Performanca e Tesla Model 3 – RISHIKON Alex në Autos [YouTube]

Rishikimi i performancës së Tesla Model 3 nga Alex on Autos është shfaqur në Youtube. Kjo është interesante sepse ka krahasime të shumta me versionin Standard Range dhe transmetimet që janë prekur së fundmi nga AutoCentrum.pl duke vlerësuar një Model 3 të hershëm të importuar nga Shtetet e Bashkuara.

Informacion i rëndësishëm vjen që në fillim: Performanca e Tesla Model 3 është pak më e vogël për shkak të lëvizjes me të gjitha rrotat. Vëllimi i tij është 76,5 litra, që do të thotë se një qese që mund të përshtatet në linjën standarde Tesla 3, në bagazhin e Model 3 Performance parandalon mbylljen e kapakut.

Pjesa e bagazhit në pjesën e pasme është 425 litra.

Elementi i dytë i rëndësishëm: Fuqia e karikuesit të integruar: Tesla Model 3 Performance ka një bateri me një kapacitet të përdorshëm prej rreth 75 kWh, dhe karikuesi i integruar mbështet deri në 11 kW energji. Varianti Standard Range ka një bateri më të vogël (~ 50 kWh ose ~ 54,5 kWh për versionin Plus) dhe një karikues në bord mbështet deri në 7,5 kW fuqi.

> Musk: Pa ndryshime SHARP, Tesla nuk do të ketë para për 10 muaj

Dhe kjo nuk është e gjitha: në stacionin e karikimit të shpejtë të Tesla Model 3 Standard Range DC, ajo arrin në rreth 100 kW, ndërsa versioni Performance arrin në 150 kW në një Supercharger V2, ose edhe 255 kW në një Supercharger V3 - por ka vetëm një. pajisja është aktualisht në Shtetet e Bashkuara.

Navigimi i Tesla Model 3 Standard Range nuk shfaq imazhe satelitore ose trafik rrugor, ndryshe nga versioni Performance. Është interesante se të dyja makinat duhet të planifikojnë një rrugë duke marrë parasysh situatën aktuale të trafikut, duke përfshirë bllokimet e trafikut, sepse ato përdorin të njëjtat mekanizma të Google. Pra, mungesa e informacionit në lidhje me bllokimet e trafikut në edicionin më të lirë nuk do të thotë që navigimi do të na vendosë në mes të një bllokimi të madh trafiku ...

Rishikuesi e vlerësoi shumë lundrimin, por i mungonte mbështetja për Android Auto dhe Apple CarPlay dhe disa butona tradicionalë për të kontrolluar funksionet e zgjedhura. Megjithatë, ai thjesht u shkri me shpejtësinë e të gjithë sistemit, i cili kur kombinohet me funksionalitetin tejkalon çdo gjë që ofrojnë prodhuesit e tjerë.

Performanca e Tesla Model 3 gjatë vozitjes mund të krahasohet lehtësisht - dhe është më e mirë - sesa produktet e nivelit më të lartë Mercedes (AMG) ose BMW (seri M). Kur shkelni pedalin e gazit, makina përshpejton menjëherë, nuk ka vonesa në transmetim dhe njëfarë mungesë fuqie ndihet vetëm me shpejtësi më të larta.

Modeli 3 Performance performon shumë më mirë në kthesa, edhe me mbytje të fortë, sepse, siç mund ta merrni me mend, saktësia e matjes së çift rrotullues kontrollohet në mënyrë elektronike. Në një makinë me një motor me djegie të brendshme, e njëjta elektronikë ka vetëm një mjet në dispozicion: frenat.

Pezullimi i Performancës Tesla Model 3 vlerësuar si më të dobët se konkurrentët në raftet e larta. Të gjitha variantet e Model 3 janë të akorduara dhe me çmim të barabartë. Për t'i bërë gjërat edhe më keq, prodhuesi në fakt nuk ofron asnjë alternativë për sa i përket ngurtësisë.

Niveli i heshtjes së kabinës vlerësuar edhe si mesatare. Në Tesla Model 3 Performance dëgjohen tinguj që vijnë nga transmisioni, në modelet e tjera - fërshëllim i ajrit. YouTuber erdhi në përfundimin se është pikërisht për shkak të ndryshimit në cilësinë e montimit të makinës që disa tinguj çajnë brenda. Zakhar, duke parë një nga modelet e para të Model 3, i gjeti këto tinguj të vështirë për t'u përballuar me shpejtësinë e autostradës:

> Tesla Model 3: testoni AutoCentrum.pl [YouTube]

Ja vlen te shikohet:

Kjo mund t'ju interesojë: