Makina sportive të përdorura - Mini Cooper S - Makina sportive

Kënaqësia e vozitjes është e natyrshme për të gjithë Mini e vjetër, e re, naftë ose benzinë. Atje Mini Cooper S megjithatë, ajo ka atë dozë gjërash të këqija që i duan geeksët, dhe ndërsa shoshitni përmes reklamave të përdorura, do të gjeni modele shumë interesante për çdo buxhet.

Seria e parë Mini Cooper S (2001-2007)

Gjenerata e parë Mini Cooper S epoka moderne (nga 2001 në 2007) Motori me katër cilindra 1.6 litraUnë jam me një kompresor volumetrik nga 163 CV fuqia; jo shumë sipas standardeve të sotme, por mos i kushtoni shumë rëndësi të dhënave. Kompresori me zhvendosje pozitive garanton çift rrotullues konstant në rpm shumë të ulëta, dhe përgjigja e mbytjes është e menjëhershme. Makina angleze është aq e qëndrueshme dhe qëndron në tokë sa nuk humbet një shpejtësi minimale kur del në kthesë, gjë që e bën atë një makinë efikase dhe shumë interesante sot. Drejtimi është i drejtpërdrejtë dhe i saktë, si dhe i pasur reagim, Derisa Transmision manual transmetimi me gjashtë shpejtësi ka goditje të shkurtra dhe të thata që janë një kënaqësi e vërtetë. Tingulli i 1.6 i serisë së parë është metalik dhe i lartë, i shoqëruar me bilbilin karakteristik të një kompresori vëllimi (i cili disi të kujton zhurmën e një rosë).

I Çmimet e Mini Cooper S të parë janë vërtet interesante: njësitë me kilometrazh nga 30.000 50.000 në 6.500 6,6 kushtojnë rreth 100 XNUMX euro. Shtëpia pretendon një konsum prej XNUMX L / XNUMX km për serinë e parë Cooper S, por ka shumë optimizëm në këtë shifër.

Me pak fjalë, për çmim të cilës i përket seria e parë “S”, ofron kaq shumë: drejtim të pastër, një motor që sot nuk ekziston më për shkak të konsumit të karburantit dhe emetimeve, dhe një linjë që është ende fantastike. Sigurisht, ata që e përdorin atë çdo ditë do të duhet të durojnë strukturën e mermerit dhe etjen e tij të paepur, por ia vlen.

It'sshtë e vështirë të thuhet se ky është një seri e re, duke pasur parasysh ngjashmëritë me të parën: duhet të mprehësh sytë për t'i dalluar, por në fund, kur të mësohesh me të, e njeh atë instiktivisht.

Nën kapuçin, ka një ndryshim më domethënës: katër cilindri mbetet XNUMX, por këtë herë përdor një turbinë spirale më konvencionale, fuqia rritet në 174 CV dhe produktiviteti është rritur shumë. Në mënyrë dinamike, të dy brezat janë shumë të ngjashëm: seria e dytë është pak më e rehatshme, por kalibrimi i goditjes mbetet armiqësor ndaj vrimave dhe shkëputjeve; në drejtues në vend të kësaj, është më e lehtë dhe më e saktë, edhe nëse humbet pak në ndjesi me ndihmën e energjisë elektrike. Kjo Cooper S Duket se është shumë më e shpejtë gjithashtu, por është një ndjenjë e shtuar nga përshpejtimi më i fortë i turbo.

Në çdo rast, ju keni ndjenjën në duart tuaja se keni në duar një makinë më të qëndrueshme dhe moderne, të pajisur më mirë dhe pak më të rehatshme.

një Mini Cooper S Seria e dytë me një largësi prej rreth 50.000 9.000 km kushton rreth XNUMX XNUMX euro, e cila nuk është e keqe duke marrë parasysh buzëqeshjen që lë në fytyrën tuaj.