërpritet papritmas dhe shfaqet një prishje e hendekut të shkëndijës midis elektrodave të kandelave).
3. Zona ku digjet shkëndija midis elektrodave të kandelit.
4. Dridhjet e amortizuara që ndodhin menjëherë pas përfundimit të djegies së shkëndijës midis elektrodave të kandelit.

Në figurën në të majtë, mund të shihni formën e valës së tensionit në daljen e kontrollit të mbështjelljes primare të një qarku të shkurtër individual me defekt. Një shenjë e një avari është mungesa e lëkundjeve të lagura pas përfundimit të djegies së shkëndijës midis elektrodave të kandelave (seksioni "4").

Diagnostikimi i tensionit dytësor me sensor kapacitiv

Përdorimi i një sensori kapacitiv për të marrë një formë vale të tensionit në spirale është më i preferueshëm, pasi sinjali i marrë me ndihmën e tij përsërit më saktë formën e valës së tensionit në qarkun sekondar të sistemit të ndezjes së diagnostikuar.

Oshilogrami i pulsit të tensionit të lartë të një qarku të shkurtër individual kompakt të shëndetshëm, i marrë duke përdorur një sensor kapacitiv

Përshkrimi i figurës:

1. Fillimi i akumulimit të energjisë në fushën magnetike të spirales (përkon në kohë me hapjen e tranzistorit të fuqisë së çelësit).
2. Prishja e hendekut të shkëndijës midis elektrodave të kandelave dhe fillimi i djegies së shkëndijës (në momentin që mbyllet tranzistori i fuqisë së çelësit).
3. Zona e djegies së shkëndijave midis elektrodave të kandelave.
4. Lëkundjet e amortizuara që ndodhin pas përfundimit të djegies së shkëndijës midis elektrodave të qiririt.

Oshilogrami i një impulsi të tensionit të lartë të një qarku të shkurtër individual kompakt të shëndetshëm, i marrë duke përdorur një sensor kapacitiv. Prania e lëkundjeve të amortizuara menjëherë pas prishjes së hendekut të shkëndijës midis elektrodave të kandelave (zona është shënuar me simbolin "2") është pasojë e veçorive të projektimit të spirales dhe nuk është shenjë e një avari.

Oshilogrami i pulsit të tensionit të lartë të një qarku të shkurtër individual kompakt me defekt, i marrë duke përdorur një sensor kapacitiv. Një shenjë e një avari është mungesa e lëkundjeve të lagura pas përfundimit të djegies së shkëndijës midis elektrodave të qiririt (zona shënohet me simbolin "4").

Diagnostifikimi i tensionit dytësor duke përdorur një sensor induktiv

Një sensor induktiv gjatë kryerjes së diagnostifikimit në tensionin sekondar përdoret në rastet kur është e pamundur të merret një sinjal duke përdorur një sensor kapacitiv. Bobina të tilla ndezëse janë kryesisht qarqe të shkurtra individuale me shufër, qarqe të shkurtra kompakte individuale me një stad të integruar të fuqisë për kontrollin e mbështjelljes primare dhe qarqe të shkurtra individuale të kombinuara në module.

Oshilogrami i një pulsi të tensionit të lartë të një qarku të shkurtër individual të një shufre të shëndetshme, i marrë duke përdorur një sensor induktiv.

Përshkrimi i figurës:

1. Fillimi i akumulimit të energjisë në fushën magnetike të spirales së ndezjes (përkon në kohë me hapjen e tranzistorit të fuqisë së çelësit).
2. Prishja e hendekut të shkëndijës midis elektrodave të kandelave dhe fillimi i djegies së shkëndijës (momenti i mbylljes së tranzistorit të fuqisë së çelësit).
3. Zona ku digjet shkëndija midis elektrodave të kandelit.
4. Dridhjet e amortizuara që ndodhin menjëherë pas përfundimit të djegies së shkëndijës midis elektrodave të kandelit.

Oshilogrami i pulsit të tensionit të lartë të një qarku të shkurtër individual të një shufre të gabuar, i marrë duke përdorur një sensor induktiv. Një shenjë e dështimit është mungesa e lëkundjeve të amortizuara në fund të periudhës së djegies së shkëndijave midis elektrodave të kandelave (zona shënohet me simbolin "4").

Oshilogrami i pulsit të tensionit të lartë të një qarku të shkurtër individual të një shufre të gabuar, i marrë duke përdorur një sensor induktiv. Një shenjë e dështimit është mungesa e lëkundjeve të amortizuara në fund të djegies së shkëndijës midis elektrodave të kandelave dhe një kohë shumë të shkurtër djegieje të shkëndijës.

Prodhim

Diagnostifikimi i sistemit të ndezjes duke përdorur një testues motori është metoda më e avancuar e zgjidhjes së problemeve. Me të, ju mund të identifikoni prishjet edhe në fazën fillestare të shfaqjes së tyre. E vetmja pengesë e kësaj metode diagnostike është çmimi i lartë i pajisjes. Prandaj, testi mund të kryhet vetëm në stacionet e specializuara të shërbimit, ku ka harduer dhe softuer të përshtatshëm.