Porsche Taycan Turbo S kundrejt Porsche 911 Turbo S. Elektricisti i nxjerr hundën. Kjo ndoshta është bërë me qëllim [video]

Carwow vrapoi garën 1/4 milje të Porsche Taycan Turbo S dhe Porsche 911 Turbo S, dy nga modelet më dinamike të Porsche në botë të automjeteve elektrike dhe me djegie. Taycan ishte më i ngadalshëm që në fillim dhe kishte një avantazh në provat e tjera.

Porsche digjet më shpejt, të dy shoferët do të preferonin ... elektrike 🙂

Porsche 911 Turbo S me djegie të brendshme është e pajisur me një motor me djegie të brendshme me 6 cilindra turbocharged me një fuqi prej 478 kW (650 hp) dhe një çift rrotullues prej 800 Nm. Sipas prodhuesit, 911 Turbo S përshpejton nga 100 në 2,7 km/h në 200 sekonda. Deri në 8,9 km / orë - 1,65 sekonda. Makina peshonte XNUMX ton.

Elektricisti - si një elektricist - ishte shumë më i rëndë (2,3 ton), por kishte 560 kW (761 hp) fuqi dhe 1 Nm çift rrotullues. Sa më e madhe pesha është për shkak të përdorimit të baterive, aq më i lartë çift rrotullues është sigurisht për shkak të motorëve elektrikë.

Efekti? Me një fillim pothuajse të barabartë (gara 2) Porsche 911 Turbo S ai mbeti pak prapa, por më pas u shty përpara. Automjete me djegie të brendshme përshkroi 1/4 milje në 10,2 sekonda. Porsche Taycan humbi ndaj vëllait me djegie me vetëm 0,1 sekonda... Testuar më mirë nga Carwow Tesla Model S arriti 10,4 sekonda.kjo do të thotë të lini Taycan pas me disa makina të tjera.

Në disa teste të tjera, Taycan performoi më mirë.

> Bleva një Hyundai Kona Electric 64 kWh. Kam 11 ditë që kam vozitur dhe deri në ... nuk e kam shkarkuar [Gruaja e lexuesit]

Është interesante se megjithëse shoferi i 911 Turbo S ishte i kënaqur me dinamikën e makinës, ai do të kishte preferuar të blinte një elektricist. Krijuesi i Carwow do të kishte marrë saktësisht të njëjtin vendim. Të dy e besuan këtë Porsche Taycan është më e qetë, më praktike, më e rehatshme për shkak të mungesës së karburantit dhe ... duket më mirë.

Ja vlen te shikohet:

Kjo mund t'ju interesojë: