Përmbledhje e Proton Preve 2014

Prodhuesi malajzian Proton do të donte që ne të shqiptojmë emrin e sedanit të tyre të ri kompakt - Preve - në rimë me fjalën kafe, në mënyrë që "t'i japim një aromë evropiane makinës së re". Pavarësisht nëse ndodh apo jo, ka të ngjarë të tërheqë vëmendjen kryesisht për propozimin e vlerës së saj.

ÇMIMI DHE TIPARET

Proton Preve ofron vlerë të shkëlqyer për paratë pasi ka një çmim prej 15,990 dollarë për një manual me pesë shpejtësi dhe 17,990 dollarë për një transmision të ndryshueshëm me gjashtë shpejtësi. Këto çmime janë 3000 dollarë nën çmimet fillestare të shpallura në fillim të këtij viti. Proton na thotë se çmimet do të qëndrojnë deri në fund të vitit 2013. Deri atëherë, ju mund të merrni një Proton Preve me çmimin e një Toyota Yaris ose Mazda, ndërsa është pak a shumë një top linjë me një Corolla ose Mazda më të madhe.

Karakteristikat prestigjioze të kësaj makine të përballueshme përfshijnë fenerët LED dhe dritat e drejtimit gjatë ditës. Sediljet janë të mbuluara me pëlhurë prej pelushi dhe të gjitha kanë mbajtëse koke të rregullueshme në lartësi, me mbajtëse aktive të kokës përpara për siguri të shtuar. Pjesa e sipërme e pultit është prej materiali jo reflektues me prekje të butë. Timoni shumëfunksional i rregullueshëm me anim përmban kontrolle audio, Bluetooth dhe telefon celular.

INFORMACION

Paneli i instrumenteve të integruar ka matës analog dhe dixhital. Kompjuteri në bord tregon distancën e përshkuar midis dy pikave në tre udhëtime dhe kohën e udhëtimit. Ka informacione për distancën e përafërt deri në zbrazje, konsumin e menjëhershëm të karburantit, karburantin total të përdorur dhe distancën e përshkuar që nga rivendosja e fundit. Në përputhje me natyrën sportive të makinës së re, pulti i Preve është i ndriçuar me të kuqe.

Një sistem audio me radio AM/FM, CD/MP3 player, USB dhe porte ndihmëse ndodhet në tastierën qendrore, në bazën e së cilës janë portat iPod dhe Bluetooth, si dhe një prizë 12 volt e fshehur nën një mbulesë rrëshqitëse. .

MOTORI / TRANSMISIONET

Motori Campro i Protonit është një motor me katër cilindra 1.6 litra me deri në 80 kW në 5750 rpm dhe 150 Nm në 4000 rpm. Dy transmisione të reja: një CVT manual ose automatik me pesë shpejtësi me gjashtë raporte të zgjedhura nga shoferi dërgojnë fuqinë në rrotat e përparme të Preve.

SIGURIA

Proton Preve mori pesë yje në testet e përplasjes. Paketa gjithëpërfshirëse e sigurisë përfshin gjashtë airbagë, duke përfshirë perde me gjatësi të plotë. Veçoritë e shmangies së përplasjeve përfshijnë kontrollin elektronik të stabilitetit, kontrollin e tërheqjes, frenat ABS, mbajtëset aktive të kokës përpara, sensorët e kthimit mbrapa dhe të sensorit të shpejtësisë, mbylljen dhe zhbllokimin e dyerve.

NGARJE

Udhëtimi dhe trajtimi i Preve është më i mirë se mesatarja për klasën e tij, që është pikërisht ajo që do të prisnit nga një makinë me disa kontribute nga prodhuesi britanik i makinave garash Lotus, një markë e dikur në pronësi të Proton. Por Preve është e fokusuar në sigurinë dhe komoditetin dhe larg të qenit një model sportiv.

Motori është në anën e vdekur, gjë që nuk është për t'u habitur duke pasur parasysh fuqinë e tij modeste maksimale prej 80 kilovat, dhe duhet të mbahet në gjendje të mirë pune duke përdorur transmisionin siç duhet për të marrë performancë të pranueshme. Izolimi i dobët i kabinës lejon zhurmën e fortë të motorit, një e keqe e nevojshme me rpm të lartë për të përfituar sa më shumë nga një motor që nuk ka shumë fuqi. Zhvendosja është pak gome, por kur i lejohet të lëvizë me ritmin e tij, nuk është shumë keq.

Versioni manual, të cilin e testuam gjatë gjithë javës, ishte mesatarisht pesë deri në shtatë litra për njëqind kilometra në autostradë dhe në drejtimin e lehtë të vendit. Këtu konsumi u rrit në nëntë ose njëmbëdhjetë litra në qytet për faktin se motori punonte shumë. Është një makinë me përmasa të mira dhe Preve ka hapësirë ​​të mjaftueshme për këmbët, kokën dhe shpatullat për katër pasagjerë të rritur. Mund të mbajë deri në pesë persona, për sa kohë që ato në pjesën e pasme nuk janë shumë të gjera. Mami, babi dhe tre adoleshentë përshtaten lehtësisht.

Bagazhi tashmë është i një madhësie të mirë dhe sedilja e pasme ka një veçori 60-40 palosje, duke ju lejuar të transportoni sende më të gjata. Grepa janë të vendosura në të gjithë Preve dhe janë perfekte për rroba, çanta dhe pako. Trupi i përcaktuar qartë me një pozicion të gjerë dhe rrota aliazhi 10-inç me 16 fole duket mirë, megjithëse nuk dallon vërtet nga turma e çmendur në këtë segment tregu jashtëzakonisht konkurrues në Australi.

TOTAL

Ju merrni shumë makina me një çmim shumë modest nga Proton's Preve pasi konkurron me makina të përmasave të tjera, duke përfshirë pesha të rënda si Toyota Corolla dhe Mazda3. Nuk ka stilin, performancën e motorit ose dinamikën e trajtimit të këtyre makinave, por mbani parasysh çmimin super të ulët. Gjithashtu kini parasysh se çmimi i favorshëm vlen vetëm deri në fund të vitit 2013.