Degradim i plotë: pse nuk duhet të ndizni menjëherë makinën pas një parkimi të gjatë
Një makinë mund të vendoset për disa muaj për një sërë arsyesh. Por nëse mungesa e gjatë e pronarit i shkon këtij të fundit, si rregull, për përfitim, atëherë ai e duron shumë vështirë ndarjen dhe mund të dështojë në udhëtimin e parë pas një kohe të gjatë boshe. Cila është gjëja e parë që duhet bërë përpara se të ndizni motorin, i plagosur nga malli për pronarin dhe karburantin e freskët?
Le të fillojmë me faktin se lënia e makinës për tre deri në katër muaj është mjaft e sigurt. Zhgënjimi maksimal që mund t'ju presë pas kthimit është një bateri e rraskapitur, duke e karikuar të cilën mund ta ndizni me siguri motorin dhe të niseni drejt arritjeve të reja. Por nëse makina juaj ka qëndruar për më shumë se një vit pa lëvizje, atëherë para se të kënaqeni me të në të gjitha mënyrat serioze, ia vlen të merren parasysh një numër pikash
Vaj motori
Vajrat motorikë, siç e dini, përbëhen nga një bazë dhe aditivë të ndryshëm që kryejnë funksione të ndryshme: lubrifikim, pastrim, sigurim të një viskoziteti të caktuar, rezistencë ndaj djegies, etj. Dhe nëse ruhen në paketimin e dyqaneve për një kohë mjaft të gjatë, atëherë pas duke punuar në motor, vetitë e tyre ndryshojnë, dhe për këtë arsye jeta e ruajtjes zvogëlohet. Për më tepër, në lidhje me një lubrifikant të përdorur, një koncept i tillë si efekti i delaminimit është i vërtetë, kur fraksione të caktuara, më të rënda të përbërësve të tij, për një kohë të gjatë http://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2019–05 –13-kak- podobrat-kachestvennuju-tormoznuju-zhidkost-dlja-vashego-avtomobilja/pushimi i motorit vendoset. Nisja e motorit në një vaj të tillë është si vdekja.
Prandaj, këshillohet që një nga të afërmit ose miqtë të vizitojë periodikisht dhe të "shëtit" makinën tuaj. Ose, në rastin më të keq, filloni dhe ndizni motorin në gjendje boshe. Kur vaji funksionon, përbërësit e tij janë në gjendje të mirë dhe përzihen në mënyrë aktive. Përndryshe, para fillimit të parë të motorit pas një periudhe të gjatë pasiviteti, vaji do të duhet të ndryshohet.
lëndë djegëse
Karburanti degradohet ashtu si nafta. Sidoqoftë, benzina ruan vetitë e saj pa probleme deri në dy vjet, dhe karburanti dizel deri në një vit e gjysmë. Pra, duke i lënë ato në rezervuarin e makinës, duke i lënë për një kohë të gjatë, nuk rrezikoni asgjë veçanërisht. Gjëja kryesore është të mbushni rezervuarin të paktën ¾, dhe mundësisht deri në qafë - kështu që kondensimi nuk do të formohet në të.
bateri
"Papunësia" e zgjatur nuk do të dëmtojë baterinë, por do ta shkarkojë atë. Sidoqoftë, nëse ua keni lënë çelësat të afërmve që herë pas here do të ndezin motorin, atëherë nuk duhet të shqetësoheni për gjendjen e "baterisë". Ose lërini të karikojnë baterinë një herë në dy muaj, në mënyrë që makina të jetë plotësisht gati për mbërritjen tuaj.
Vula, shirita gome, tuba
Nëse nuk e nisni motorin, atëherë, përveç vajit, kjo do të çojë në plakje, për shembull, të vulave të ndryshme të vajit - ato thjesht thahen dhe plasariten. Ruajtja afatgjatë e makinës boshe do të sjellë gjithashtu zëvendësimin e guarnicioneve, pjesëve të ndryshme të gomës, vulave dhe tubave.
Sistemi i frenimit
Nëse ju pëlqen ngasja aktive, duhet të dini se gjatë funksionimit, nën ndikimin e temperaturave të larta, lëngu i frenave gradualisht ndryshon përbërjen e tij kimike. Në fakt, prandaj, rekomandohet që "vrapuesit" ta ndryshojnë atë më shpesh. Ia vlen ta mbani mend këtë edhe kur e lini makinën për një kohë të gjatë. Përveç faktit se vetë "frena" mund të lodhet, ajo tenton të grumbullojë lagështi, e cila, me pedalimin aktiv, vlon me shpejtësi dhe frenat thjesht mund të zhduken.
Por edhe nëse frenat janë në rregull, disqet e frenave ndryshken në një kohë jashtëzakonisht të shkurtër. Dhe për një vit "thekër" do të grumbullohet një shtresë shumë e mirë. Prandaj, para se të dilni në rrugë me trafik të rënduar, është e dobishme të vozitni me shpejtësi të ulët përgjatë një rruge të qetë, duke shtypur periodikisht pedalin e frenave, në mënyrë që jastëkët të rifinojnë sipërfaqen e disqeve të frenave, duke rikthyer efektivitetin e frenave.
