Defektet e pezullimit të makinave - cilat janë më të zakonshmet dhe sa i riparojmë
Një pezullim i dëmtuar në një makinë ndihet nga një përkeqësim në drejtim dhe trokitje nga poshtë rrotave. Ne këshillojmë se si të njohim keqfunksionimet e elementeve të pezullimit dhe sa kushton për t'i rregulluar ato.
Pezullimi i një makine është një mekanizëm i përbërë nga shumë pjesë që punojnë së bashku. Detyra e tij është të lidhë rrotat me pjesën tjetër të automjetit. Në dimër, kur rrugët janë më të mbushura me gropa se zakonisht, komponentët e lagështirës janë më të ndjeshëm ndaj dëmtimit.
“Vendosja e tyre rëndohet edhe më shumë nga temperaturat e ulëta dhe kripa, e cila spërkatet në rrugë. Shumë elementë të pezullimit janë bërë prej gome dhe Teflon, të cilët ngurtësohen dhe thyhen në kushte të tilla, shpjegon Stanisław Plonka, një mekanik auto nga Rzeszów.
Pavarësisht nga komponenti, simptomat më të zakonshme të dështimit të pezullimit janë zhurmat pranë rrotave. Përjashtim bëjnë amortizatorët, veshja e të cilëve manifestohet me lëkundjen e makinës në gunga. Shtyrja e një vizite te një mekanik makinash nuk ia vlen. Gjithmonë duhet të shkoni në garazh kur makina nuk sillet normalisht. Ndryshimet në manovrim, kërcitja ose ndjenja e notit në tokë të pabarabartë duhet të jenë shqetësuese.
- Zakonisht për diagnostifikim mjafton ta ngrini makinën në një fole. Me akses në pezullimin, një mekanik mund të përcaktojë shpejt burimin e problemit, thotë Plonck.
prishet shumicën e kohës
Gjilpere - element që lidh rrotulluesin me kyçin e drejtimit. Ai punon gjatë gjithë kohës pas timonit. Ajo që e shqetëson më shumë janë përplasjet në një pjesë të gjatë të rrugës, pavarësisht nëse makina është duke shkuar drejt apo duke u kthyer. Çmimi në dyqan: rreth 40-60 zł. Kostoja e zëvendësimit është rreth 30-60 PLN.
Fundi i shufrës lidhëse - përgjegjës për lidhjen e kyçit të drejtimit me pajisjen e drejtimit. Ajo që nuk i pëlqen më shumë është të kapërcejë gropat kur kthehet. Çmimi në dyqan: rreth 40-50 zł. Kostoja e zëvendësimit është rreth 40 PLN.
Lidhja e stabilizatorit - i vendosur midis shiritit McPherson dhe shiritit kundër rrotullimit. Gjëja më e keqe është të ngasësh nëpër gropa gjatë kthesave dhe kthesave. Çmimi në dyqan: rreth 50-100 zł. Shkëmbim - rreth 40-60 zł.
lavjerrës - kjo është pjesa kryesore në të cilën janë montuar tufat dhe kunjat. Disa prodhues i shtypin vazhdimisht, kështu që në rast të dështimit, i gjithë lëkundësi duhet të zëvendësohet. Sidoqoftë, komponentët individualë shpesh mund të zëvendësohen individualisht. Çmimi në dyqan: rreth 100-200 zł. Kostoja e zëvendësimit është rreth 80-100 PLN.
amortizator - një element përgjegjës për kapërcimin e qëndrueshëm të gungave nga makinat. Dështimi më i zakonshëm i amortizatorit është një depërtim i naftës ose gazit që mbush qendrën e tij. Veshja e amortizatorit më së shpeshti manifestohet nga makina që noton mbi gunga. Zakonisht amortizuesi mund të përballojë lehtësisht rreth 80 mijë. km. Çmimi në dyqan është rreth 200-300 zł për copë. Kostoja e zëvendësimit është rreth 100 PLN për copë.
