Një udhëzues i plotë për akordimin e VAZ 2101: trupi, motori, shalli, pjesa e brendshme
Përmbajtje
VAZ 2101 është një legjendë e industrisë vendase të automobilave, e para në linjën e makinave "klasike" VAZ. Për herë të parë, një "qindarkë" doli nga linja e montimit në 1970 dhe u ndërpre në 1988, dhe për këtë arsye, edhe për makinën më të re të tillë, akordimi nuk është vetëm i dëshirueshëm, por jetik.
Çfarë është akordimi
Akordimi në biznesin e makinave i referohet përsosjes së makinës për të përmirësuar performancën e saj.
Akordimi kompetent do të ndihmojë në frymëmarrjen e re në një "qindarkë" të vjetër. Është e rëndësishme: nëse vendosni të filloni akordimin e VAZ 2101, nuk do të jeni pionier në këtë çështje - pa ekzagjerim, breza të tërë kanë përmirësuar "qindarkën" - që do të thotë se do të keni në dispozicionin tuaj shumë detaje të hollësishme. udhëzime, histori prova dhe gabimesh.
Akordimi i trupit VAZ 2101
"Kopeyka" është një fushë e tërë për eksperimentet e makinave ruse. Një nga mënyrat më të lehta për të fisnikëruar trashëgiminë e industrisë sovjetike të automobilave është rifreskimi i trupit, për shembull, duke pastruar ajrin, duke modifikuar elementët ekzistues ose duke shtuar të rinj, dekorativë.
Xhami i lyer
Duke folur për ngjyrosjen e xhamave të makinave, menjëherë vlen të përmendet se kjo procedurë rregullohet nga GOST të veçanta.
Në veçanti, në përputhje me kërkesat për vitin 2018, xhami i përparmë duhet të ketë një koeficient të transmetimit të dritës prej të paktën 75%, dritaret e dyerve të përparme - të paktën 70%. Në këtë rast, ngjyrosja e errët (pasqyrë) është e ndaluar. Sa i përket dritares së pasme dhe dritareve pranë sediljeve të pasme të pasagjerëve, nuk ka kufizime; kushti i vetëm është që makina të ketë të dyja pasqyrat anësore.
Mënyra më e lehtë dhe më ekonomike për të ngjyrosur xhamin VAZ 2101 është përdorimi i një filmi të veçantë.
Për të arritur një rezultat optimal, është më mirë të çmontoni xhamin dhe ta kryeni procesin në një dhomë të lagësht, për shembull, në një banjë.
Për të ngjyrosur xhamin VAZ 2101 me duart tuaja do t'ju duhet:
- atomizues,
- shpatull gome,
- thikë shkrimi,
- fanellë ose leckë tjetër të butë,
- tharëse flokësh
Filmi i ngjyrosjes aplikohet si më poshtë:
- Së pari ju duhet të përgatisni një zgjidhje me sapun - grijeni një copë sapuni në një rende dhe shpërndajeni në ujë të ngrohtë.
- Lyejeni me kujdes gotën me një leckë të pastër, duke shmangur formimin e “reve” të shkumës.
- Pritini në madhësi dhe ngjiteni me shirit.
- Nëse gjatë procesit formohen flluska nën film, lëmoni ato me një leckë ose shpatull.
Është e nevojshme të lëmoni me kujdes filmin në mënyrë që të mos ketë flluska dhe parregullsi në xhami. - Thajeni filmin.
Video: si të ngjitni vetë një film me ngjyrë në xhami
Ndërrimi i fenerëve VAZ 2101
Fenerët në VAZ 2101 mund të zbehen ose, për shembull, të vendosin optikë me një ngjyrë të ndryshme. Një nga modifikimet më të njohura të fenerëve VAZ 2101 janë të ashtuquajturat "sytë e engjëjve", të cilët janë të përshtatshëm për çdo makinë me optikë të rrumbullakët. "Sytë e engjëjve" janë unaza ndriçuese që futen në optikën e makinës. Një akordim i tillë ka gjithashtu përfitime praktike: tubat blu dhe të bardhë mund të përdoren si dimensione.
Për të bërë "sytë e engjëjve" për VAZ 2101, do t'ju duhet:
- shufër plastike transparente;
- pincë ose thithka;
- fotografi;
- tharëse flokësh ndërtimore;
- Makine per ngjitjen e metalit;
- kasetë elektrike;
- rezistenca 220 ohm;
- 4 LED për 3,5 volt;
- një kavanoz ose objekt tjetër cilindrik me diametër pak më të vogël se diametri i fenerëve.
Sekuenca e veprimeve:
- Rregullojeni shufrën në gjatësi, ngroheni ose zieni derisa të bëhet e butë.
- E rrotulloni rreth kavanozit dhe prisni që të ftohet.Tubat plastikë - baza për "sytë e engjëjve"
- Lidhni rezistorët në këmbët e LED-ve. Pikat e lidhjes i mbështjellim me shirit elektrik.
- Lidhni dy LED së bashku.
- Përgjatë gjithë perimetrit të tubit, bëni prerje përgjatë anës së jashtme në një thellësi prej rreth 1/3 - kjo është e nevojshme në mënyrë që drita të dalë rrezatuese.
- Vendosni LED-të në tub dhe sigurojeni unazën me shirit elektrik."Sytë e engjëjve" për makinën janë pothuajse gati: mbetet vetëm t'i vendosim nën xhamin e fenerëve
- Për të instaluar pjesën e punës në fener, duhet të hiqni xhamin. Mbërthyes shtesë nuk kërkohen - tubi me LED do të mbahet duke u ngjitur në xhami.
Grilë në dritaren e pasme VAZ 2101
Një grilë dekorative do të ndihmojë që edhe një "qindarkë" e vjetër të duket më agresive dhe moderne. Grilat zakonisht bëhen prej plastike ABS. Nëse dëshironi, grila dekorative mund të lyhet në ngjyrën e makinës ose ndonjë tjetër.
Grila është ngjitur në vulë. Për të rregulluar grilën, duhet të hiqni bllokimin e xhamit dhe vetë xhamin. Më pas vendoseni bllokimin në vend dhe futeni hekurën nën vulë. Më pas, duhet të lyeni skajet me silikon - dhe mund të futni xhami. Ekziston një mënyrë më e thjeshtë, por më pak e besueshme: thjesht mund të hiqni vulën, për shembull, me një kartë plastike dhe të futni një skarë nën të.
Spoiler në kapakun e bagazhit VAZ 2101
Spoiler është një element shtesë i trupit që përmirëson vetitë aerodinamike të makinës. Instalimi i një spoileri në bagazh është një mënyrë tjetër buxhetore për të "modernizuar" VAZ 2101. Spoilerët janë gjithashtu prej plastike ABS me trashësi 2 mm dhe janë ngjitur në kapakun e bagazhit duke përdorur vida vetëpërgjimi, thumba ose thjesht shirit të dyanshëm. Sipas dëshirës, spoileri mund të lyhet edhe në ngjyrën e makinës.
Ulja e pezullimit
"Legeni" i ulur nuk është vetëm i këndshëm për syrin - ai gjithashtu rrit stabilitetin e makinës, veçanërisht nëse keni kryer më parë ose keni ndërmend të rrisni motorin (për më shumë detaje, shihni seksionin përkatës).
Kuptimi, në fakt, është të depozitoni burimet. Është optimale të priten një e gjysmë deri në dy kthesa: atëherë nuk do të jetë e nevojshme të kryhen modifikime të trupit dhe madje të ndryshohen amortizuesit. Kur preni tre ose katër kthesa, tashmë do të jetë e nevojshme të instaloni armotizues me goditje të shkurtër dhe të prisni parafango.
E rëndësishme: në asnjë rast nuk duhet t'i mbushni sustat pa i hequr ato nga makina.
Video: si të nënvlerësoni "klasiken"
Korniza e ngurtësisë
Korniza e ngurtësimit është një strukturë e disa tubave të fiksuar (të ngjitur ose salduar) me njëri-tjetrin, i cili përsërit linjat kryesore të trupit të makinës. Në thelb, kornizat instalohen nga shoferë të cilët janë të përfshirë seriozisht, për shembull, në gara: korniza ndihmon në rast përplasjeje për të shmangur dëmtimin serioz të makinës dhe për të shpëtuar jetën e njerëzve brenda saj.
Kornizat e ngurtësisë janë të salduara dhe të lidhura me bulona. Kornizat e salduara konsiderohen më të qëndrueshme dhe të besueshme, por ato nuk duken shumë të këndshme estetikisht dhe zënë shumë hapësirë - madje duhet të heqësh qafe sediljet e pasme. Ju mund të bëni vetë një kornizë të salduar, duke marrë parasysh të gjitha dëshirat tuaja për makinën, por ky është një proces i mundimshëm dhe teknologjik që do të kërkojë jo vetëm forcë fizike dhe aftësinë për të përdorur një makinë saldimi, por edhe aftësi modelimi 3D ose, në së paku, aftësia për të ndërtuar vizatime. Për më tepër, për të bashkuar kornizën, fjalë për fjalë do të duhet të hiqet gjithçka nga pjesa e brendshme e makinës - sediljet, shtyllat, altoparlantët, dekorimi, etj.
Video: kafaz sigurie bëjeni vetë
Si rregull, për prodhimin e kornizës së ngurtësimit përdoren tuba pa tela të bëra prej çeliku karboni të palidhur me trashësi 2–2,5 mm. Për elementët kryesorë, duhet të merren tubat me një diametër më të madh - për shembull, 45-50 mm, për ato shtesë, 38-40 mm është e mjaftueshme.
Kornizat me bulona priren të kenë më pak elementë dhe për këtë arsye duken më të rregullta, zënë më pak hapësirë, kështu që nuk ka nevojë të vendosen sediljet e pasme të pasagjerëve. Përveç kësaj, ato janë shumë më të lehta për t'u bashkuar - siç nënkupton emri, me bulona.
Akordim i brendshëm
Siç është përmendur vazhdimisht më lart, "peni" janë tashmë makina shumë të vjetra, veteranë të rrugëve ruse, dhe për këtë arsye gjendja e kabinës, si rregull, lë shumë për të dëshiruar.
Pulti akordues VAZ 2101
Mjeshtrat e akordimit automatik thonë se ekzistojnë dy mënyra kryesore për të përmirësuar pultin VAZ 2101 - vendosni një silurë të marrë nga një makinë e huaj, ose një silur nga një "i afërm" më modern. Në rastin e parë, njësoj i dashur nga të gjithë akorduesit BMW E30 është më i përshtatshmi, në të dytin - "pesë", "gjashtë" ose "shtatë" vendas.
Së pari ju duhet të çmontoni pultin e vjetër. Për këtë:
- Hiq panelin e instrumenteve.
- Hiqni raftin e kutisë së dorezave.
- Hiqni lidhësit që sigurojnë panelin në ndarjen e motorit.Mbërthyesit janë shënuar me shigjeta të kuqe
- Hiqni kolonën e drejtimit.
- Hiqni montimin e pedalit (kulloni paraprakisht antifrizin nga radiatori).Kur të hiqet pulti, rryma elektrike në makinë duhet të trajtohet me kujdes të dyfishtë.
Instalimi i një silur të ri bëhet në rend të kundërt, por ka një numër nuancash. Për shembull, nëse përdorni një silur nga "shtatë", do të jetë e nevojshme të bëni disa ndryshime në sistemin e ngrohjes së makinës, pasi është i ndryshëm për këto dy makina.
Tapiceri e brendshme VAZ 2101
Tapiceri e brendshme - sediljet, tavani, kartat e dyerve, etj. - do t'ju lejojë të "freskoni" "qindarkën".
Çfarë materiali duhet të zgjidhni
Ka katër materiale kryesore që përdoren për tapiceri të makinave - lëkura, lëkura, alcantara dhe veluri.
Lëkura është materiali më i qëndrueshëm që do të zgjasë një kohë shumë të gjatë dhe do t'i japë brendësisë një pamje të sofistikuar. Megjithatë, për të gjitha këto do t'ju duhet të paguani shumë para.
Lëkura ju lejon të krijoni një pamje të shtrenjtë, statusore, por në të njëjtën kohë kushton shumë më pak dhe është më pak e çuditshme për t'u kujdesur për të.
Velori është një material i butë, prej kadifeje. Mund të quhet mjaft kapriçioz: atij nuk i pëlqen lagështia. Përveç kësaj, mund të shfaqen probleme në rast kontaminimi: veluri nuk mund të lahet me ujë me sapun.
Alcantara është zgjidhja më e mirë për tapiceri të brendshme VAZ 2101. Alcantara është një material sintetik që duket si kamoshi. Butësia dhe cilësi e kamoshi plotësohen nga tiparet më të favorshme të materialeve artificiale - rezistenca ndaj konsumit, lehtësia e pastrimit, etj.
Tapiceri sediljeje
Tapiceria e sediljeve VAZ 2101 është një punë e mundimshme dhe mjaft e vështirë. Renditja:
- Së pari ju duhet të çmontoni sediljet.
- Pasi të keni shtypur kapëset e hekurit në pjesën e pasme të sediljeve, hiqni kapakët "vendas".
- Hapni kapakun në qepje, në mënyrë që më pas ta transferoni atë si model në një material të ri. Në këtë rast duhet të firmosni pjesët e kapakut që të mos ngatërroheni më vonë dhe të qepni saktë kapakun e ri.
- Çdo pjesë e mbulesës së vjetër duhet të shtypet fort kundër materialit të ri, këshillohet që të vendosni një ngarkesë sipër ose ta fiksoni me kunja. Përvijoni dhe shkurtoni detajet.Sipas modeleve të vjetra, ne prerë fragmente të reja për mbulesa
- Elementet e prerë të kapakut të ri duhet të ngjiten në gomën e shkumës - zam në një kanaçe është i përshtatshëm për këtë.
- Lëshoni xhaketat e qepjeve nga brenda, ndajini në drejtime të ndryshme dhe ngjitini.
- Vendosni mbulesat e gatshme të sediljeve.
Bëni vetë kartat e dyerve VAZ 2101
Kartat e dyerve (tapiceri i dyerve) konsumohen me kalimin e kohës dhe madje mund të varen. Në këtë rast, ia vlen të bëni të reja. Mundësia më ekonomike është t'i bëni ato nga një fletë kompensatë. Pra, për prodhimin e kartave të reja të dyerve VAZ 2101, do t'ju duhet:
- fletë kompensatë 4 mm e trashë;
- bashkim pjesësh figure;
- gërshërë;
- zam (rekomandohet Mah - zam i prodhuar nga Gjermania, i projektuar posaçërisht për punë automatike);
- gome shkume;
- pëlhurë
Puna kryhet në sekuencën e mëposhtme:
- Së pari ju duhet të hiqni veshjen e vjetër të derës, ta lidhni atë në një fletë kompensatë dhe ta rrethoni atë.
- Pritini një kornizë të re kompensatë përgjatë konturit me një bashkim pjesësh figure, duke mos harruar të bëni vrima për dorezën e derës, dorezën e dritares, etj.Ne kemi prerë një bosh të ri kompensatë përgjatë konturit të kartës së vjetër të derës, kemi prerë vrima për doreza, etj.
- Pritini gomën e shkumëzuar dhe pëlhurën sipas formës së pjesës së punës, duke lënë një hapësirë prej 3-4 cm në secilën anë.
- Ngjitni gomë me shkumë dhe pëlhurë në një bosh druri.Me ndihmën e ngjitësit të posaçëm ne ngjitim gomë shkumë në pjesën e punës
- Në anën e pasme, lidhni pëlhurën me një stapler.
- Ngjitni pjesën e punës në derë, shënoni pikat e lidhjes, shponi vrimat dhe fiksoni lëkurën (mundësisht duke përdorur "arra me thumba").
Tavani i mbushjes VAZ 2101
Ekzistojnë dy mënyra për të përditësuar veshjen e tavanit të VAZ 2101: rimbushni tavanin me heqjen e tapicerisë së vjetër, ose thjesht ngjitni një shtresë të re pëlhure mbi atë ekzistuese (këshillohet të vendosni një shtresë të re thithëse të zërit midis ato).
Heqja e lëkurës dhe tërheqja e perdes VAZ 2101 është një proces mjaft i mundimshëm dhe kërkon shumë kohë.
- Së pari ju duhet të çmontoni xhamat e përparme dhe të pasme, dorezat, mbrojtjen nga lëndimet, vizorët.
- Për të fiksuar lëkurën në tavan, përdoren harqe metalike dhe shulat, të cilat ndodhen përgjatë perimetrit të lëkurës. Ju duhet t'i hiqni këto lidhëse.
- Më pas, hiqni të gjitha harqet së bashku me materialin. Filloni në të njëjtën kohë nga ana e pasagjerit, në mënyrë që të mos i dëmtoni ata.
- Drejtoni rreshtimin e ri të tavanit në dysheme dhe rirregulloni harqet - për këtë sigurohen stampime speciale.Tapiceri e re - shpirtra të vjetër
- Vendosni mbërthyesit në harqe.
- Zvarritni tavanin. Ju duhet të filloni nga dritarja e pasme. Një fund i harkut është i fiksuar në një kapak të veçantë të zi, tjetri - në vrimën në trup.Ne futim harkun në një "kapak" të veçantë të zi
- Tavani nuk duhet të shtrihet menjëherë gjatë procesit të instalimit - vetëm kur harqet janë të fiksuara. Përndryshe, ekziston rreziku i çarjes së lëkurës.
- Pjesa e përparme e veshjes është e fiksuar në kornizën e xhamit të përparmë me mbërthyes. Harku i fundit - me ndihmën e një "gjuhë" të veçantë pranë dritares së pasme.
- Në fund niveloni tavanin dhe sigurojeni rreth perimetrit me shulat.
Video: heqja e tavanit në "klasike"
Tuning Engine
Fillimi i akordimit të motorit - dhe në modelet e prodhimit, për ta thënë butë, është mjaft i dobët: fillimisht 64 kuaj fuqi dhe deri në 120 "kuaj" në modifikime në shkallë të vogël - gjithashtu duhet të kujdeseni për transmetimin dhe pezullimin.
Kur fuqizoni motorin, është gjithashtu e nevojshme të modifikoni pezullimin, përndryshe ekziston rreziku që makina të rrëshqasë gjatë kthesës. Për një stabilitet më të madh, rekomandohet të ulni pak pezullimin - për këtë qëllim, ju mund të zëvendësoni sustat me ato më të shkurtra dhe më të ngurtë. Ju gjithashtu mund të instaloni një stabilizues të dyfishtë - ai do të sigurojë trajtim më të mirë të makinës dhe shpejtësinë e përshtatjes së pezullimit në rrugë të pabarabarta. Vlen gjithashtu të kujdeset për rritjen e ngurtësisë së trupit, për shembull, instalimi i një kafazi rrotullues.
Ka disa mënyra themelore për të rritur fuqinë e motorit.
Zëvendësimi i boshtit me gunga
Mund të instaloni një bosht me gunga të re me një gjeometri të modifikuar të kamerës. Kjo do të ndryshojë në mënyrë cilësore shpërndarjen e gazit: cilindrat do të jenë më të ngopur me një përzierje të djegshme, çift rrotullimi do të rritet.
Për të zëvendësuar boshtin me gunga do t'ju duhet:
- çelësat për 10 dhe 17;
- kaçavidë e sheshtë.
Zëvendësimi kryhet në sekuencën e mëposhtme:
- Duke përdorur një çelës 10, hiqni kapakun e valvulës.
- Duke përdorur një kaçavidë me kokë të sheshtë dhe një çelës 17, hiqni dadën e montimit të boshtit me gunga.
- Lironi bulonën e tensionit të zinxhirit të kohës dhe hiqni rrotullën e boshtit me gunga.
- Zhvidhosni dadot e mbetura dhe nxirrni me kujdes kapakun së bashku me boshtin me gunga.
Instalimi i një bosht me gunga të re bëhet në mënyrë të kundërt. Fillimisht duhet të zëvendësoni rrotulluesit (levat e drejtimit të valvulave) me të reja. Kjo do të ndihmojë në parandalimin e goditjes së motorit.
Video: zëvendësimi i boshtit me gunga në "klasike"
Vrima e kolektorit të marrjes
Gërmimi i kanaleve të marrjes do të rrisë nivelin e mbushjes së dhomës së motorit me një përzierje të djegshme nga ajri.
Për të kryer këtë operacion do t'ju duhet:
- stërvitje;
- disa lloje letre zmerile me madhësi të ndryshme kokrrizash;
- lecka, lecka;
- kalipera;
- lubrifikant (universal WD-40 është i përshtatshëm);
- zv.
Mërzitja ndodh si më poshtë:
- Kolektori duhet të hiqet dhe të instalohet në një vizë për lehtësinë e funksionimit.
- Ju duhet të mbështillni një leckë në pjesën e stërvitjes, letra zmerile mbivendoset sipër. Në fazat e para të punës, do t'ju duhet letër me një kokërr të madhe, në fazat përfundimtare, për bluarje - me një të imët.
- Fusni stërvitjen në valvul dhe filloni të mërziteni. E rëndësishme: mos e shtyni fort stërvitjen, përndryshe letra zmerile mund të rrëshqasë dhe stërvitja do të dëmtojë kolektorin.
Video: bëjeni vetë shumën e marrjes së mërzitshme
Akordimi i silenciatorit
Sistemi i shkarkimit të makinave VAZ të serisë "klasike" (2101-2107) përbëhet nga tre pjesë: një tub i përparmë ("pantallona"), një rezonator dhe një silenciator.
Video: tingulli i silenciatorit pas akordimit
Silenciator i drejtpërdrejtë: pajisja, avantazhet, instalimi
Shumë pronarë të "qindarkës" nuk lënë pa përmirësime sistemin e shkarkimit të makinave, duke zëvendësuar silenciatorin standard me një të drejtpërdrejtë, ose thjesht duke e shtuar atë në atë ekzistues, duke arritur efektin e "shterit të dyfishtë" dhe zhurmës së ulët karakteristike. që e shoqëron atë.
Cili është ndryshimi midis një silenciatori të drejtpërdrejtë dhe një silenciator konvencional? Silenciatori standard përbëhet nga shumë mbulesa dhe tuba të lakuara ashpër. Duke kaluar nëpër to, gazrat e shkarkimit detyrohen të ndryshojnë drejtimet, për shkak të të cilave presioni bie, zëri bëhet më i qetë dhe toksiciteti zvogëlohet.
Në një shall me rrjedhje të drejtpërdrejtë, tubat, siç nënkupton emri, janë të drejtë, kthesat janë zbutur, nuk ka ndarje dhe ka më pak saldime. Kjo lejon që gazrat e shkarkimit të lëvizin lirshëm.
Një motor ramjet i gatshëm mund të blihet në dyqanin e pjesëve; Kjo kënaqësi do të kushtojë një e gjysmë deri në tre mijë rubla. Shumica e modeleve mund të instalohen pa saldim. Megjithatë, disa zejtarë bëjnë vetë silenciatorë me rrjedhje të drejtpërdrejtë, duke përdorur silenciatorë dhe tuba të vjetër të padëmtuar për këtë, ose duke u kufizuar vetëm në këto të fundit.
Video: bëjeni vetë silenciator i drejtpërdrejtë
Kur një "qindarkë" ka nevojë për "pantallona" të reja
Tubi i shkarkimit VAZ 2101 u quajt "pantallona" për modelin e tij karakteristik: dy tuba të gjatë të lidhur në skajet i ngjajnë pantallonave.
Është e nevojshme të zëvendësohet tubi pritës kur në të krijohet një vrimë e brendshme dhe fillon të kalojë ajri. Fakti është se gazrat e shkarkimit qarkullojnë nëpër tub, temperatura e të cilave mund të arrijë 300-500 gradë, gjë që madje dëmton metalin me kalimin e kohës.
Për më tepër, "peni" duhet të ndryshojë "pantallonat" në rast të deformimit të tubit të marrjes.
Tubi ndodhet nën pjesën e poshtme të makinës përpara tij.
Për të zëvendësuar tubin e shkarkimit me një VAZ 2101, ju nevojiten mjetet e mëposhtme:
- çelësi "13" (mundësisht një kordon zgjatues me një kokë fole të madhësisë së duhur);
- nyje kardani;
- kalipera;
- vizore metalike.
Një pikë e rëndësishme: zëvendësimi duhet të bëhet vetëm në një motor të ftohur; përndryshe, ekziston rreziku i djegies - në fund të fundit, siç u përmend më lart, tubat në sistemin e shkarkimit mund të ngrohen deri në disa qindra gradë.
Për të zëvendësuar tubin e marrjes, ju nevojiten:
- Shkëputni ose hiqni plotësisht silenciatorin e pasmë.
- Shkëputni rezonatorin nga tubi i shkarkimit dhe hiqeni.
- Duke përdorur një çelës, hiqni bulonën që siguron kapësen që siguron tubin në kllapa në kuti.Zhvidhosni bulonën që shtrëngon kapësin
- Nën kapuç, hiqni katër dadot që sigurojnë tubin në kolektorin e shkarkimit.
- Hiqni me kujdes tubin e poshtëm me të dyja duart.
Instaloni në rend të kundërt.
Kështu, me pak kohë dhe para, jo vetëm që mund të përmirësoni karakteristikat teknike të makinës suaj, por edhe t'i jepni një pamje individuale, unike. Lexoni më shumë për të gjitha metodat e akordimit të VAZ 2101 në faqen tonë të internetit.
