Kur mbështillni një makinë me një film do të sjellë dëm

Shumë shoferë ngjisin makinat e tyre me një film të veçantë kundër zhavorrit. Qëllimi i një filmi të tillë është të mbrojë bojën nga të gjitha llojet e gërvishtjeve dhe patate të skuqura që ndodhin në mënyrë të pashmangshme gjatë funksionimit të makinës.

Duhet të theksohet se të gjithë filmat ndahen në dy lloje: vinyl dhe poliuretani. Të parët në vetitë e tyre janë më shumë si plastika, ato mund të shtrihen vetëm kur nxehen. Filmat poliuretani janë të ngjashëm me gomën, pasi ato janë në gjendje të ndryshojnë në mënyrë elastike madhësinë e tyre.

Një tjetër disavantazh i filmave vinyl është ndjeshmëria e tyre ndaj temperaturave të ulëta. Në të ftohtë, ato thjesht nxihen, si rezultat i së cilës ato janë të lehta për t'u grisur dhe dëmtuar bojën. Sigurisht, filmat poliuretani janë më tërheqës, por kostoja e një materiali të tillë është shumë më e lartë se ajo e vinylit. Për shkak të tendencës së përjetshme për të kursyer para, pronarët e makinave rrezikojnë të marrin më shumë dëm sesa dobi nga ngjitja me një film.

Zhvillimi i fshehur i korrozionit

Para së gjithash, ju duhet të kuptoni teknologjinë e aplikimit të filmit. Rezulton se filmi mund të ngjitet vetëm në sipërfaqe të sheshta pa të meta, në të cilat nuk ka asnjë dëmtim më të vogël. Një çip i vogël ose një gërvishtje e vogël do të shkaktojë dëme të mëtejshme në veshje.

Fakti është se një lloj "serre" formohet nën film, ku ajri nuk hyn, dhe temperatura mund të rritet mjaft lart. E gjithë kjo çon në zhvillimin e korrozionit: dëmi "përhapet" dhe mbulohet me ndryshk. Një film thjesht mund të fryhet në një parakolp plastik, por një trup metalik në një rast të tillë do të kërkojë riparim.

Shkelje e teknikës së aplikimit

Përgatitja për ngjitje është një tjetër fazë jashtëzakonisht e rëndësishme. Sipërfaqja e makinës jo vetëm që duhet të jetë krejtësisht e lëmuar dhe e pastër. Përveç kësaj, ajo duhet të trajtohet me komponime të veçanta, falë të cilave filmi do të "shtrihet" shumë më mirë. Gjithashtu, të gjitha pjesët e spikatura duhet të hiqen nga makina: dorezat e dyerve, pasqyrat anësore, etj.

E gjithë kjo është një biznes shumë i mundimshëm, kështu që shërbimet e vogla që ofrojnë shërbime të aplikimit të filmit shpesh i neglizhojnë këto rregulla. Thyerja e teknologjisë shpejton procesin dhe ul kostot, por në fund pronari do të marrë një makinë të dëmtuar. Filmi është ngjitur në mënyrë të pabarabartë, ose do të shkojë shumë shpejt me flluska, rrudha dhe gunga.

Cilësi e dobët e materialit

Sigurisht, vlen të përmendet edhe cilësia e vetë filmit. Tashmë është thënë më lart se është më e saktë të përdoret poliuretani, por kostoja e tij është disa herë më e lartë se kostoja e vinilit. Përveç kësaj, ka një gamë të gjerë çmimesh pavarësisht nga materiali i filmit: niveli më i ulët fillon nga 700 rubla për metër linear, ndërsa një film vërtet i mirë kushton të paktën 5 mijë rubla për të njëjtën vlerë.

Dëshira për të kursyer para do ta zhgënjejë përsëri shoferin, pasi një shtresë me cilësi të ulët mund të mos i rezistojë as rrezet e diellit. Shpesh, një film i deformuar mund të shqyehet vetëm së bashku me bojë, dhe më pas do të duhet të shpenzoni shumë për rivendosjen e trupit.

Kështu, nëse do të mbuloni "gëlltitjen" tuaj me një film të veçantë mbrojtës, atëherë duhet të kontaktoni vetëm qendrat e mëdha të shërbimit me një reputacion të mirë. Sigurohuni që boja të jetë e rregulluar përpara se të ngjitni dhe zgjidhni vetëm film të shtrenjtë me cilësi të lartë. Në këto kushte, filmi do të bëhet një mbrojtje e besueshme kundër dëmtimit dhe nuk do t'ju sjellë telashe të panevojshme.