Kuti ingranazhi Maz 5440 zf

Përmbajtje

Makina e ingranazhit MAZ - si të rregullohet?
Pamje në MAZ
Qëllimi i pikës së kontrollit
Rregullimi i prapaskenës MAZ
Rregullim në prapaskenë KAMAZ 4308 KAMAZ
- Drejtimi i kutisë së ingranazhit makina YaMZ Maz-5516, Maz-5440
Rregullimi i prapaskenës në MAZ
Pamje në MAZ
Rregullimi i prapaskenës MAZ
Si të rregulloni prapaskenën në labirint
Si të rregulloni prapaskenën në labirint

Kutia e ingranazhit të makinave MAZ-64227, MAZ-53322 gjatë funksionimit siguron cilësimet e mëposhtme:

pozicioni i levës 3 (Fig. 37) për ndërrimin e marsheve në drejtimin gjatësor;
pozicioni i levës së marsheve në drejtim tërthor;
pajisje mbyllëse për tërheqjen gjatësore të elementeve teleskopik.

Për të rregulluar këndin e pjerrësisë së levës 3 në drejtimin gjatësor, është e nevojshme të lironi dadot e vidave 6 dhe, duke lëvizur shufrën 4 në drejtimin boshtor, rregulloni këndin e pjerrësisë së levës në afërsisht 85° ( shih Fig. 37) në pozicionin neutral të kutisë së shpejtësisë.

Rregullimi i pozicionit të levës në drejtimin tërthor kryhet duke ndryshuar gjatësinë e lidhjes tërthore 77, për të cilën është e nevojshme të shkëputni një nga majat 16 dhe, pasi të keni zhveshur dado, të rregulloni gjatësinë e lidhjes në mënyrë që leva e kontrollit të kutisë së marsheve, duke qenë në pozicionin neutral kundër rrotullimit në marshin 6-2 dhe 5-1, kishte një kënd prej afërsisht 90 ° me rrafshin horizontal të kabinës (në rrafshin tërthor të makinës).

Rregullimi i pajisjes së kyçjes së ndërruesit të marsheve duhet të bëhet si më poshtë:

ngrini kabinën
lironi kunjin 23 dhe shkëputeni kërcellin 4 nga piruni 22;
pastroni vathin 25 dhe shufrën e brendshme nga yndyrat dhe papastërtitë e vjetra;
shtypni shufrën e brendshme 5 derisa mëngja e ndalimit 21 klikime;
zhbllokoni dadën e vathit 25;
duke futur një kaçavidë në brazdë të shufrës 24 të shtytjes së brendshme, hiqni atë derisa loja këndore e vathit të zhduket;
pa e kthyer kërcellin 24, shtrëngoni arrë mbyllëse;
kontrolloni cilësinë e përshtatjes.

Kur mënga e kyçjes 27 lëviz drejt burimit 19, shufra e brendshme duhet të zgjatet pa u ngjitur në gjatësinë e saj të plotë dhe kur shufra shtyhet deri në brazda, mëngja e kyçjes duhet të lëvizë qartë me një "klikim" deri në mëngën mbështetet kundër zgjatjes së poshtme të vathit.

Kur rregulloni diskun, duhet të merren parasysh kërkesat e mëposhtme:

rregullimi duhet të bëhet me kabinën e ngritur dhe motorin e fikur;
shmangni kthesat dhe kthesat e shufrave të lëvizshme të jashtme dhe të brendshme;
për të shmangur thyerjen, lidhni kërcellin 4 me pirunin 22 në mënyrë që vrima në vathin për kunjin 23 të jetë mbi boshtin gjatësor të kërcellit 4;
kontrolloni pozicionin neutral të kutisë së marsheve me kabinën e ngritur nga lëvizja e lirë e levës 18 të kutisë së marsheve
ingranazhet në drejtim tërthor (në lidhje me boshtin gjatësor të mjetit). Roli 12 në pozicionin neutral të kutisë ka një lëvizje boshtore të barabartë me 30-35 mm; ndjeni ngjeshjen e pranverës.

Makina e ingranazhit MAZ - si të rregullohet?

Kur punoni me kutinë e marsheve MAZ 5335, ingranazhi rregullohet për të përmirësuar fiksimin e kutisë së marsheve të çiftëzuar. Rrjedha e punës përfshin disa hapa. Në këtë artikull, ne do të flasim në detaje se si të rregulloni shpejt kutinë e marsheve MAZ 5335.

Ne ju këshillojmë të riparoni MAZ vetëm në përputhje me rekomandimet e prodhuesit.

Gjithashtu, nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, besojini diskun dhe rregullimin e tij profesionistëve.

Kontrolloni udhëtimin e pirunit sa herë që e servisoni automjetin tuaj. Për ta bërë këtë, ju këshillojmë të merrni levën.

Ne e montojmë atë në një vend neutral.

Fusni marshin e parë vetëm pasi të keni matur distancën midis sipërfaqes së kutisë së volantit dhe pirunit. Bëni të njëjtën gjë për të kundërtën.

Nëse shihni që goditja nuk i kalon dymbëdhjetë mm, duhet të rregulloni kutinë e marsheve MAZ si më poshtë:

Zhvendosni levën në pozicionin "neutral";
Hiqni me kujdes majën e numrit pesë nga vathi dhe gjithashtu nga kapëse e flokëve të padukshme. Vini re se leva është vetëm në pozicion neutral dhe piruni është në pozicion vertikal;
Ndaloni rulin numër trembëdhjetë. Për ta bërë këtë, vidhosni elementin në vrimën e duhur derisa të ndalet. Është në një rul;

Lironi të gjitha bulonat sa më shumë që të jetë e mundur. Me ndihmën e majës rregullohet shtytja në dhjetëshen e parë. Ju lutemi vini re: gishti gjashtë duhet të vendoset në vrimën e pirunit në numrin tetë, vathin e pirunit. Dy vrimat duhet të jenë në një linjë.
Ne lidhim vathin dhe majën;
Kur rregulloni kutinë e marsheve MAZ, është e nevojshme të shtrëngoni të gjithë elementët e bashkimit;
Bolt #12 shkon 8 kthesa. Në fund, rregulloni atë me një arrë;

Pamje në MAZ

Lidhja e kutisë së marsheve quhet mekanizmi me shumë lidhje të montimit, i cili lidh levën e ingranazhit dhe shufrën e furnizuar në kuti. Vendndodhja e skenave, si rregull, bëhet nën pjesën e poshtme të makinës, në të njëjtin vend me pezullimin. Ky rregullim lehtëson mundësinë e futjes së papastërtive brenda mekanizmit, gjë që do të shkaktojë përkeqësim të vetive të vajrave lubrifikues dhe, si rezultat, konsumim të mekanizmit.

Qëllimi i pikës së kontrollit

Në kutinë e marsheve ekziston një element i tillë si ingranazhi, zakonisht ka disa prej tyre, ato janë të lidhura me levën e marsheve dhe është për shkak të tyre që ingranazhi ndryshon. Ndërrimi i marsheve kontrollon shpejtësinë e automjetit.

Pra, me fjalë të tjera, ingranazhet janë ingranazhe. Ata kanë madhësi të ndryshme dhe shpejtësi të ndryshme rrotullimi. Gjatë punës, njëri ngjitet me tjetrin. Sistemi i një pune të tillë është për faktin se një ingranazh i madh ngjitet në një më të vogël, rrit rrotullimin dhe në të njëjtën kohë shpejtësinë e automjetit MAZ. Në rastet kur një ingranazh i vogël ngjitet me një të madh, shpejtësia, përkundrazi, bie. Kutia ka 4 shpejtësi plus anasjelltas. E para konsiderohet më e ulëta dhe me shtimin e çdo marshi, makina fillon të lëvizë më shpejt.

Kutia është e vendosur në makinën MAZ midis boshtit të gungës dhe boshtit kardan. E para vjen direkt nga motori. E dyta është e lidhur drejtpërdrejt me rrotat dhe drejton punën e tyre. Lista e punimeve që çojnë në kontrollin e shpejtësisë:

Motori drejton transmetimin dhe boshtin me gunga.
Ingranazhet në kutinë e marsheve marrin një sinjal dhe fillojnë të lëvizin.
Duke përdorur levën e marsheve, shoferi zgjedh shpejtësinë e dëshiruar.
Shpejtësia e zgjedhur nga shoferi transmetohet në boshtin e kardanit, i cili drejton rrotat.
Makina vazhdon të lëvizë me shpejtësinë e zgjedhur.

Rregullimi i prapaskenës MAZ

Prandaj, është e rëndësishme që rregullisht të kontrolloni dhe rregulloni lidhjen e transmetimit. Fillimisht, është e nevojshme të rregulloni dhe rregulloni në mënyrë të barabartë bazën e levës, kjo ju lejon të heqni qafe lubrifikimin e ndërruesit të marsheve që ndodh me kalimin e kohës gjatë funksionimit të makinës.

Kjo shufër përmban dy këshilla të veçanta që rregullojnë lëvizjen e levës në drejtimin horizontal, domethënë nëse leva has në një "pengesë" kur kryen një veprim kthese në rreshtat ekstreme, atëherë është e nevojshme të zgjatet shufra. Nëse lidhja e kutisë së marsheve has në një "pengesë" në momentin e zhvendosjes përpara, atëherë është e nevojshme të zgjatet plotësisht e gjithë "armë". Dhe për shkak të "ndalimit" të krahëve në lëvizjen e një goditjeje vertikale, pra mbrapa dhe mbrapa, kërkohet të zvogëlohet gjatësia e armës.

Kur doreza e sistemit të ndezjes-fikjes së kutisë së ingranazhit lëkundet majtas dhe djathtas dhe nuk ka kuptim ta rregulloni atë, atëherë në pjesën e sipërme të trupit të prapaskenës duhet të lironi dadën e kyçjes dhe të hiqni pak vidën me një kaçavidë, i cili do të vendosë momentin e shufrës së përzgjedhjes së marsheve në pozicion neutral. Pas kësaj, është e nevojshme të kontrolloni aftësinë e levës për të lëvizur mbrapa dhe mbrapa derisa pranvera të ndalojë plotësisht, atëherë është e nevojshme të hiqni vidën derisa kërcelli të fillojë të lëvizë fort dhe të klikojë.

Shihni gjithashtu: Cili është ndryshimi midis lëvizjes me një rrotë dhe lëvizjes me rrota të përparme

Rregullim në prapaskenë KAMAZ 4308 KAMAZ

Shpejtësia e KAMAZ nuk përfshin

Kambio ZF për KAMAZ 6520. Vendndodhja dhe ndërrimi i marsheve.

Rregullimi i koshit të tufës KAMAZ

Kuti ingranazhi në një makinë KAMAZ (skema e ndërrimit) për abonentët

Automjete KAMAZ me motorë Cummins Cummins ISLe340/375

Rregullimi i valvulës KAMAZ - Metoda e re

Rishikoni Kamaz 65115 Restyling

Ja se si të ndërroni marshin në një makinë

Si të kontrolloni spirancën e motorit KAMAZ
Me duhet nje KAMAZ me rimorkio
Video e kamionëve me përvojë KAMAZ
Si duket KAMAZ pa rimorkio
Lubrifikantë plastikë KAMAZ
Jakë e fiksimit të rezervuarit të karburantit KAMAZ
Çfarë mbush uzina në urat KAMAZ
Pesha e kutisë së marsheve KAMAZ 4310
Si të hiqni dorezën e ngritjes së dritares në KAMAZ euro
Motori KAMAZ për EU 2
2008 KAMAZ ndaloi
Si të hapni derën në KamAZ pa çelës
Pse u dogj pistoni KAMAZ
Komplete riparimi për amortizatorët KAMAZ
Si të rrjedhni ajrin në një rimorkio KAMAZ

Drejtimi i kutisë së ingranazhit makina YaMZ Maz-5516, Maz-5440

Kutia e ingranazhit të makinave Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 dhe YaMZ-239 është paraqitur në Figurën 4. Gjatë funksionimit, nëse është e nevojshme, bëhen rregullimet e mëposhtme të kutisë së marsheve:

— rregullimi i pozicionit të levës në drejtimin gjatësor;

— rregullimi i pozicionit të levës në drejtim tërthor;

- rregullimi i pajisjes mbyllëse të elementëve të makinës teleskopike.

Procedura për rregullimin e kontrollit të kutisë së ingranazhit YaMZ-239 për makinat Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 është si më poshtë:

- vendoseni levën 2 në pozicion neutral;

— rregulloni këndin a të levës 16 duke lëvizur pllakën 17 me bulonat 1 të lëshuara;

— ndryshoni gjatësinë e shufrës 3 për të rregulluar këndin.

Nëse goditja e pllakës 16 ose diapazoni i rregullimit të shufrës 3 është i pamjaftueshëm, lironi bulonat 5, zhvendosni ose rrotulloni shufrën 6 në lidhje me shufrën 4, shtrëngoni bulonat 5 dhe përsëritni rregullimin e këndit a, b, siç tregohet më sipër.

Këndi a duhet të jetë 80°, këndi b 90°.

Rregullimi i pajisjes së mbylljes për elementët teleskopik të kutisë së ingranazhit YaMZ-239 për automjetet Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 me një kabinë të ngritur kryhet si më poshtë:

- lëshoni kunjin 8 dhe shkëputni shufrën 6 nga piruni 9 i levës së marsheve;

- lironi dadën e kyçjes 13 dhe zhvidhosni kërcellin 14 derisa filli të ndalojë;

- rrëshqitni shufrën e brendshme 6 deri në ndalesën e zgjatjeve të vathit 12 në brazda të majës 15;

- ndërsa e mbani mekanizmin në gjendje të ngjeshur, vidhosni kërcellin derisa mekanizmi të bllokohet nga mëngja K) nën veprimin e sustës 11:

- shtrëngoni dadën e kyçjes 13, kontrolloni qartësinë e mekanizmit të kyçjes. Kur mekanizmi është i kyçur, loja boshtore dhe këndore duhet të jetë minimale.

Në pozicionin e shkyçur, mënga 10 lëviz në të majtë. Lëvizja e zgjatimit duhet të jetë e qetë, pa bllokim dhe mekanizmi i mbylljes duhet të sigurojë një fiksim të qartë të zgjatimit të shufrës në pozicionin e tij origjinal.

Kur lidhja 6 është e lidhur me pirunin 9, vrima në vathin për kunjën 8 duhet të jetë e vendosur mbi boshtin gjatësor të lidhjes 6. Rregulloni marshin me motorin të fikur.

Gjatë ngritjes së kabinës, vaji nën presion nga pompa e ngritjes së kabinës furnizohet përmes zorrës 7 në cilindrin e kyçjes dhe mekanizmi 6 zhbllokohet.

Pas uljes së kabinës, për të fiksuar me siguri mekanizmin teleskopik 6 në pozicionin e kyçjes, është e nevojshme të lëvizni levën e ndërrimit të marsheve 1 përpara në drejtim të makinës në një lëvizje të ngjashme me ndërrimin e marsheve. Në këtë rast, mekanizmi bllokohet, pas së cilës është gati për funksionim.

Diagrami i ndërrimit të marsheve të kutisë së marsheve të makinave Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 dhe YaMZ-239 është paraqitur në Figurën 5.

Figura 4. Njësia e kontrollit të marsheve YaMZ për makinat Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329

1 - levë; 2 - levë; 3,4 - shtytje; 5.17 - rrufe në qiell; 6 - shtytje (mekanizëm teleskopik); 7 - zorrë; 8 - gisht; 9 - pirun; 10 - mëngë; 11 - pranverë; 12 - pjerrësi; 13 - arrë mbyllëse; 14 - trungu; 15 - tip; 16 - pjatë; 18 - kaloni

Njësia e kontrollit të transmisionit për automjetet Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 me motor MAN

Kutia e ingranazhit të makinave MAZ-64227, MAZ-53322 gjatë funksionimit siguron cilësimet e mëposhtme:

pozicioni i levës 3 (Fig. 37) për ndërrimin e marsheve në drejtimin gjatësor;
pozicioni i levës së marsheve në drejtim tërthor;
pajisje mbyllëse për tërheqjen gjatësore të elementeve teleskopik.

Rregullimi i pajisjes së kyçjes së ndërruesit të marsheve duhet të bëhet si më poshtë:

ngrini kabinën
lironi kunjin 23 dhe shkëputeni kërcellin 4 nga piruni 22;
pastroni vathin 25 dhe shufrën e brendshme nga yndyrat dhe papastërtitë e vjetra;
shtypni shufrën e brendshme 5 derisa mëngja e ndalimit 21 klikime;
zhbllokoni dadën e vathit 25;
duke futur një kaçavidë në brazdë të shufrës 24 të shtytjes së brendshme, hiqni atë derisa loja këndore e vathit të zhduket;
pa e kthyer kërcellin 24, shtrëngoni arrë mbyllëse;
kontrolloni cilësinë e përshtatjes.

Kur rregulloni diskun, duhet të merren parasysh kërkesat e mëposhtme:

rregullimi duhet të bëhet me kabinën e ngritur dhe motorin e fikur;
shmangni kthesat dhe kthesat e shufrave të lëvizshme të jashtme dhe të brendshme;
për të shmangur thyerjen, lidhni kërcellin 4 me pirunin 22 në mënyrë që vrima në vathin për kunjin 23 të jetë mbi boshtin gjatësor të kërcellit 4;
kontrolloni pozicionin neutral të kutisë së marsheve me kabinën e ngritur nga lëvizja e lirë e levës 18 të kutisë së marsheve
ingranazhet në drejtim tërthor (në lidhje me boshtin gjatësor të mjetit). Roli 12 në pozicionin neutral të kutisë ka një lëvizje boshtore të barabartë me 30-35 mm; ndjeni ngjeshjen e pranverës.

Rregullimi i prapaskenës në MAZ

Pamje në MAZ

Privod KPP Maz 5440 zf

Rregullimi i prapaskenës MAZ

Privod KPP Maz 5440 zf

Pas ca kohësh, kur punoni me një levë, ekziston mundësia për të gjetur një vrimë "teleskopi". Ky problem shfaqet me përdorimin e shpeshtë të automjetit në qytetet e mëdha, ku zakonisht ka bllokime trafiku. Për ta hequr atë, është e nevojshme të lironi arrën në fund të bllokimit të "teleskopit" dhe të hiqni fiksimin e pirunit të levës me një numër të caktuar kthesash. Kjo do t'ju lejojë të rregulloni levën e marsheve në një gjendje më "të fortë" dhe të rrisni qartësinë e ndërrimit të marsheve.

Duke përmbledhur, duhet theksuar se mjedisi në prapaskenë vjen pas shfaqjes së disa problemeve të vogla. Të tilla si dobësimi i tërheqjes, përkeqësimi i qartësisë së ndërrimit të marsheve, "humbja e vrimës" e mundshme për ndërrimin e marsheve, etj. Një lidhje pune, natyrisht, nuk kërkon rregullim, por mbajtja e saj në "gjendje perfekte" është përgjegjësi e çdo shoferi, pasi cilësia e lidhjes ndikon drejtpërdrejt në cilësinë e ndërrimit të marsheve.

Si të rregulloni prapaskenën në labirint

Privod KPP Maz 5440 zf