Testi rrugor i Piaggio Medley – Testi rrugor

Skuteri i ri Piaggio Group është në gjysmë të rrugës midis Liberty dhe Beverly. Tashmë është në treg me një çmim prej 3.100 euro.

Piaggio Medley është skuter nuk ishte në listë.

Ai merr një pozicion midis liri и Beverly do të kënaqë kërkesën e atyre që vlerësojnë të dy aspektet. Convenientshtë i përshtatshëm dhe shume te bollshme, por në të njëjtën kohë mburret me cilësi të shkëlqyera manovrueshmëria dhe kontrollueshmëria.

Instaloni të re i-marr motorë 125cc dhe 150cc dhe objektivisht ka një dizajn të bukur, shumë proporcional. Pajisjet standarde përfshijnë, ndër të tjera, Filloni dhe ndaloni и Lidhës USB karikoni smartphone -in tuaj.

Vjen tek shitësit me çmime nga 3.100 евро për 125ss dhe nga 3.300 për 150ss. Nga maji, do të jetë gjithashtu i disponueshëm në një variant S më ekskluziv (+150 €) me ngjyra dhe përfundime të theksuara.

Piaggio Medley, specifikimet

Il Piaggio Medley ka një dizajn që të kujton linjat tipike që dallojnë skuter Markë italiane dhe e zbukuruar Dritat e drejtuara integruar në grupet optike.

Finishedshtë përfunduar mirë dhe ofron ndarja e shalës 36,2 litra. Ka një rrotë 16" (100/80) përpara dhe një buzë 14" (110/80) në pjesën e pasme. Ka një peshë totale prej përafërsisht. 132 kg e thatë.

Brezi i ri i-marr motorët (Euro4) me injeksion elektronik, shpërndarje me katër valvula dhe ftohje të lëngshme, siguron Fillimi dhe ndalimi mund të çaktivizohen standarde (patenta Piaggio).

Dy kompensime janë në dispozicion: 125cc jep 12 kf. në 8.250 rpm dhe 11,5 Nm në 6.500 rpm, ndërsa 150cc mburret me 15 kf. 7.750 pesha / min, 14,4 Nm, 6.400 pesha / min.

Sipas House, konsumi është në përputhje me rrethanat 47,5 km / orë dhe 45,9 km / l... Të ndalosh Piaggio Medley sistemi i frenimit, i pajisur me Bosch ABS si standardi përbërë nga një disk para 260 mm dhe një disk i pasëm 240 mm me kalibra lundrues me dy pistona.

Korniza është një djep i vetëm çeliku. Ka një pirun 33 mm në pjesën e përparme dhe dy amortizues në pjesën e pasme që mund të rregullohen në 5 pozicione me një ngarkesë paraprake. Katalogu i aksesorëve është i gjerë, përfshirë xhamin e përparmë, Sistemi audio Piaggio, Pastaj Platforma multimediale Piaggio dhe pjesën e sipërme të trupit.

Provë rrugore

pikat e forta Piaggio Medley në thelb janë katër prej tyre. Shqetësimet e para kapaciteti ngritës: ndarja nën shalë mund të strehojë dy përkrenare të mbyllura, rezultati (i jashtëzakonshëm) arrihet nga forma e veçantë e pjesës së pasme; nëse bashkojmë një shtojcë të përparme 30 ose 37 litra, marrim një skuter të vogël dhe të manovrueshëm të aftë për të garantuar një kapacitet total të ngarkesës mbi 70 litra. 

Problemi i dytë gjenerata e re e motorëve i-get... Ata të dy janë shumë efikasë: ata nuk synojnë performancën si qëllim në vetvete, por kompromisin më të mirë midis konsumit, emetimeve dhe performancës.

Ata janë mjaft të qetë dhe shtyjnë pa probleme dhe në mënyrë lineare. 150cc ka padyshim një pikënisje më të madhe dhe është e preferueshme për atë më të vogël, veçanërisht nëse planifikoni të përdorni skuterin jashtë qytetit.

Pika e tretë ka të bëjë Filloni dhe ndaloni, teknologjia e huazuar nga bota e automobilave. Ajo u krijua me qëllim të zvogëlimit të mëtejshëm të konsumit dhe funksionon në mënyrë perfekte: motori fiket kur makina ndalon dhe fillon përsëri, pothuajse e padëgjueshme sapo mbytja të kthehet pak.

Aspekti i katërt lidhet me pozicionin e drejtimit dhe, në veçanti, me një sasi e madhe hapësire e rezervuar për këmbët e shoferit (edhe ata më të gjatë se 1,80 m kanë hapësirë ​​të mjaftueshme).

Piaggio Medley sillet shumë mirë në qytet dhe befason me qëndrueshmërinë e tij me shpejtësitë më të mëdha. Performancë e mirë e frenimit.

Rroba të përdorura

Casco: Nolan N40 Plot

Xhaketë: Xhaketë D -ese Super Speed ​​D-Dry

Pantallona: xhinse të ngushta Dainese Washville Slim

Guanti: Doreza Dainese Rainlong D-Dry

Obuvь: Këpucë Dainese Street Biker D-WP