Naftë. Si të qëlloni në të ftohtë?
Funksionimi i makinerive

Naftë. Si të qëlloni në të ftohtë?

Naftë. Si të qëlloni në të ftohtë? Popullariteti i makinave me naftë në vendin tonë vitet e fundit mbetet në një nivel shumë të lartë. Në rrugët polake ka shumë makina, veçanërisht ato që janë disa vjeç e lart me motorë dizel. Dimri i ardhshëm mund të prekë veçanërisht pronarët e këtyre makinave.

Në mënyrë që mëngjesi i dimrit të mos kthehet në një luftë midis një makine me motor nafte dhe pronarit të saj, ia vlen të siguroheni që sistemet përgjegjëse për ndezjen e motorit të jenë në gjendje të mirë përpara fillimit të ngricës. Elementi kryesor i çdo makine, i cili ju lejon ta ndizni atë, është bateria. Tensioni që do të gjenerohet gjatë provës së ndezjes varet nga ai. Nëse një bateri makine është më shumë se tre vjeç, efikasiteti i saj mund të jetë edhe 40% më i ulët se një komponent i ri. Gjatë fillimit, ia vlen të kontrolloni nëse dritat në panelin e kontrollit fiken dhe nëse ndodh një situatë e tillë, duhet të mendoni për blerjen e një baterie të re.

Disa shoferë nënvlerësojnë gjendjen e prizave të tyre të ndriçimit. Kur nisin makinën, ata ngrohin dhomën e djegies në një temperaturë prej rreth 600 ° C, e cila duhet të shkaktojë vetëndezjen e motorit me naftë. Nuk ka asnjë faktor inicues në një naftë, e cila është një shkëndijë në një motor benzine. Kjo është arsyeja pse është kaq e rëndësishme të mbani prizat e ndriçimit që mbajnë motorin në punë.

Prodhuesit e makinave nuk parashikojnë zëvendësimin periodik të prizave të ndezjes, siç është rasti me kandelat. Megjithatë, supozohet se ato duhet të jenë të mjaftueshme për rreth 15 mijë. ciklet e fillimit.  

Redaktorët rekomandojnë:

A janë të sigurta makinat e reja?

Periudha e provës për shoferët. Kjo është ajo që duhet të dini

Mënyrat për të marrë sigurimin më të lirë të përgjegjësisë ndaj palëve të treta

Një tjetër element që duhet marrë parasysh është cilësia e karburantit dizel të përdorur dhe gjendja e filtrave të karburantit në automjet. Kur ngrihet jashtë, këshillohet përdorimi i karburantit që përmban aditivë të veçantë, për shkak të të cilave vetitë e tij nuk do të ndryshojnë, pavarësisht temperaturave shumë të ulëta. Parashikohen masa edhe për pasurimin e karburanteve, të ashtuquajturat. aditivë depresivë të krijuar për të ulur pikën e resë së karburantit, gjë që ndihmon në parandalimin e bllokimit të filtrit dhe, si rezultat, ndërprerjen e furnizimit me karburant. Megjithatë, mbani mend se depresantët e pikës së derdhjes duhet t'i shtohen karburantit përpara se të shfaqen probleme me vendosjen e kristalit të dyllit. Përndryshe, përdorimi i tyre nuk do të sjellë rezultatet e dëshiruara. Megjithatë, një zgjidhje e tillë mund të jetë më e shtrenjtë se karburanti me karburant sezonal të veçantë dhe me cilësi të mirë. Një rrezik tjetër është sedimentimi dhe depozitimi i ujit në sipërfaqen e filtrit, i cili në rast ngricash mund të çojë në formimin e një tape akulli. Pastaj një mënyrë efektive për ta përmirësuar këtë është ngrohja e makinës në garazh ose ndërrimi i filtrit.

Nëse ka probleme me ndezjen, një ngrohës elektrik parkimi mund të jetë zgjidhja. Për shkak të kësaj, temperatura rritet dhe është rreth 30 për qind. më e lartë se jashtë. Nga ana tjetër, ne këshillojmë fuqimisht që të mos përmirësoni vetë karburantin dizel duke shtuar në të benzinë ​​me oktan të ulët, vajguri ose alkool të denatyruar. Kështu mund të dëmtojmë sistemin e injektimit, riparimi i të cilit, veçanërisht ndërrimi i injektorëve të njësive, mund të kushtojë shumë, shpjegon Petr Janta nga Auto Partner SA.

Nëse shoferi është kujdesur për gjendjen e komponentëve të sistemit të ndezjes me naftë, por ende nuk mund ta ndezë makinën, zgjidhja mund të jetë përdorimi i kabllove kërcyese për të marrë hua energji elektrike nga një makinë tjetër. Për t'i lidhur saktë kabllot, fillimisht lidhni pozitivin e baterisë së mjetit në punë me pozitivin e automjetit që dëshironi të nisni, dhe më pas negativin e baterisë së punës me tokën e mjetit të shtruar, siç është blloku i motorit. Ne nuk do të përpiqemi të ndezim makinën në të ashtuquajturën. arrogancë, si në rastin e motorëve me naftë të gjeneratës së re, kjo mund të çojë në dëmtime.

Shto një koment