Pse shenjat e zbritjes dhe ngjitjes së pjerrët tregojnë përqindje dhe çfarë kuptimi kanë ato

Çdo shofer të paktën një herë në përvojën e tij të vozitjes ka vozitur nëpër terren kodrinor. Zbrisjet dhe ngjitjet e pjerrëta paraprihen nga shenja me një trekëndësh të zi që tregon një përqindje. Çfarë nënkuptojnë këto përqindje dhe pse tregohen?

Çfarë do të thotë përqindje

Në shenjat e zbritjeve dhe ngjitjeve të pjerrëta, përqindja tregon tangjentën e këndit të prirjes. Nëse e shikoni rrugën nga ana dhe e imagjinoni atë si një trekëndësh kënddrejtë - vetë rruga është hipotenuza, vija e horizontit është këmba ngjitur dhe lartësia e zbritjes është pjesa e kundërt, atëherë tangjentja është raporti i lartësia e ngjitjes ose e zbritjes në vijën e horizontit. Me fjalë të tjera, përqindjet tregojnë ndryshimin e nivelit vertikal të rrugës në metra mbi një gjatësi prej njëqind metrash.

Pse përdoren përqindjet

Në procesin e trafikut rrugor, këndi i prirjes në gradë nuk do t'i tregojë asgjë shoferit. Dhe numri i përqindjes tregon se sa do të zbresë ose rritet makina çdo 100 metra, domethënë nëse shenja është 12%, do të thotë të ngjitesh ose të zbresësh 12 metra çdo 100 metra.

Pika e dytë e komoditetit në përcaktimin e këndit të pjerrësisë në përqindje është se tangjentja e saj është e barabartë me koeficientin e ngjitjes së rrotës së makinës në sipërfaqen e rrugës. Falë kësaj, është e mundur të llogaritet shpejtësia me të cilën mund të shkoni përpjetë ose tatëpjetë pa fluturuar jashtë pista.

Si të konvertoni përqindjet në gradë

Mund ta konvertoni këndin e animit nga përqindja në gradë në kalkulatorin në telefonin tuaj duke e kaluar në "modalitetin inxhinierik". Numri i shkallëve do të jetë vlera e tangjentës së harkut të përqindjes së paraqitur në tabelën rrugore.

Pse shoferi duhet të dijë vlerën e saktë të pjerrësisë së ngjitjes ose zbritjes

Në varësi të kushteve të motit, kapja e rrotave me sipërfaqen e rrugës do të jetë e ndryshme. Me siguri çdo shofer ka vozitur në akull, në shi dhe në dëborë, duke ndjerë këtë ndryshim. Treguesit me një gomë zbritjeje ose ngjitjeje në pikën ku pjerrësia i afrohet 10%. Nëse në mot me shi në rritje për të ngadalësuar, atëherë të paktën makina nuk do të rritet.

Përveç kësaj, në qytetet e vjetra bregdetare ka rrugë në të cilat këndi i pjerrësisë tejkalon të gjitha llojet e standardeve. Kjo do të thotë, kur vozitni në një pjerrësi të asfaltit të lagësht me një koeficient këndor prej 20%, efikasiteti i frenimit bie përgjysmë.

Prandaj, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje shenjave të uljeve dhe ngritjeve, veçanërisht në mot të keq. Njohja e koeficientit të ngjitjes së rrotave me rrugën, në varësi të kushteve të motit dhe këndit të pjerrësisë, mund të shpëtojë edhe jetë në disa situata.