Specifikime të detajuara për 2021 Iveco Daily: Motor i ri, më shumë siguri për konkurrentin e Mercedes-Benz Sprinter Ford Transit
Iveco Daily është i disponueshëm në konfigurimin e shasisë së furgonit ose taksisë.
Iveco ka përditësuar gamën e saj të furgonëve Daily dhe shasinë e kabinës me motorë të rinj Euro 6, si dhe teknologji të përmirësuar të sigurisë dhe pajisje standarde për vitin e modelit 2021.
Duke filluar me gamën e furgonit, janë të disponueshme tre nivele të veshjeve - 35S, 50C dhe 70C - me gjashtë zhvendosje të ndryshme, me lëvizje të pasme ose me të gjitha rrotat dhe katër opsione të peshës bruto të automjetit (GVM), duke përfshirë dy opsione për mbajtësit e patentës së makinave të pasagjerëve.
Gama e shasisë së kabinës, ndërkohë, ofrohet në versionet 50C dhe 70C, me opsione të shumta të bazës së rrotave dhe katër opsione GVM.
Ata që konvertojnë një autohomë mund të zgjedhin një "ngritje të energjisë" dhe një modul zgjatues për të lehtësuar instalimin e trupave të ndryshëm, thotë Iveco.
Tre motorë janë të disponueshëm, duke filluar me një turbodiesel 100 litra 350 kW/2.3 Nm, i disponueshëm ekskluzivisht në furgonin 35S.
Motori 132 litra 430 kW/3.0 Nm është gjithashtu i disponueshëm për shumicën e modeleve të furgonëve dhe kabinave të shasisë, ndërsa një version 155 kW/470 Nm është gjithashtu i disponueshëm në të gjithë gamën.
Për të përmbushur standardin Euro 6, motorët e rinj përdorin teknologjinë e reduktimit katalitik selektiv (SCR), e cila injekton AdBlue në shkarkimin e nxehtë për të hequr oksidet e azotit.
Çiftuar me secilin motor është një transmetim manual me gjashtë shpejtësi ose një transmetim automatik me tetë shpejtësi, ky i fundit ka gjithashtu modalitetin Eco dhe Power.
Siguria është përmirësuar gjithashtu shumë me disponueshmërinë e frenimit autonom të urgjencës (AEB), kontrollin adaptiv të lundrimit, asistencën kundër erës, sistemet elektronike të përditësuara të kontrollit të stabilitetit, paralajmërimin e nisjes nga korsia dhe kontrollin e zbritjes nga kodra, dhe një ndryshim në paralajmërimin e largimit nga korsia. .
Pajisjet standarde përfshijnë pasqyra elektrike, pasqyra anësore me ngrohje dhe të rregullueshme elektronikisht, hyrje pa çelës, frenim elektronik parkimi, fenerët LED, sediljen e shoferit me ngrohje, ajër të kondicionuar dhe një ekran me ngjyra TFT për shoferin, dhe timoni është ridizajnuar me ergonomi më të mirë.
Midis shoferit dhe pasagjerit të përparmë është sistemi multimedial Hi-Connect me sat-nav, lidhje Bluetooth dhe mbështetje Apple CarPlay/Android Auto.
E disponueshme si opsion është një veçori "bllokim në lëvizje" që do t'i lejojë drejtuesit të dalin nga automjeti për dorëzim ose të zbresin dhe të kyçin automatikisht automjetin ndërsa motori është në punë, ndërsa shtesat e tjera përfshijnë një karikues celulari me valë dhe një ndenjëse me ngrohje pasagjeri. . .
Katër paketa përmirësimi janë të disponueshme për çdo automjet - "Hi-Business Pack", "Hi-Comfort Pack", "Hi-Technology Pack" për automjetet me transmisione automatike dhe manuale - për të "zgjedhur paketën e specifikimeve që i përshtatet më së miri aplikacionit, duke fituar më shumë vlerë duke grupuar opsionet,” thotë Iveco.
Çmimi për të gjithë gamën ende nuk është shpallur, por ekziston një variant i veçantë Tradie-Made me një gropë unike alumini të rëndë (të disponueshme në dy madhësi), një motor 132 litra 430 kW/3.0 Nm dhe një kilometrazh tre vjeçar /150,000 km/58,700 km rreze. Mirëmbajtja e planifikuar falas ofrohet për 59,700 dollarë, duke përjashtuar udhëtimin dhe XNUMX dollarë për versionet e tabakave të shkurtra dhe të gjata, respektivisht.
