Makinë e përdorur me makinë 4×4 - si të blini? Çfarë makinash për 15, 30, 45 mijë. złoty?

Makina 4×4 shoqërohet kryesisht me SUV ose automjete jashtë rrugës. Por ky lloj ngasjeje gjendet edhe në shumë makina konvencionale. Cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e këtyre modeleve? Çfarë duhet të keni parasysh kur blini ato?

Kur flasim për lëvizjen në të dy akset, ata zakonisht flasin për ngarje jashtë rrugës. Për më tepër, ky lloj disku u shpik. Detyra e një mekanizmi të tillë është të përmirësojë tërheqjen dhe të ashtuquajturin guxim jashtë rrugës, d.m.th. aftësia për të kapërcyer pengesat.

Makina 4x4 kryen funksione të ngjashme në një makinë konvencionale pasagjerësh ose SUV. Por në këtë rast, nuk po flasim për aftësi më të mirë të kryqëzimit, por për uljen e mundësisë së rrëshqitjes në sipërfaqe të rrëshqitshme ose të lirshme, d.m.th. gjithashtu në lidhje me përmirësimin e kapjes së rrugës.

Shihni gjithashtu: Makinat më të mira ekonomike të përdorura nën 30 mijë. zloty. Foto dhe njoftime

Në rastin e makinave konvencionale të pasagjerëve 4×4, një mekanizëm i tillë në thelb ka vetëm një detyrë - të zvogëlojë mundësinë e rrëshqitjes.

Disavantazhet e disqeve 4x4

Në fakt, avantazhet e automjeteve 4x4 (të të gjitha llojeve) tashmë janë diskutuar më lart. Në varësi të llojit të automjetit, mund të shtohet edhe funksionaliteti (SUV) ose ambienti i gjerë (shumica e SUV-ve). Pra, le të ndalemi në të metat e makinave 4 × 4.

Mirëmbajtja është një problem për pothuajse të gjitha këto automjete. Transmetimi në makina të tilla është më i ndërlikuar sesa në makinat me dy rrota.

SUV-të me një kuti transferimi shtesë (shpesh me dizajn kompleks) dallohen në këtë drejtim. Kjo do të thotë se mirëmbajtja e automjeteve të tilla nuk është e mundur në punëtorinë e parë, më të mirë. Një disavantazh i automjetit 4×4 është gjithashtu kostoja më e lartë e mirëmbajtjes së sistemeve të drejtimit.

Shihni gjithashtu Inspektimin para shitjes së makinave të përdorura: çfarë dhe sa? 

Së fundi, konsumi i karburantit është një faktor i rëndësishëm. Ndërsa makinat e pasagjerëve me lëvizje me të gjitha rrotat kanë konsum të krahasueshëm të karburantit me ato me lëvizje me dy rrota, SUV-të dhe SUV-të mund të kenë konsum të lartë karburanti.

Kjo ndikohet si nga vetë lëvizja ashtu edhe nga dimensionet e makinave të tilla, si dhe nga trupi i ulët aerodinamik dhe gomat e gjera.

Kontrollimi i gjendjes së makinës

Në rastin e automjeteve të përdorura 4×4, vlerësimi i gjendjes është një shqetësim për blerësit e mundshëm. Sepse, ndryshe nga sa duket, nuk është aq e lehtë të kontrollosh sistemin e makinës.

Kjo vlen, për shembull, për makinat e pasagjerëve 4×4. Për këto automjete, zakonisht përfshihet ngasja e dytë. Nëse transmisioni nuk është shumë i konsumuar (që shprehet, për shembull, në zhurmën e kutisë së marsheve), atëherë vetëm një mekanik mund të gjejë defekte të vogla.

Është e njëjta gjë me SUV-të.

“Në fakt, gjendja teknike e një automjeti fuoristradë bëhet e dukshme vetëm kur është në përdorim”, thotë Tomasz Kavalko nga Klubi 4 × 4 Slupsk.pl. - Por ka disa pika që ju lejojnë të bëni një kontroll parësor. Inspektoni motorin dhe transmisionin për rrjedhje, të tilla si kutia e shpejtësisë, boshtet e përparme dhe të pasme dhe kutia e marsheve. Është më mirë ta bëni këtë në një ashensor ose në një kanal. Pastaj mund të shohim edhe gjurmë lagështie të shkaktuara nga rrjedhjet. Nga rruga, le të kontrollojmë gjendjen e shasisë dhe pezullimit, si dhe nëse ka ndonjë reagim të kundërt në kryqet e boshtit kardan.

Shihni gjithashtu Duke blerë këto makina, ju humbni më së paku - një vlerë të lartë të mbetur. 

Tomasz Kavalko rekomandon gjithashtu testimin e një makine me bravë boshti. Për të provuar nëse funksionojnë, duhet ta lidhni makinën në një pikë fikse (pemë, shtyllë betoni, grep në mur), aktivizoni bravat dhe përpiquni të lëvizni butësisht. Nëse rrotullohen rrotat, bravat funksionojnë.

Një makinë 4 × 4 ofron - nga 15 mijë. zloty 

Volkswagen Passat Variant B5 1.9 TDI 4Motion 2001 

Volkswagen Passat B5 është gjenerata e pestë e këtij modeli. Makina është prodhuar në 1996-2005. Megjithatë, që nga viti 1996 është bashkuar versioni 4Motion, pra 4 × 4. Shumica e njoftimeve janë versione të ristilluara që janë realizuar në vitin 2000. Makina 4×4 u kombinua me motorët e mëposhtëm: benzinë ​​2.8 V6 193 kf, W8 4.0 275 kf. dhe turbodieselët - 1.9 TDI 130 kf, 2.5 V6 160 dhe 180 kf.

Passat B5 me makinë 4Motion është i disponueshëm në stilet e trupit të sedanit dhe stacionit. Avantazhi i tij, përveç makinës 4×4, është edhe një gamë e gjerë pajisjesh. Makinat e përdorura janë të pajisura me ajër të kondicionuar, të paktën dy airbag dhe një sistem ESP. Shumë automjete janë gjithashtu të pajisura me sedilje me ngrohje dhe tapiceri lëkure.

Toyota RAV4 2.0 D-4D 2002

Toyota RAV4 është një nga hitet komerciale të markës japoneze. Makina prodhohet prej 20 vitesh dhe është ndër të parat në segmentin SUV. Prodhimi i gjeneratës së dytë RAV4 filloi në 2000. Ashtu si versioni i mëparshëm, ai u prodhua gjithashtu në platformën Corolla.

Gama e motorëve përbëhej nga njësi benzine 1.8 (125 hp) dhe 2.0 (150 kf), si dhe një turbodiesel 2 litra (115 kf). Në rastin e një nafte, disa përdorues ankohen se fuqia është pak e nënvlerësuar. Sa i përket pajisjeve, gjithçka është ndryshe në tregun sekondar. Gjenerata e dytë RAV4 nuk ka qenë e pajisur shumë me bollëk që nga fillimi. Situata ka ndryshuar pak që nga viti 2003, dmth. nga kopjimet deri te liftimi i fytyrës.

Jeep Grand Cherokee 3.1 TD 2000

SUV me një përzierje të një limuzine është prodhuar që nga viti 1993. Gjenerata e dytë u shfaq në 1999. Amerikanët u përpoqën të siguronin një përfundim dhe pajisje të këndshme të brendshme, por ata nuk harruan se për çfarë është e famshme marka Jeep, d.m.th. cilësi të mira jashtë rrugës.

Grand Cherokee ka një transmision harmonik nën shasi, i cili edhe në versionin më pak të avancuar ka një kuti shpejtësie efikase. Falë kësaj, makina mund të gërmojë edhe nga shtypja e konsiderueshme.

Në rrugë vërehet një lëkundje anësore e trupit, e cila shoqërohet me një pezullim jashtë rrugës. Motorët: turbodiesel - 2.7 CDRi (163 kf), 3.1 TD (140 kf); benzinë ​​- 4.0 (190 km), 4.7 V8 (220 km, 235 km ose 258 km). Të gjithë ata janë të njohur për konsumin e tyre të karburantit. Zgjedhja më e mirë është motorët me benzinë ​​dhe instalimi i gazit. Turbodieselët e instaluar në xhipa janë në thelb emergjente.

Një makinë 4 × 4 ofron për 30 mijë. zloty

BMW E91 330 3.0xd (4 × 4) Touring 2005 г.

BMW E90 është gjenerata e pestë e modeleve të Serisë 3 të prodhuara nga BMW në 2004-2012. Krahasuar me BMW E46, makina është 5 cm më e gjatë dhe 8 cm më e gjerë. Rritja e dimensioneve nuk çoi në një rritje të konsiderueshme të peshës.

Që në fillim, diapazoni i motorëve ishte i pasur - ai përbëhej nga motorë benzine 320i (150 kf), 325i (218 kf) dhe 330i (258 kf), si dhe dizelë 320d (163 kf) dhe 330d (231 kf, më vonë). 245 kf).

Në fund të vitit 2005, u ofrua një kamionçinë (E91), i cili ofronte (si opsion) XDrive me të gjitha rrotat. Avantazhi i këtij automjeti 4×4 është pajisja e pasur dhe, sigurisht, tërheqja shumë e mirë. Ndarja e bagazhit nuk bën përshtypje me kapacitetin e saj - ka 460 litra.

Kia Sportage 2.0 CDRi 2005

Kia Sportage II debutoi në 2004. Edhe pse ishte tashmë një SUV (gjenerata e parë ishte më shumë një SUV), stili i referohej ende një makine jashtë rrugës.

Kishte tre motorë benzine për të zgjedhur: 2.0 114 kf, 2.0 142 kf dhe në versionin amerikan gjithashtu 2.7 V6 175 kf.

Në tregun evropian, turbodieselët ishin më të njohur: 2.0 CRDi 113 kf. dhe 2.0 CRDi 140 hp, të cilat u rritën në 2009 kf në 150. Turbodieseli më i dobët ka një reputacion të mirë. Ky motor ka dinamikë të mjaftueshme dhe, ndryshe nga homologët e tij më të fuqishëm, nuk është i pajisur me një filtër grimcash DPF, gjë që rrit koston e funksionimit të makinës.

Disku 4×4 ndizet automatikisht. Nëse është e nevojshme, shoferi mund të aktivizojë bllokimin e diferencialit. pajisje të mira.

Jeep Cherokee 2.5 CRD 2002

Një makinë me traditë që nga vitet 70. Megjithatë, ne jemi të interesuar për gjeneratën e dytë, të prodhuar në 2002-2007. Avantazhi i këtij modeli është sjellja shumë e mirë jashtë rrugës, e cila është për shkak të të njëjtit sistem lëvizës si Jeep Grand Cherokee. Sidoqoftë, ndryshe nga vëllai i tij më i madh, Cherokee është shumë më i shkathët.

Megjithatë, në rrugë mund të ndjeni se makina ka një pezullim jashtë rrugës, gjë që bën që trupi të lëkundet në rrugë të këqija. Nën kapuç vendosen dy makina me benzinë. Më i zakonshmi është V6 me 3.7 litra dhe ka edhe një motor me katër cilindra 2.4 litra. Duke qenë se të dy këta motorë janë ekonomikë, është më mirë të kërkoni një version turbodiesel 2.5 ose 2.8.

Ka edhe shumë modele në tregun sekondar në versionin amerikan, i cili quhet Liberty.

Një makinë 4 × 4 ofron për 45 mijë. zloty

Skoda Octavia Scout 2.0 T 2007

Skoda Octavia Scout është një karroce me pesë vende me lëvizje me të gjitha rrotat që ndryshon nga versioni standard 4×4 në dimensione pak më të mëdha, distancë më të lartë nga toka, parakolpët jashtë rrugës dhe pragjet. Disponohet me dy motorë: benzinë ​​1.8 TSI 160 kf. (e zevendesuar 2.0 FSI 150 kf) dhe nafte 2.0 TDI CR 140 kf. me filtër grimcash. Të dyja janë të lidhura me një transmision manual me 6 shpejtësi.

Çift rrotullues dërgohet te rrotat nëpërmjet një tufë me shumë pllaka Haldex që transferon automatikisht fuqinë në boshtin e pasmë kur tërheqja normalisht do të degradonte në boshtin e përparmë. Makina e pamohueshme Octavia Scout - bagazh i gjerë (605 litra).

2.4 Chevrolet Captiva 2007 (Gaz)

Captiva ishte SUV i parë i Chevrolet në tregun evropian dhe automjeti i parë me naftë i markës në Evropë. Makina debutoi në mars 2006. Meqenëse Chevrolet është në pronësi të General Motors, ai ndan vendimet e dizajnit me markat e tjera të kësaj kompanie. Modelja motra e Captiva është Opel Antara.

Captiva mund të pajiset me një motor benzine 2,4 litra me 167 kf. ose një turbodiesel 2,2 litra në dy opsione fuqie: 163 kf ose 184 kf Makina mund të transmetohet përmes një transmetimi automatik ose manual.

Toyota Land Cruiser 3.0 4D 2005

Një limuzinë jashtë rrugës që është shumë e pëlqyer nga biznesmenët. Në gamën e çmimeve me interes për ne është versioni i parafundit i kësaj makine, i prodhuar në 2002-2009.

Land Cruiser është i disponueshëm në tre modele të trupit: me tre dyer, me pesë dyer të shkurtra, me pesë ulëse dhe me pesë dyer të gjatë me shtatë ulëse. Edhe në varietetin e parë, ka hapësirë ​​të mjaftueshme brenda. Përveç kësaj, ka një pajisje të pasur, tipike për të gjitha versionet.

Makina ka dy motorë kryesorë: një V6 3.0 turbodiesel ose një motor V6 4.0 benzinë.

Wojciech Frölichowski

Foto nga Wojciech Frölichowski, producent