Bleni rrota alumini - të reja apo të përdorura? Çfarë madhësie të zgjidhni? (VIDEO)

Rrotat e aluminit nuk janë vetëm një element tërheqës që përmirëson pamjen e makinës. Ata gjithashtu zakonisht kontribuojnë në drejtimin më të mirë. Si të zgjidhni rrotat e duhura të aliazhit?

Zgjedhja e rripave të aluminit në treg (ekziston edhe termi rrota aliazhi, sepse në fakt janë bërë nga lidhjet e aluminit dhe çelikut) është e madhe. Shumëllojshmëria e modeleve, dizenjove dhe markave në treg është shumë e madhe dhe mund t'ju marramend.

E njëjta gjë vlen edhe për gamën e çmimeve. Një buzë alumini mund të blihet për rreth 150 PLN. Çmimet për më të shtrenjtat arrijnë disa, apo edhe disa mijëra secila.

Shumë shoferë zgjedhin rrota aliazhi për makinën e tyre kryesisht për shkak të shijes së tyre estetike. Sidoqoftë, zgjedhja e një buzë për një makinë të veçantë nuk është vetëm çështje estetike, por edhe çështje sigurie. Së fundi, i rëndësishëm është edhe përdorimi i saktë i disqeve, gjë që ndikon në jetëgjatësinë e tyre.

Rripat e aluminit - siguria së pari

Rrotullat e aluminit përmirësojnë cilësinë e drejtimit pasi zvogëlojnë të ashtuquajturën peshë të pandërprerë të automjetit, d.m.th. ato elemente që nuk janë me susta dhe për rrjedhojë i nënshtrohen ndikimeve që transmetohen drejtpërdrejt nga sipërfaqja e rrugës. Përveç kësaj, rrotat e aliazhit kontribuojnë në ftohjen më të mirë të frenave.

Rrotat janë e vetmja pjesë e makinës që ka kontakt të drejtpërdrejtë me rrugën. Ata janë përgjegjës për një sërë parametrash të rëndësishëm që ndikojnë në sigurinë dhe komoditetin e drejtimit. Rrotullat luajnë një rol të madh në këtë, kështu që marrja e zgjedhjes së duhur është kritike kur blini, thotë Adam Klimek i Motoricus.com, një shitës me pakicë në internet i pjesëve të automjeteve dhe një kompani e lidhur e pavarur e shërbimeve.

Shumë shoferë blejnë rrota të reja aliazh bazuar në vetëm dy parametra: diametrin dhe distancën midis vrimave të montimit. Ndërkohë, duhet të merren parasysh disa udhëzime të tjera përkatëse.

Para së gjithash, madhësia e buzës tregohet në inç - parametrat kryesorë janë gjerësia dhe diametri i buzës. Për shembull, 6,0 × 15 do të thotë një buzë që është 6 inç e gjerë dhe 15 inç në diametër. Diametri i buzës përputhet me madhësinë e gomës, d.m.th. një gomë e tillë si 195/60 R15 është gjithashtu një gomë 15" dhe do të përshtatet me një buzë 15". 6,0 do të thotë buzë 6" me gjerësi gomash nga 165 mm në 205 mm.

Diametri i rrotës me zëvendësimin e gomave dhe buzës nuk duhet të ndryshojë shumë nga diametri i specifikuar nga prodhuesi i automjetit. Supozohet të jetë brenda +1,5%/-2%. shembullore. 

E rëndësishme është edhe distanca, d.m.th. diametri i rrethit në të cilin ndodhen bulonat e rrotave, dhe numri i këtyre bulonave, për shembull, 5 × 114,3 mm, nënkupton pesë bulonat në një rreth me një diametër prej 114,3 mm (një distancë e tillë përdoret, për shembull, nga Honda).

Së fundi, zhvendosja, e njohur edhe si ET (nga gjermanishtja Einpress Tiefe - ose offset (nga anglishtja), është e rëndësishme. Kjo është distanca e sipërfaqes së ndenjëses nga qendra gjeometrike e buzës (qendra e simetrisë), e shprehur në milimetra. Kur vlera e ET zvogëlohet, rrotat e aliazhit dalin më tej nga jashtë. Nga ana tjetër, me rritjen e ET, rrota është më e thellë në harkun e rrotës, kështu që është më mirë t'u përmbahemi vlerave të fabrikës.

Përveç kësaj, disqet kanë një kapacitet të caktuar ngarkese dhe lidhje me fuqinë e motorit të automjetit me të cilin do të punojnë. Këta parametra janë të përcaktuar rreptësisht për një markë dhe model të caktuar të një makine dhe ne mund t'i zgjedhim ato për ju. në katalogët e prodhuesit përkatës të disqeve.

Rrota të reja aliazh - ku të blini?

Është më mirë të blini rrota alumini në një dyqan të specializuar në shitjen e tyre, ku personeli i trajnuar ka katalogët e prodhuesve dhe është në gjendje të ofrojë produktin më të përshtatshëm për një model të caktuar makine. Edhe më mirë, kur një dyqan i tillë ka gjithashtu një shërbim që ju lejon të instaloni disqe të blerë.

Megjithatë, shumë entuziastë të makinave zgjedhin dyqanet online që tundojnë klientët me çmime tërheqëse për gamën e tyre. Sidoqoftë, përpara se të blini rrotat e zgjedhura të aliazhit, le t'i bëjmë shitësit një pyetje, qoftë edhe me telefon ose email.

Lexoni gjithashtu Gomat e profilit të ulët - avantazhet dhe disavantazhet 

– Le të pyesim nëse në tregun polak është i pranishëm një prodhues buzësh alumini, në mënyrë që nëse një buzë është e dëmtuar, mund të blini lehtësisht një të re. Importimi nga jashtë mund të jetë i pamundur ose kërkon shumë kohë, gjë që mund të ndalojë makinën e blerësit për një kohë të gjatë, sugjeron Adam Klimek.

Specialisti në motoricus.com rekomandon gjithashtu që të kërkoni një certifikatë cilësie. Ato u jepen disqeve që kanë kaluar testet e përcaktuara në Rregulloren 124 të Komisionit Ekonomik për Evropën. Sidoqoftë, blerësi duhet të jetë vigjilent, pasi ka shumë disqe të lirë të Lindjes së Largët në tregun polak, të certifikuar, por të dhënë në fabrikë, dhe jo në një disk specifik.

Rripat e aluminit të përputhura gabimisht - kini kujdes që të mos i dëmtoni ato

Ngasja me rrota me parametra që ndryshojnë ndjeshëm nga ato të rekomanduara nga prodhuesi shoqërohet me rrezikun e dëmtimit mekanik si të rrotës ashtu edhe në komponentët e automjetit.

Problemi më i zakonshëm është fërkimi i gomave në trupin ose pezullimin e makinës. Mund të ndodhë në situata të caktuara - me një ngarkesë të konsiderueshme në makinë, një prirje të mprehtë gjatë kthesës ose rrugë të pabarabarta. Kjo është e papranueshme, edhe nëse ndodh herë pas here.

Një buzë e zgjedhur gabimisht gjithashtu mund të parandalojë që ajo të vendoset siç duhet në qendër dhe për këtë arsye të mos qendrojë siç duhet. Si rezultat, rrota do të dridhet, duke reduktuar komoditetin dhe sigurinë e drejtimit.

Shihni gjithashtu pezullimin coilover. Çfarë jep dhe sa kushton? Udhëzues 

Është gjithashtu e rëndësishme të instaloni rrota në vetë makinën. Përdorni vetëm ato bulona dhe dado që janë projektuar për një model të veçantë të buzës së rrotave dhe janë të lidhura ngushtë me një model të veçantë makine. Siguria varet nga kjo.

Në faqet e internetit të shumë dyqaneve dhe prodhuesve të rrotave ka konfigurues për zgjedhjen e rrotave për një model specifik makine, si dhe gjerësi të pranueshme të gomave për rrota. Madje ka edhe aplikacione speciale për telefonat inteligjentë.

Rrotat e aliazhit - cili është kujdesi i duhur?

Në përgjithësi pranohet se rrotat e aluminit janë më pak rezistente ndaj dëmtimeve sesa ato prej çeliku. Ndërkohë, është e vërtetë edhe e kundërta.

– Rriqet e aluminit janë më rezistente ndaj dëmtimeve mekanike sesa rripat tradicionale të çelikut. Megjithatë, nëse ato dëmtohen, riparimi është një proces i vështirë, dhe në disa raste edhe i pamundur, thotë Adam Klimek.

Gërmimet në skajet e buzëve të çelikut më së shpeshti mund të riparohen pa humbur vetitë e tyre, ndërsa në rastin e buzëve prej alumini, një operacion i tillë mund të çojë në thyerjen e buzës dhe, si rrjedhojë, në nevojën për saldim. Kjo zgjidhje nuk është gjithmonë efektive.

Nga ana tjetër, mirëmbajtja e rregullt e rrotave të aliazhit do të rrisë jetën e tyre të shërbimit. Boja në buzë nuk është e ndryshme nga ajo në trupin e makinës, ndaj duhet të sigurohemi që ajo të jetë gjithmonë e pastër.

Shihni gjithashtu Spacers - një mënyrë për të marrë goma më të gjera dhe një pistë më të gjerë. Udhëzues 

Disqet e larë duhet të thahen mirë, pasi pikat e ujit veprojnë si lente për të fokusuar rrezet e diellit, të cilat mund të shkaktojnë çngjyrosje të bojës. Rekomandohet gjithashtu përdorimi i preparateve që kufizojnë depozitimin e rërës ose grimcave nga jastëkët dhe disqet e frenave. Megjithatë, udhëzimet për përdorimin e agjentëve të pastrimit duhet të respektohen në mënyrë që të mos dëmtohet boja dhe shtresa kundër korrozionit.

Një parim i rëndësishëm funksionimi është edhe kujdesi për balancimin e saktë të rrotave, i cili duhet të kryhet çdo 10 kilometra.

Rrota aliazhi të përdorura - ia vlen t'i shikoni?

Një gamë e gjerë e rrotave të aliazhit të përdorura është në dispozicion për shitje. A duhet të interesohem për një gamë të tillë? Mendimet e ekspertëve janë të ndara. Shumë njerëz thonë se rrotat e përdorura janë si gomat e përdorura sepse nuk mund të jesh kurrë XNUMX% i sigurt se ato janë në gjendje të mirë.

“Mund të ndodhë që të hasim një buzë të përdorur që duket mirë, por nuk mund të balancohet siç duhet. Ndoshta, një buzë e tillë tashmë është riparuar shumë herë, thotë Slavomir Shimchevsky, një mekanik nga Słupsk.

Por nëse dikush vendos të blejë rrota aliazhi të përdorura, atëherë ai duhet të kërkojë nga shitësi një dokument që konfirmon origjinën e tyre ligjore (për shembull, një faturë nga dyqani, një kontratë shitje nga pronari i mëparshëm), pasi mund të rezultojë se blerja rrotat janë vjedhur.

Wojciech Frölichowski