Inspektim i plotë profesional nga një ekspert në vlerësimin e makinave! – Udhëzim
Përmbajtje
Një makinë e re kushton një pasuri vetëm për të pasur një kosto skrap prej 100 £ në fund të jetës së saj. Kur dyshoni, një ekspert i vlerësimit të makinave mund t'ju ndihmojë të parandaloni një blerje të keqe.
Kjo vlen për pothuajse çdo makinë. Vetëm disa përjashtime si lloje të caktuara Porsche ose markave luksoze , Të tilla si Ferrari ose Lamborghini ruajnë gjithmonë një vlerë të lartë të mbetur. Prandaj, pronari është i interesuar të dijë vlerën reale të makinës së tij. Në fund të fundit, kur shisni ose blini një makinë të përdorur, çështja e vlerës është vendimtare.
Çfarë kërkon një ekspert i vlerësimit të makinave?
Një ekspert i vlerësimit të makinave i ngarkuar me përcaktimin e vlerës së një makine punon nga jashtë brenda.
. Para së gjithash, të dhënat fillestare janë të rëndësishme:
| – viti i ndërtimit - Largësi – Gjendja e përgjithshme e jashtme |
Me kalimin e moshës, makina humbet vlerën e saj. . Së pari pese vite humbja e vlerës është veçanërisht e madhe. Numëroni në çdo gjë në mes 30 dhe 50% . Është thjesht ligji i ofertës dhe kërkesës: nga një sasi e caktuar, konkurrenca e një makine të re të ngjashme është shumë e fortë për një makinë të vjetër të përdorur për të ruajtur çmimin e saj .
Po aq zbulues sa mosha e tij është ndikimi i kilometrazhit të tij. Sa më i lartë të jetë kilometrazhi në odometër, aq më afër është momenti kur makina do të ketë nevojë për pjesë rezervë . Pjesët e automjeteve janë bërë për një kilometrazh të caktuar. Duke e tejkaluar atë, pjesët fillojnë të dështojnë, dhe relativisht në mënyrë sinkrone, përmes 20–000 km . Kjo mund të kundërshtohet vetëm pjesërisht nga mbajtja e kujdesshme e kontabilitetit.
Dyqanet e riparimit të automjeteve kanë planet e mirëmbajtjes së prodhuesve dhe e dinë saktësisht se kur duhet të kontrollojnë një komponent dhe kur ta zëvendësojnë atë në mënyrë proaktive. Kështu, një makinë me një libër shërbimi të ruajtur mirë dhe 250 km në odometër mund të vlerësohet më lart se një makinë e ngjashme me 000 km pa libër shërbimi. .
Në fund gjendja e përgjithshme brenda dhe jashtë ka një ndikim të rëndësishëm në vlerën e mbetur të tij. Një brendshme e ndotur, trupi i gërvishtur dhe i gërvishtur dhe pika të vogla ndryshku mund të ulin çmimin e pritur të shitjes me më shumë se gjysmën.
Padyshim që një përpjekje e vogël stërvitore ia vlen .
Hapi 2: Shikoni nën metal
Hapi i dytë i një vlerësuesi të makinës është të inspektojë me kujdes karrocerinë. Faktorë të rëndësishëm janë:
– Dëmtimi aksidental dhe riparimi i tij – Dëmtimi i ndryshkut |
Asnjë dëmtim nga aksidenti, sado mirë të riparohet, nuk i shpëton vëmendjes së një eksperti profesionist të vlerësimit të makinave. Është e rëndësishme që ofruesi i shërbimit të përcaktojë nëse makina është e sigurt për trafik . Nga jashtë, makina mund të duket e përsosur - kur trupi është i shtrembëruar, makina është e përshtatshme vetëm si furnizues i pjesëve rezervë. Në varësi të asaj se sa shkathtësi është kryer riparimi emergjent, një jo specialist mund ta vëzhgojë lehtësisht atë.
Auto-vlerësuesi vëren menjëherë se makina është duke u lyer . Kjo e bën atë gjithmonë dyshues, pasi është një mënyrë efektive për të fshehur gërvishtjet. Në të kaluarën, një magnet i vogël përdorej si një mjet vlerësimi . Në pikat e shtrirjes së trupit, magneti nuk ngjitet . Ekspertët profesionistë të automjeteve tani kanë në pajisjet e tij standarde një pajisje për matjen e trashësisë së bojës , i cili lejon ofruesin e shërbimit të përcaktojë nëse pika është niveluar dhe trashësia e shtresës. Sa më e trashë të jetë shtresa, aq më e thellë është dhëmbëzimi dhe aq më e rëndë është përplasja. .
Stuko dhe bojë përdoren jo vetëm për aksidente dhe gërvishtje . Ndryshku shpesh mbulohet me këta agjentë. Riparimi i kujdesshëm dhe profesional i dëmtimit të ndryshkut rezulton në vetëm një shtresë shumë të hollë stuko, nëse ka. Para kësaj, është e nevojshme të lyeni në mënyrë profesionale dhe të vulosni ndryshkun kryesor. Nëse një vend ndryshku ose një vrimë e ndryshkur thjesht riparohet, mund të duhen disa muaj që të shfaqet ndryshku i ri. Prandaj, vrimat e ndryshkura duhet të ngjiten. Një pikë saldimi është e dukshme dhe ndikon negativisht në vlerën e mbetur të makinës, por do të vlerësohet më me mëshirë sesa një shtresë e trashë stuko.
Motori dhe pezullimi
Në fund të fundit, specialisti kontrollon motorin dhe pezullimin . Një sy me përvojë është shumë i rëndësishëm, veçanërisht kur blini një makinë të përdorur. Një ekspert mund të përcaktojë gjendjen e motorit nëse kilometrazhi i pretenduar është i besueshëm.
Për një makinë me 80 km nuk duhet të ketë rrjedhje vaji nga nën guarnicionet. Automjete me kilometrazh 180 ose 000 km shpesh ka rrjedhje vaji kur nuk janë bërë riparime të dukshme.
Gjendja e pezullimit, frenave, amortizatorëve dhe drejtimit jep informacion se si është trajtuar automjeti. . Një ekspert me përvojë i vlerësimit të makinave do të shohë menjëherë nëse një makinë është shtyrë vazhdimisht në kufirin e saj ose është trajtuar me pak a shumë kujdes. Gërvishtjet e dukshme të buzës së rrotave, kërcitja e nyjës së topit ose çuditjet e kockave të detit mund të ulin vlerën e një makine me disa qindra paund.
Brendësia thotë vërtet shumë.
Pjesa e brendshme e një makine tregon shumë për mënyrën se si është trajtuar. . Një makinë për duhanpirësit sot vështirë se mund t'i shitet një jo duhanpirësi. Era e nikotinës ka një efekt të fortë në brendësi. Përveç kësaj, djegiet në tapiceri, qilima dhe dekorime të brendshme nuk janë larg në një makinë për duhanpirësit. Pavarësisht se sa profesional është pastrimi, nevojitet një investim i konsiderueshëm për të hequr qafe shenjat në mënyrë adekuate. Përndryshe, shitësi mund të pranojë një humbje të vlerës kur vlerësuesi i automjetit sheh shenja treguese.
Ashtu si motori, timoni, leva e ndërruesit, sedilja e shoferit dhe pedalet mund të përdoren për të lexuar kilometrazhin . Largësia e dukshme mund të kontrollohet në mënyrë adekuate për vlefshmëri. Nëse një makinë me 80 milje ka veshur ose kapakë të rinj të pedaleve dhe timoni dhe çelësi i ndërruesit janë me shkëlqim, atëherë diçka nuk është në rregull. .
Ekspert për vlerësimin e aksidenteve automobilistike
Një ekspert përplasjeje mund të punësohet për të vlerësuar një automjet të përdorur si dhe për të vlerësuar dëmin nga një aksident . Është e këshillueshme që të përfshihet një ekspert i pavarur në vlerësimin e makinave. Ofruesi i shërbimit i thirrur nga kompania kundërshtare e sigurimeve është e sigurt se do të përdorë vëllimin e tij për të "zbritur" dëmet. Arsyeja është e qartë: një kompani sigurimesh që kursen disa shilinga për çdo humbje bën një fitim të konsiderueshëm vjetor . I dëmtuari paguan për këtë.
Eksperti vlerëson jo vetëm dëmin e makinës. Me kërkesë, ai mund të përpilojë një raport mbi koston e të gjitha dëmeve të marra për të gjitha palët e përfshira, duke përfshirë kostot e qirasë së makinave, fitimet e humbura, riparimet dhe më shumë, të gjitha të kombinuara në këtë shumë. . Raporti është baza për shqyrtim të mëtejshëm nga siguruesi kundërshtar. Në rast mosmarrëveshjeje, deklarata mund të shërbejë si provë në një vendim gjykate.
Makina klasike për raste të veçanta
Pas një fillimi të pavendosur në vitet 1970 dhe 1980, tregtia klasike e makinave lulëzoi. . Vlera e pothuajse çdo modeli rritet sapo arrin një moshë të caktuar. Në fund të fundit, një makinë moderne tridhjetë vjeçare u ndërtua në fund të viteve tetëdhjetë. . Makinat tashmë ishin të një cilësie të mirë. Nuk është çudi që tregu i makinave klasike është i pajisur mirë. Megjithatë, llojet individuale mund të arrijnë vlera marramendëse.
Të dallosh një makinë klasike të vlefshme nga një makinë e vjetër është një sfidë e vërtetë. . E zakonshme BMW E30 me 90 kf e dorës së dytë vështirë se krahasohet me E30 M3 ne gjendje te re . Së pari në dispozicion për më pak se 1000 euro , ndërsa M3 mund të sjellë njëqind herë më shumë. Kufiri midis dy ekstremeve është zona e muzgut. Përcaktimi adekuat i kostos aktuale të makinës, natyrisht, është punë e një profesionisti.
Ekspertiza krijon siguri
Pavarësisht nëse tregtoni makina të përdorura, makina klasike apo makina luksoze, një ekspert ia vlen gjithmonë çmimin. . Ai i ofron blerësit dhe shitësit një bazë solide për negociata. Në rast aksidenti, shërbimet e ekspertit të aksidenteve janë të domosdoshme. Me vendim profesional të ekspertit të certifikuar, sigurimi juridik dhe i dëmtuari kanë maksimalisht. Kostoja e një vlerësuesi është gjithmonë një investim i zgjuar.
