Makine e perdorur me motor nafte. A ia vlen të blesh?

Shumica e njerëzve që zgjedhin një makinë të përdorur zgjedhin një makinë me motor benzine. A ia vlen të investosh në një makinë me naftë të përdorur?

Makinat e reja me naftë janë shpesh më të shtrenjta. Në përvojën tonë, automjetet me naftë zhvlerësohen më shumë me kalimin e moshës sesa automjetet me benzinë. Arsyet janë kilometrazhi më i lartë i automjeteve me naftë dhe kostot potencialisht më të larta të riparimit. Klientët shqetësohen për problemet me tufat me masë të dyfishtë, injektorët, filtrat e grimcave të naftës dhe turbos emergjente. Megjithatë, pas 6 vitesh kjo tendencë rënëse balancohet dhe diferenca e çmimit midis naftës dhe benzinës është në thelb konstante,” tha Przemysław Wonau, Drejtor i Përgjithshëm i AAA AUTO Poloni dhe Anëtar i Bordit Drejtues të Grupit AAA AUTO.

Redaktorët rekomandojnë:

– Testimi i Fiat Tipo-s së re (VIDEO)

– Një makinë e re me kondicioner për 42 PLN.

– Sistemi multimedial i përshtatshëm për shoferin

Pra, a ia vlen të blesh një makinë me naftë? Këtu janë të mirat dhe të këqijat.

PER:	Dizelët ofrojnë më shumë kilometrazh. Zakonisht jepni 25-30 për qind. ekonomi më e madhe e karburantit se motorët me benzinë ​​dhe ekonomi e njëjtë ose më e mirë se motorët hibridë (benzinë-elektrikë).
KUNDËR:	Ndërsa karburanti dizel dikur ishte më i lirë, në ditët e sotme shpesh kushton njësoj ose edhe më shumë se benzina. Nafta përdoret gjithashtu në kamionë, gjeneratorë të energjisë dhe në shumë aplikacione të tjera industriale, të cilat krijojnë kërkesë për naftë dhe për rrjedhojë rrisin çmimin e saj.
PER:	Karburanti dizel është një nga llojet më efikase të karburantit. Për shkak se përmban më shumë energji të përdorshme se benzina, siguron ekonomi më të madhe të karburantit.
KUNDËR:	Gjatë djegies së karburantit dizel lirohen oksidet e azotit, të cilat duhet të neutralizohen në filtra që nuk përdoren në automjetet me motor benzine.
PER:	Motori me naftë është më i qëndrueshëm për t'i bërë ballë më shumë kompresimit. Rekordi për qëndrueshmëri u vendos nga motori Mercedes, i cili kaloi pothuajse 1.5 milion kilometra pa riparim. Karakteristikat e qëndrueshmërisë dhe besueshmërisë së një motori me naftë mund të ndihmojnë në ruajtjen e vlerës më të lartë të automjetit tuaj kur shitet në treg.
KUNDËR:	Nëse neglizhohet mirëmbajtja e rregullt e naftës dhe sistemi i injektimit të karburantit dështon, riparimet ka të ngjarë të jenë më të shtrenjta se një motor benzine, sepse motorët me naftë janë më të avancuar teknologjikisht.
PER:	Për shkak të mënyrës se si digjet karburanti, një motor nafte jep shumë më shumë çift rrotullues sesa një motor benzine. Si rezultat, shumica e makinave të pasagjerëve me një motor modern nafte fillojnë të lëvizin më shpejt dhe përballen më mirë me një rimorkio të tërhequr.
KUNDËR:	Me fushatën për motorët me naftë të nxitur nga matjet mashtruese të emetimeve, ekziston frika se automjetet me këta motorë do të kufizohen të hyjnë në disa qytete ose do të vendosen taksa mjedisore për të rritur koston e funksionimit ose regjistrimit të automjeteve me naftë.

Teknologjia e naftës po përmirësohet vazhdimisht. Presioni i qeverisë ndaj prodhuesve të motorëve me naftë me emetim të ulët për makina, kamionë, autobusë, automjete bujqësore dhe ndërtimore ka çuar jo vetëm në reduktimin e squfurit në karburantet dizel, por edhe në përdorimin e katalizatorëve të specializuar, filtrave të avancuar dhe pajisjeve të tjera për të reduktuar ose eliminojnë emetimet.komponimet toksike.