Rreziqet e mundshme të baterive të litium-jonit

Ndërsa të gjithë prodhuesit e automjeteve elektrike mbështeten në efikasitetin e një baterie litium-jon, një studiues i CNRS diskuton rrezikun e mundshëm të zjarrit të natyrshëm në këtë burim energjie.

Bateritë litium-jon: të fuqishme, por potencialisht të rrezikshme

Që nga viti 2006, ka pasur shumë polemika mbi sigurinë e baterive litium-jon, burimi i energjisë më i përdorur në automjetet elektrike. Michelle Armand, një ekspert i elektrokimisë në CNRS, e rifilloi këtë debat më 29 qershor në një artikull të botuar në Le Monde. Rreziqet e përmendura nga ky studiues mund të tronditin botën me ritme të shpejta të automjeteve elektrike ...

Sipas z. Michel Arman, çdo komponent i baterive litium-jon mund të marrë lehtësisht zjarr nëse i nënshtrohet goditjes elektrike, mbingarkesës elektrike ose montimit jo të duhur. Ky fillim i zjarrit më pas mund të ndezë të gjitha qelizat e baterisë. Kështu, pasagjerët e automjetit do të thithin fluorid hidrogjeni, një gaz vdekjeprurës i lëshuar kur përbërësit kimikë të qelizave janë në zjarr.

Prodhuesit duan të qetësohen

Renault ishte i pari që iu përgjigj paralajmërimit duke konfirmuar se shëndeti i baterive të modeleve të tij monitorohet vazhdimisht nga sistemi elektronik në bord. Në këtë mënyrë, marka e diamantit vazhdon argumentin e saj. Sipas testeve të kryera në automjetet e tij, avujt që dalin nga qelitë në rast zjarri mbeten nën standardet e lejuara.

Pavarësisht këtyre përgjigjeve, një studiues i CNRS rekomandon përdorimin e baterive litium fosfat hekuri, një teknologji më e sigurt që është pothuajse po aq efektive sa bateritë litium-jon mangan. Ushqimi i ri është tashmë në zhvillim e sipër në laboratorët e CEA dhe tashmë përdoret gjerësisht në Kinë.

burimi: l'expansion