Makina sportive të përdorura - Renault Clio 2.0 16 V RS - Makina sportive
Përmbajtje
Makina sportive të përdorura - Renault Clio 2.0 16 V RS - Makina sportive
Ndoshta Clio RS më i mirë i bërë ndonjëherë sot mund të gjendet me çmime shumë të ulëta.
La Renault Clio RS 2.0 16V është një nga makinat sportive më të suksesshme të 20 viteve të fundit. Ishte pikë referimi nga momenti i lindjes Cleo Williams, dhe mbeti deri në brezin e katërt (dhe aktual).
Sidoqoftë, me rritjen e çmimeve të Williams, Renault Clio II 2.0 16V është papritmas më interesanti i RS. It'sshtë me çmime shumë të ulëta dhe akoma mund të lagë hundën e makinave më të fundit sportive me turbo. Le të shohim së bashku.
Renault Clio RS XNUMX
La Renault RS XNUMX ajo është plakur shumë mirë. Në tubime, ai vazhdon të jetë një pikë referimi falë shasisë së tij veçanërisht të suksesshme dhe një motori vërtet të pabesueshëm 2,0 litërsh të aspiruar natyrshëm. Të them të drejtën, katër cilindra 1998 cc Clio RS II është motori më i mirë i montuar ndonjëherë në një Clio.
Duke marrë hua drejtpërdrejt nga modeli Clio Williams, ai u retushua nga Macachorme, atëherë kompania e makinave të Formula 1. Fuqia u rrit kështu nga 150 në 172 kf, e cila është e mjaftueshme për të drejtuar RS me 0 deri në 100 km / orë në 7,3 sekonda deri në një shpejtësi maksimale prej 220 km / orë. Me ardhjen e restaurimit, fuqia arriti në 182 kf, dhe u prezantuan disa versione speciale, të tilla si Ragnotti и Ekip.
SHOFER RS
Unë pata fatin ta provoja kohët e fundit dhe më duhet të them se, përveç pozicionit disi të pakëndshëm të drejtimit - timoni është mjaft horizontal dhe pozicioni i drejtimit është i panatyrshëm - Renault RS XNUMX është ende shumë i shpejtë. Motori 2,0 litra me supermbushje është një moment i vërtetë: ndryshe nga Clio RS III, gjithashtu me aspirim natyral, por me 197 kf, është i plotë dhe brutal në të gjitha rrotullimet. Britma e tij është tingëlluese, metalike, pothuajse si një makinë garash. Në këtë rast, korniza bëhet e ngurtë, "e drejtuar" përpara, por pa nervozizmin e pjesës së pasme. Pavarësisht mungesës së një diferenciali me rrëshqitje të kufizuar, tërheqja është e fortë, por avantazhi i R-ve qëndron në ndryshimin e drejtimit: makina është aq e përbërë dhe frymëzon një besim të tillë, saqë mund të kapërceni zonat që janë të ngushta me tabletin pa pasur nevojë të prekni frenat. Guximi juaj ndoshta do të mbarojë më shpejt.
ÇMIMET
La Renault RS 2.0 16 XNUMX В mund të gjendet me çmime nga 4.000 7.000 në EURnë varësi të vitit të prodhimit dhe kilometrazhit. Kjo është një makinë shumë e besueshme, por ne ju rekomandojmë të zgjidhni me kujdes një mostër sa më origjinale të jetë e mundur (shumë prej tyre janë akorduar ose modifikuar). Konsumi? Nëse ngasni ngadalë, mund të vozisni 11 km / l.
