Pse janë kandelat e zeza
Përmbajtje
Dukje blozë e zezë në kandelat mund t'i tregojë pronarit të makinës për problemet që janë në makinën e tij. Arsyet për këtë fenomen mund të jenë karburanti me cilësi të dobët, problemet e ndezjes, mospërputhja e përzierjes së karburantit ajër ose një karburator i akorduar gabimisht, etj. Të gjitha këto probleme mund të diagnostikohen mjaft lehtë vetëm duke parë kandelat e zeza.
Shkaqet e mundshme të blozës
Para se t'i përgjigjeni pyetjes pse qirinjtë janë të zinj, duhet të vendosni si saktësisht u bënë të zeza?. Në fund të fundit, varet nga cili drejtim të kërkoni. domethënë, qirinjtë mund të nxijnë të gjithë së bashku, ose ndoshta vetëm një ose dy nga grupi. gjithashtu, një qiri mund të bëhet i zi vetëm në njërën anë, ose ndoshta përgjatë gjithë diametrit. dallojnë gjithashtu të ashtuquajturën blozë "të lagësht" dhe "të thatë".
Duhet të theksohet se shkalla e paraqitjes dhe natyra e blozës varet drejtpërdrejt nga keqfunksionimet ekzistuese (nëse ka):
- Nagar në qirinj të rinj fillon të formohet të paktën pas 200-300 km vrapimi. Për më tepër, është e dëshirueshme të vozitni përgjatë autostradës me afërsisht të njëjtën shpejtësi dhe ngarkesë në motorin me djegie të brendshme. Kështu që qirinjtë do të funksionojnë në modalitetin optimal dhe do të jetë e mundur të vlerësohet në mënyrë më objektive gjendja e njësive të makinës.
- Sasia dhe lloji i blozës varet nga cilësia e karburantit të përdorur. Prandaj, përpiquni të mbushni karburant në stacionet e provuara të benzinës dhe të mos vozitni me benzinë ose përzierje të ngjashme. Përndryshe, do të jetë e vështirë të përcaktohet shkaku i vërtetë i shfaqjes së blozës (nëse ka).
- Në motorin me djegie të brendshme të karburatorit, shpejtësia e boshtit duhet të vendoset saktë.
Tani le të kalojmë në pyetjen pse bloza e zezë shfaqet në kandelat. Ndoshta 11 arsye themelore:
- Nëse vëreni nxirje vetëm në njërën anë, atëherë me shumë mundësi kjo është shkaktuar nga djegia e valvulave. Kjo do të thotë, bloza në qiri bie nga poshtë në elektrodën anësore (dhe jo në atë qendrore).
- Shkaku i qirinjve të zinj mund të jetë djegia e valvulave. Situata është e ngjashme me atë të mëparshme. Depozitat e karbonit mund të depërtojnë në elektrodën e poshtme.
- një numër shkëlqimi i zgjedhur gabimisht i një qiri shkakton jo vetëm dëmtimin e tij në funksionimin e mëtejshëm, por edhe nxirje të pabarabartë të të parës. Nëse numri i përmendur është i vogël, atëherë forma e konit të blozës do të ndryshojë. Nëse është i madh, atëherë vetëm pjesa e sipërme e konit do të bëhet e zezë, dhe trupi do të jetë i bardhë.Numri i shkëlqimit është një vlerë që karakterizon kohën që i duhet qiririt për të arritur ndezjen e shkëlqimit. Me një numër të madh shkëlqimi, nxehet më pak, përkatësisht, qiri është i ftohtë, dhe me një numër më të vogël, është i nxehtë. Instaloni kandelat me shkallën e shkëlqimit të specifikuar nga prodhuesi në motorin me djegie të brendshme.
- Një shtresë uniforme e zezë në qirinj tregon ndezjen e vonë.
- Qirinj të zinj në injektor ose karburator mund të shfaqen për faktin se përzierja e ajrit-karburantit të prodhuar prej tyre është shumë e pasuruar. Sa i përket të parës, ekziston një probabilitet i lartë i funksionimit të gabuar të sensorit të rrjedhës së ajrit në masë (DMRV), i cili i jep kompjuterit informacione për përbërjen e përzierjes. është gjithashtu e mundur që injektorët e karburantit të kenë rrjedhur. Për shkak të kësaj, benzina hyn në cilindra edhe kur hunda është e mbyllur. Sa i përket karburatorit, arsyet mund të jenë arsyet e mëposhtme - një nivel i rregulluar gabimisht i karburantit në karburator, ulje e presionit të valvulës së mbylljes së gjilpërës, pompa e karburantit krijon presion të tepërt (shtytësi i makinës zgjat fort), ulje e presionit të notit ose kullotja e saj përballë mureve të dhomës.
Blozë "e thatë" në një qiri
- Veshje ose ulje e ndjeshme e presionit të valvulës së topit të ekonomizuesit të modalitetit të energjisë në ICE-të e karburatorit. Kjo do të thotë, më shumë karburant hyn në motorin me djegie të brendshme jo vetëm në fuqi, por edhe në mënyra normale.
- Një filtër ajri i bllokuar mund të jetë shkaku i një kandele të zezë. Sigurohuni që të kontrolloni gjendjen e tij dhe ta zëvendësoni nëse është e nevojshme. kontrolloni gjithashtu aktivizuesin e amortizatorit të ajrit.
- Problemet me sistemin e ndezjes - një kënd i ndezjes i vendosur gabimisht, një shkelje e izolimit të telave të tensionit të lartë, një shkelje e integritetit të kapakut ose rrëshqitësit të shpërndarësit, prishje në funksionimin e spirales së ndezjes, probleme me vetë qirinjtë. Arsyet e mësipërme mund të çojnë në ndërprerje të ndezjes, ose një shkëndijë të dobët. Për shkak të kësaj, jo i gjithë karburanti digjet dhe një shkëlqim i zi formohet në qirinj.
- Probleme me mekanizmin e valvulave të motorit me djegie të brendshme. domethënë, mund të jetë një djegie e valvulave, ose boshllëqet e tyre termike të parregulluara. Pasoja e kësaj është djegia jo e plotë e përzierjes ajër-karburant dhe formimi i blozës në qirinj.
- Në makinat me injeksion, është e mundur që rregullatori i karburantit të jetë jashtë funksionit dhe të ketë presion të tepërt në hekurudhën e karburantit.
- Kompresim i ulët në cilindër që korrespondon me kandelin e zi. Si të kontrolloni kompresimin mund të lexoni në një artikull tjetër.
Zakonisht, kur ndezja e vonë vendoset dhe funksionon në një përzierje të pasuruar karburant-ajër, shfaqen pasojat e mëposhtme:
- ndezje e gabuar (gabimi P0300 shfaqet në ICE-të e injektimit);
- probleme me fillimin e motorit me djegie të brendshme;
- funksionimi i paqëndrueshëm i motorit me djegie të brendshme, veçanërisht në boshe, dhe si rezultat, një nivel i rritur i dridhjeve.
më tej do t'ju tregojmë se si të eliminoni prishjet e listuara dhe si të pastroni kandelat.
Çfarë duhet të bëni kur shfaqet bloza
Para së gjithash, duhet të mbani mend se ndotja dhe mbinxehja e naftës, e cila rezulton në blozë në kandelat, shumë i dëmshëm për sistemin e ndezjes. Mbinxehja është veçanërisht e tmerrshme, për shkak të saj ekziston mundësia e dështimit të elektrodave në qirinj pa mundësinë e rikuperimit të tyre.
Nëse vetëm një qiri i nxirë u shfaq në makinën tuaj, atëherë mund të diagnostikoni një avari thjesht duke ndërruar qirinjtë. Nëse pas kësaj edhe qiriri i ri bëhet i zi, dhe i vjetri pastrohet, kjo do të thotë se çështja nuk është në qirinjtë, por në cilindër. Dhe nëse asgjë nuk ka ndryshuar, atëherë lindin pyetje në lidhje me performancën e vetë qiririt.
Depozitat e naftës
Në disa raste, qirinjtë mund të jenë të lagur dhe të zinj. Shkaku më i zakonshëm i këtij fakti është hyrja e vajit në dhomën e djegies. Simptomat shtesë të kësaj ndarje janë si më poshtë:
Vaj mbi një qiri
- fillimi i vështirë i motorit me djegie të brendshme;
- lëshimet në punën e cilindrit përkatës;
- ICE dridhjet gjatë funksionimit;
- tym blu nga shkarkimi.
Vaji mund të hyjë në dhomën e djegies në dy mënyra - nga poshtë ose nga lart. Në rastin e parë, ai hyn përmes unazave të pistonit. Dhe kjo është një shenjë shumë e keqe, sepse shpesh kërcënon riparimi i motorit. Në raste të rralla, ju mund të bëni me zbërthimin e motorit. Nëse vaji hyn në dhomën e djegies nga sipër, atëherë ai shkon nga koka e cilindrit përgjatë udhëzuesve të valvulave. Arsyeja për këtë është veshja e vulave të rrjedhës së valvulave. Për të eliminuar këtë avari, ju duhet vetëm të zgjidhni kapele të reja me cilësi të lartë dhe t'i zëvendësoni ato.
Nagar në izolant
Blozë e kuqe në një qiri
Në disa raste, depozitat e karbonit që formohen natyrshëm në dhomën e djegies mund të shkëputen nga pistoni me shpejtësi të lartë të motorit dhe të ngjiten në izoluesin e kandelave. Pasoja e kësaj do të jenë boshllëqet në punën e cilindrit përkatës. Në këtë rast, motori me djegie të brendshme do të "troit". Kjo është situata më e padëmshme, pse kandelat bëhen të zeza. Mund ta eliminoni thjesht duke pastruar sipërfaqen e tyre ose duke i zëvendësuar me të reja.
Nëse motori juaj me djegie të brendshme ka qirinj të zi dhe të kuq, atëherë kjo do të thotë që ju po derdhni karburant me një sasi të tepërt të aditivëve me metale. Nuk mund të përdoret për një kohë të gjatë, për arsye se me kalimin e kohës, depozitat metalike formojnë një shtresë përçuese në sipërfaqen e izolatorit të qirinjve. Shkëndijat do të përkeqësohen dhe qiriri së shpejti do të dështojë.
Pastrimi i kandelave
Pastrimi i kandelave
Qirinjtë duhet të pastrohen rregullisht, si dhe të inspektohen gjendjen e tyre. Rekomandohet ta bëni këtë pas rreth 8 ... 10 mijë kilometrash. Është shumë i përshtatshëm për ta bërë këtë në kohën e ndryshimit të vajit në motorin me djegie të brendshme. Megjithatë, me shfaqjen e simptomave të përshkruara më sipër, mund të bëhet më herët.
Vlen të përmendet menjëherë se duhet të përdoret metoda e vjetër duke përdorur letër zmerile për pastrimin e elektrodave Nuk rekomandohet. Fakti është se në këtë mënyrë ekziston rreziku i dëmtimit të shtresës mbrojtëse mbi to. Kjo është veçanërisht e vërtetë për qirinj iridiumi. Ata kanë një elektrodë të hollë qendrore të veshur me iridium, një metal gjysmë i çmuar dhe i rrallë.
Për të pastruar kandelat do t'ju duhet:
- detergjent për heqjen e pllakave dhe ndryshkut;
- gota plastike të disponueshme (pas përfundimit të procedurës së pastrimit, ato duhet të hidhen, nuk mund të përdoren për produkte ushqimore në të ardhmen);
- një furçë e hollë me një grumbull të fortë ose një furçë dhëmbësh;
- lecka
Procedura e pastrimit kryhet sipas algoritmit të mëposhtëm:
Procedura e pastrimit
- Një agjent pastrimi derdhet në një gotë të përgatitur paraprakisht në një nivel në mënyrë që të zhyten plotësisht elektrodat e qiririt (pa një izolant) në të.
- Zhytni qirinjtë në një gotë dhe lërini për 30 ... 40 minuta (në proces shfaqet një reaksion kimik pastrimi, i cili mund të vërehet me sy të lirë).
- Pas kohës së caktuar, qirinjtë hiqen nga xhami, dhe me furçë ose furçë dhëmbësh, pllaka hiqet nga sipërfaqja e qiririt, veçanërisht duke i kushtuar vëmendje elektrodave.
- Shpëlajini qirinjtë në ujë të ngrohtë të rrjedhshëm, duke hequr përbërjen kimike dhe papastërtitë nga sipërfaqja e tyre.
- Pas larjes, fshijini qirinjtë me një leckë të përgatitur paraprakisht.
- Faza e fundit është tharja e qirinjve në radiator, në furrë (në një temperaturë të ulët +60 ... + 70 ° C) ose me tharëse flokësh ose ngrohës me ventilator (gjëja kryesore është që uji të mbetet në to avullon plotësisht).
Procedura duhet të kryhet me kujdes, duke pastruar dhe hequr të gjitha papastërtitë dhe pllakat e pranishme në sipërfaqe. mos harroni se qirinjtë e larë dhe të pastruar funksionojnë 10-15% më me efikasitet se sa ata të pista.
Rezultatet e
Shfaqja e një kandele të zezë në një karburator ose injektor mund të shkaktohet nga arsye të ndryshme. zakonisht disa prej tyre. Për shembull, qirinj të zgjedhur gabimisht, funksionimi i zgjatur i motorit me djegie të brendshme me shpejtësi të lartë, ndezja e vendosur gabimisht, vulat e gabuara të rrjedhës së valvulave, etj. Prandaj, ju rekomandojmë që kur shfaqen simptomat e përshkruara më sipër, thjesht të kontrolloni periodikisht gjendjen e kandelave në makinën tuaj.
Kështu, jo vetëm që do të zgjasni jetën e motorit me djegie të brendshme, por gjithashtu do të ruani fuqinë dhe komoditetin e drejtimit. Ju mund të shihni informacion shtesë se si të diagnostikoni motorin me djegie të brendshme të një makine nga ngjyra e blozës në kandelat.
