Lyerja e kalibrave të frenave. Është e thjeshtë dhe e lirë!

Po i zëvendësoni buzët e vjetra me aluse të bukura, dhe kaliprat e ndryshkur e prishin të gjithë efektin? Për fat të mirë, ky nuk është fundi i botës: rifreskimi i një caliper nuk është një procedurë e komplikuar, dhe më e rëndësishmja: mund ta bëni vetë!

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

• Si të lyeni kalibrat e frenave?
• Si të lyeni kalibrat e frenave?
• Cili sprej është i përshtatshëm për lyerjen e kalipave të frenave?
• Si mund ta ndryshoj ngjyrën e kalibrave të frenave?

Shkurtimisht

Sistemi i frenimit është një nga komponentët më të rëndësishëm të çdo makine dhe efektiviteti i tij luan një rol kyç në sigurinë rrugore. Megjithatë, ndonjëherë ia vlen të merret në konsideratë më shumë sesa thjesht rishikimi i frenave për sa i përket funksionalitetit - duke lyer kalibrat e frenave, jo vetëm që do të përmirësoni performancën e tyre, por gjithashtu do t'i jepni atyre dhe të gjithë makinës një pamje të përditësuar dhe tërheqëse. Kapëset mund t'i lyeni vetë, në garazhin tuaj. Për ta bërë këtë, mjafton një shtresë e veçantë llak ose bojë për terminalet. Para fillimit të funksionimit, mos harroni të lani dhe më pas të lyeni me letër zmerile mbetjet e bojës së vjetër dhe gjurmët e korrozionit nga frenat!

Pse të lyeni vetë kalipat e frenave?

Sistemi i frenimit funksionon në mjedise të ashpra dhe komponentët e tij meritojnë kohë pas kohe një banjë të vogël. Të përmbytur vazhdimisht, të goditur nga gurë, zhavorr ose rërë dhe të ekspozuar ndaj temperaturave të larta, ata kanë të drejtë të konsumohen dhe humbasin pamjen e tyre të shëndetshme me kalimin e viteve... Në një mënyrë apo tjetër, korrozioni i frenave ndikon jo vetëm në estetikën e makinës, por edhe per siguri... Vlen t'i mbroni ata nga kjo dhe t'i rinovoni vizualisht.

Kozmetika e kalibrit të frenave është diçka që çdo mekanik amator mund ta trajtojë pa asnjë problem. Nuk kërkon pajisje speciale dhe nuk kërkon çmontim kompleks, i cili është i vështirë për t'u kryer pa njohuri profesionale. Përveç kësaj, kjo procedurë jo shumë e shtrenjtë, kostoja e së cilës për të katër rrotat nuk duhet të kalojë 100 PLN.

Çfarë ju nevojitet për të lyer terminalet?

Ngjyrosni kalibrat e frenave ju nuk keni nevojë për pajisje të specializuara apo edhe një kohë veçanërisht të gjatë... Sidoqoftë, pyetja se si t'i pikturojmë ato është sigurisht e rëndësishme, sepse është e lehtë të supozohet se Verniku i parë nuk do të funksionojë këtu... Mos harroni se frenat janë të ekspozuar ndaj temperaturave të larta gjatë punës. Prandaj, për të lyer kapëset, mos përdorni sprej të tjerë, përveç atyre të projektuar posaçërisht, si p.sh. Bojë K2 KALIPER FRENA, e bërë nga rrëshirat më cilësore dhe rezistente, ndoshta edhe ndaj nxehtësisë skëterrë.... Ju gjithashtu mund të rekomandoni gjermanisht me zemër të pastër. Bojë FOLIATEC, e cila krijon një shtresë qeramike të qëndrueshme dhe të dendur që është rezistente ndaj dëmtimeve mekanike dhe kimike dhe kushteve të pafavorshme të motit. Lyerja e kapëseve me bojë FOLIATEC kërkon pak punë dhe saktësi, por jep rezultate shumë të mira.

Pra, duke u përgatitur për të lyer kaliprat, rezervoni mjetet e mëposhtme:

• furçë metalike,
• letër zmerile me madhësi të ndryshme kokrrizash,
• benzina e nxjerrjes,
• shirit maskues,
• llak me llak ose bojë terminale.

Më e mira për procedurën ditë e thatë, e ngrohtësepse atëherë boja do të thahet më shpejt.

Si të lyeni kalibrat e frenave?

1. Zgjidhni për pikturë Një zonë e shtruar horizontale ku mund të ngrini makinën tuaj.... Merrni gjithmonë makinën "në marsh", për arsye sigurie mund të përdorni edhe frenat e dorës.

2. Lironi bulonat e rrotës së parë dhe ngrini makinën.

3. Hiqni rrotat, më pas lani harqet dhe kapëset e rrotavep.sh me një rondele me presion. Tani duhet t'i lini të thahen - vetëm kur të thahen plotësisht, mund të kaloni në hapin tjetër.

4. Kur komponentët e frenave janë të pastër dhe të thatë, është koha për të shkuar. pastrimi i kalibrave dhe disqeve nga boja e vjetër dhe ndryshku... Nëse ka shumë, filloni me një furçë teli ose letër të ashpër. Lëreni letër me peshë më të lehtë për përfundimin. Përdorni një kompresor për të fryrë tallashin dhe polenin, ose të paktën fshini me korrent.

5. Zhyrosni kapëset me benzinë. - falë kësaj, llaku do të mbulojë më mirë elementët e pikturuar. Më pas mbuloni pjesën e poshtme të rrotës dhe pjesët e sistemit të frenave (ose ngjitur me të) që nuk dëshironi t'i lyeni me shirit maskues.

6. Mbyllni kapëset. primer kundër korrozionitdhe kur të thahet - llak. Për spërkatjen K2 aplikoni 2-3 shtresa në intervale 10 minutash. Sigurisht që mund të zgjidhni të mos përdorni astar, është vetëm çështja sa zgjat efekti... Nëse nuk doni të punoni shumë, thjesht zgjidhni spërkatjen K2 BRAKE CALIPER PAINT ose bojën FOLIATEC, të cilat nuk kërkojnë një abetare.

Dhe gjithçka ka marrë fund! Siç mund ta shihni, u deshën vetëm 6 hapa të thjeshtë për t'i dhënë makinës suaj një pamje më të freskët! Tani gjithçka që duhet të bëni është ta lini të thahet (kjo duhet të zgjasë rreth një orë) përpara se të niseni në turne për të zotëruar guximtarët me pamjen e re të katër rrotave tuaja.

Lyerja e kalipanëve - një mënyrë për të krijuar një pamje sportive

Duke përmirësuar kapëset, mund të bëni më shumë përmirësoni performancën e tyre dhe mbroni nga korrozioni, si dhe u jepni atyre një ngjyrë që do të rigjallërojë dhe përditësojë pamjen e makinës suaj... Në avtotachki.com do të gjeni bojëra tradicionale të zeza dhe argjendi, si dhe ngjyra të verdha, blu, jeshile dhe madje edhe magenta. Dhe, sigurisht, e kuqja, e cila i jep çdo makine sportive karakterin që çdo djalë ëndërron thellë.

Herë pas here, ia vlen të investoni në një riparim profesional ose zëvendësim të plotë të komponentëve të sistemit të frenimit në një qendër shërbimi të kualifikuar. Midis procedurave të tilla komplekse, ju mund t'i lyeni vetë terminalet duke përdorur bojërat dhe llaqet që mund të gjenden në avtotachki.com!

Dëshironi të dini më shumë për problemet e frenave? Shikoni postimet tona të mëparshme:

Ndryshk në diskun e frenave - nga erdhi dhe si ta hiqni atë?

Kur të ndryshoni disqet e frenave?

Defektet më të shpeshta të sistemit të frenimit

unsplash.com