Makina sportive të përdorura - VW Golf V R32 - Makina sportive

Në ditët e motorëve të vegjël, të fortifikuar dhe steroide turbo Motori V6 brenda Golfit është pothuajse e frikshme: së pari, sepse shpenzon si një cisternë nafte, dhe së dyti, sepse "kush e di sa më kushton taksa e rrugës?". Epo atje Volkswagen Golf V R32Nga ana tjetër, nuk është një makinë plotësisht e pakuptimtë. Motori i tij 6 litra V3.2 prodhon 250 kf. tejkalon pragun e taksës suficit me 2 kW (një shifër që është akoma e pranueshme), ndërsa e reja Golf R 2,0 litra zhvendosja ka një fuqi të mirë 300 kf. Ai as nuk konsumon shumë më pak (R gjithashtu pi në mënyrë frikësuese) dhe, mbi të gjitha, është rreth 30.000 € 12.000 më pak. Po, për vetëm XNUMX € XNUMX ju mund të merrni një shembull të shkëlqyeshëm në shtëpi Volkswagen Golf R32 3,2 V6 me makinë me katër rrota. Sigurisht, kjo nuk është një makinë që mund të kalojë 25.000 km në vit, por nëse jeni duke kërkuar diçka për t'u argëtuar dhe për të përzënë disa kilometra, atëherë mund të mendoni për këtë.

R32

Krahasuar me motra më e vogël e GTI, këtu përballemi me një automjet më të gjithanshëm dhe disi më të veçantë. Ka akoma Cilindra 6 V me 250 HP secila në 6.300 rpm dhe një çift rrotullues prej 320 Nm, i aftë tingull i ngjirur dhe metalik asgjë përveç emocionuese. Sidoqoftë, shtytja nuk është ajo që mund të pritet: makina nuk është plotësisht e lehtë (ne kemi përfunduar 1400 kg e thatë) dhe butësia e motorit nuk është aq e keqe kur groponi mbytjen, por performanca mbetet jashtëzakonisht e respektueshme. R32 kalon pranë 0 deri në 100 km / orë në 6,5 sekonda – që bëhet 6,2 me kambio DSG – dhe arrin i 250 km / orë

Ne ju rekomandojmë të zgjidhni një model me një transmision manual: më i besueshëm dhe më i rehatshëm për të vozitur - dhe ndoshta edhe më i lirë. VW Golf R32 është një makinë shumë e lehtë deri në kufi, me aq shumë kontroll në rrugë sa duket se shasia mund të përballojë edhe 100 kuaj fuqi.

La vozitje me katër rrota pastaj ju ndihmon të largoheni nga qoshet me lehtësi ndërsa motori bërtet dhe organet tuaja dridhen. Tingulli i V6 është një pjesë themelore e përvojës: mund të duket e parëndësishme, por nuk është aspak kështu këto ditë. Vendosja është gjithashtu mjaft e butë, gjë që është një avantazh për kalërimin e përditshëm, por një pengesë për ata që mendojnë se mund të kalojnë kohë në pistë.

Më e mira në veten tuaj R32, ai e jep atë në kalimet malore ku mund të eksploroni majën e tahometrit dhe kufijtë e gomave me një ndjenjë sigurie që pak vetura të tjera kompakte mund të ofrojnë. Për të mos përmendur, R32 janë gjithmonë super të pajisur, gjë që është gjithmonë e përshtatshme ...

ÇMIMET

I Çmimet O 'të përdorura ato fillojnë nga rreth 10.000 euro, por këto janë ekzemplarë me kilometrazh shumë të lartë. Sidoqoftë, ky nuk është një problem i madh: V6 3.2 litra është nga ky këndvështrim një "traktor", i besueshëm dhe me fuqi të ulët për zhvendosjen e tij. Kjo do të thotë se ka një jetëgjatësi shumë më të gjatë se motorët më të vegjël me turbocharge, kështu që mos u pengoni nga barriera prej 100.000 km. Megjithatë, nëse doni një Golf R32 më të freskët dhe më pak të përdorur, ka shembuj të shkëlqyer për rreth 16-17 mijë euro.