Porsche Taycan Sport Turismo. Stili më i fundit i trupit. Pesë versione për të zgjedhur

Taycan Sport Turismo është stili më i fundit i trupit të makinave sportive elektrike të Porsche dhe është i treti pas limuzinës sportive dhe Cross Turismo. Një shtesë e re në gamën e pajisjeve opsionale për Porsche Taycan Sport Turismo është çatia e diellit panoramike me mbrojtje nga dielli, d.m.th. me anti-verbim elektrik.

Nga pranvera e vitit 2022, blerësit do të kenë një zgjedhje midis pesë varianteve të Porsche Taycan Sport Turismo:

• Taycan Sport Turismo 240 kW (326 hp), me rrota të pasme, opsionalisht i disponueshëm me bateri Performance Plus 280 kW (380 hp), çmimi: nga 403 EUR. złoty;

• Taycan 4S Sport Turismo 320 kW (435 hp), me të gjitha rrotat, i disponueshëm opsionalisht me bateri Performance Plus 360 kW (490 hp), çmimi: nga 467 mijë rubla. złoty;

• Taycan GTS Sport Turismo 380 kW (517 hp), me të gjitha rrotat, çmimi: nga 578 PLN. złoty;

• Taycan Turbo Sport Turismo 460 kW (625 hp), me të gjitha rrotat, çmimi: nga 666 mijë rubla. złoty;

• Taycan Turbo S Sport Turismo 460 kW (625 hp), me të gjitha rrotat, çmimi: nga 808 mijë rubla. zloty.

Taycan Turbo S Sport Turismo përshpejton nga 100 në 2,8 km/h në vetëm 260 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej 4 km/h. Taycan 498S Sport Turismo ka distancën më të gjatë prej XNUMX km në ciklin WLTP. Variantet Sport Turismo janë nga gjenerata më e fundit e Porsche Taycan, kështu që ata përfitojnë nga një strategji e skuadrës së fuqisë në versionet me të gjitha rrotat. Në të njëjtën kohë, funksionet e menaxhimit të nxehtësisë dhe karikimit janë përmirësuar.

Të dy bateritë e disponueshme mund të karikohen nga 5% në 80% në 22,5 minuta. Kjo do të thotë se duhen vetëm 100 minuta karikim për të rritur kilometrazhin me 5 km.

Hapësira e pasme e kokës është më shumë se 45 mm më e madhe se në sedanin sportiv Taycan. Mbi sediljen e shoferit ka një lartësi shtesë prej 9 mm. Për më tepër, kapaku i madh i pasmë siguron qasje të lehtë në bagazhin. Hapja e ngarkimit është dukshëm më e gjatë (801 mm) dhe më e lartë (543 mm) se ajo e sedanit (përkatësisht 434 mm dhe 330 mm).

Kapaciteti i saktë i raftit të pasmë varet nga specifikimi. Në kombinim me sistemin audio Sound Package Plus, ai mban deri në 446 litra (limuzinë: 407 litra) dhe 405 litra me sistemin BOSE Surround Sound System (pajisje standarde në Porsche Taycan Turbo Sport Turismo). e palosur (60:40)), kapaciteti mund të rritet përkatësisht në 1212 ose 1171 litra, dhe ka edhe një bagazh të përparmë 84 litra (i sinqertë).

Shihni gjithashtu: Ford Mustang Mach-E GT në testin tonë

Çatia e re panoramike me një veçori të veçantë mbrojtëse nga dielli siguron mbrojtje nga shkëlqimi. Sipërfaqja e gjerë e xhamit është e ndarë në nëntë seksione që mund të kontrollohen individualisht. Kjo do të thotë që seksionet individuale ose e gjithë çatia mund të jetë transparente ose e errët (e errët) - në varësi të sasisë së dëshiruar të dritës në brendësi.

Përveç cilësimeve ekstreme (transparente dhe mat), ju mund të zgjidhni midis pozicioneve të ndërmjetme (të theksuara ose të theksuara), të cilat janë "shabllone" të paracaktuara me segmente të ngushta ose të gjera të errësuar. Ekziston gjithashtu një modalitet dinamik i grilave, në të cilin segmentet individuale ndërrohen sipas lëvizjes së gishtit përgjatë imazhit të çatisë në ekranin Porsche Taycan.

Taycan Sport Turismo ofron gjithashtu zgjidhje moderne për rehati, siguri, informacion dhe argëtim. Me asistentin opsional të parkimit në distancë, shoferi mund të kontrollojë në distancë hyrjen dhe daljen nga një vend parkimi pa ngarë makinën. Kontrolli automatik është i disponueshëm si për hapësirat e parkimit paralel dhe pingul, ashtu edhe për garazhet. Sistemi zbulon automatikisht hapësirën dhe e mat atë duke përdorur sensorë tejzanor dhe një kamerë.

Në përditësimin më të fundit të vitit të modelit, Android Auto është integruar përveç Apple CarPlay me Porsche Communication Management (PCM). Kjo do të thotë se përveç iPhone, tani mbështeten edhe telefonat inteligjentë me sistemin operativ Google - Android.

Për më tepër, Voice Pilot mund të kuptojë komandat e rrjedhshme edhe më efektivisht. Lundrimi është bërë më i shpejtë, kryesisht duke përdorur kërkimin në internet për të gjetur pikat e interesit (POI) dhe duke shfaqur informacionin më qartë. Përveç kësaj, programuesi i karikimit është përmirësuar për të planifikuar më mirë vizitat në stacionet e karikimit të shpejtë dhe për të shmangur ndalesat e shkurtra të karikimit. Për më tepër, stacionet tani mund të filtrohen duke ngarkuar energjinë.

Shihni gjithashtu: Ja si duket Volkswagen ID.5