Kontrollimi i ftohësit para dimrit

Jashtë po bëhet më e ftohtë, kështu që duhet të përgatiteni për temperatura nën zero. Le të kujdesemi për makinën tonë sot. Një hap i tillë është të kontrolloni ftohësin, pasi lloji i gabuar i ftohësit mund të çojë në një mosfunksionim serioz.

Pra, le të fillojmë duke hequr lëngun e vjetër nga radiatori. Në këtë rast, motori duhet të jetë i ngrohtë, kështu që duhet të kulloni lehtësisht ftohësin nga i gjithë sistemi, sepse termostati do të jetë i hapur. Në disa automjete, mund të jetë e nevojshme të kulloni radiatorin dhe bllokun e cilindrit.

Për të pastruar sistemin e ftohjes, mbusheni me ujë. Më pas ndezim motorin, pasi të ngrohemi fikim, kullojmë lëngun dhe mbushim një ftohës të ri, të pastër për radiatorin. Mos harroni të holloni ftohësin sipas rekomandimeve të prodhuesit në rastin e koncentratit të ftohësit. Pas ndryshimit të lëngut, mos harroni të kulloni sistemin e ftohjes.

Pra, lind pyetja "si të mirëmbajmë sistemin e ftohjes"? - Në këtë sistem, kanalet e radiatorit dhe ngrohësit janë më të ndjeshëm ndaj korrozionit. Sigurohuni që të kontrolloni rregullisht nivelin e ftohësit. Nëse vërejmë se është i ulët, mund të shkaktojë mbinxehje të motorit ose kokës së cilindrit. Kur vërejmë rrjedhje të konsiderueshme, mbetet të zëvendësojmë radiatorin me një të ri. Gjithashtu ia vlen të pyesni herë pas here, për shembull kur vizitoni një stacion shërbimi për të kontrolluar cilësinë e ftohësit. "Shumica e punëtorive janë të pajisura me instrumentet e duhura për të kontrolluar pikën e ngurtësimit të lëngjeve," thotë Marek Godziska, Drejtor Teknik i Auto-Boss.