Peugeot e-208 - Rishikimi Autogefuehl. Çfarë kënaqësie, "versioni elektrik është më i miri"! [VIDEO]

Mediat më të mira të automobilave në botë kanë testuar tashmë Peugeot e-208. Në Portugali, ndër të tjera, Lajmëtari i kanalit Autogefuehl. Mendimi i tij? Ai ishte i mahnitur nga 208 elektrik, ai madje vendosi që makina ecte më mirë se homologët e saj me motor me djegie edhe në modalitetin Eco, dhe bateria e madhe do t'i bënte shoferët të ndalonin së shqetësuari për rrezen që po vdiste para syve tanë.

Le të kujtojmë të dhënat teknike të makinës:

• segment: B
• bateri: 50 kWh (fuqia totale),
• fuqia e motorit: 100 kW (136 HP)
• nxitimi deri në 100 km / orë: 8,1 sekonda
• WLTP: 340 km
• diapazoni real: rreth 290-310 kilometra [llogaritur nga www.elektrowoz.pl],
• çmimi në Poloni: nga 124 zlotys.

> Peugeot e-208: ÇMIMI në Poloni nga 124 PLN për versionin Active

Sipas kolumnistit Autogefuehl, është Peugeot e-208 - 208 elektrik - përfaqësuesi më i mirë i kësaj serie. Në secilin prej varianteve, stili është modern, i gjithi i krijuar në të njëjtën platformë si CMP, por vetëm e-208 është një punë e plotë dhe e mbyllur pa asnjë të metë. Edhe një bateri që peshon më vete është e domosdoshme kur jeni në lëvizje. Kur ai nuk është aty, qendra e gravitetit zhvendoset më lart dhe shoferi fillon të ndihet i çekuilibruar.

> Bateritë Peugeot e-208 pa sekrete: pesha 350 kg, 18 module, fuqia 50 kWh. Ditto për e-2008 dhe Corsa-e

Makina e testuar nga youtuber duhet “Arritni një rreze prej mbi 322 kilometrash (200 milje)”, d.m.th. një numër që për shumë përdorues është kufiri psikologjik midis pranimit dhe refuzimit të elektricistëve. Në Poloni, ndoshta do të jetë brenda 300-400 kilometrave pa rimbushje.

Producenti, të cilin e citon gazetari, duhej të kishte theksuar se shumica e njerëzve ngasin deri në 50 kilometra në ditë me makinë. Prandaj, me makinën elektrike E-208 një numër i madh blerësish [të mundshëm] mund të jenë të gatshëm të tarifojnë vetëm një herë në javë... Ose futeni makinën tuaj në një prizë të rregullt gjatë natës për të zgjatur rrezen me 10-100 kilometra pas 150 orësh pasiviteti.

Kur vozitni me më pak se 90 km/h, mund ta dëgjoni këtë zhurma mjaft të forta arrijnë në sallonrecensenti ngre zërin instinktivisht (kontrolloni midis orës 31:00 dhe 31:30). Megjithatë, ai mendon se udhëtimi është i këndshëm dhe çift rrotullimi i disponueshëm që në fillim - ashtu si në një makinë elektrike - është i mahnitshëm. Falë kësaj, Peugeot e-208 ju lejon të përshpejtoni në mënyrë të sigurt dhe të dukshme me çdo shpejtësi [urbane].

Edhe në modalitetin Eco, makina ndihet më e gjallë dhe më e shpejtë se homologët e saj me djegie.

Silueta e makinës (në të gjitha versionet) është dinamike. Linjat e dizajnuara mirë dhe panelet e trupit fshehin formën konvekse të trupit. Vetë kabina është gjithashtu e shtruar mirë, mjaft e gjerë për segmentin, duke përfshirë sediljen e pasme. Sidoqoftë, vëllimi i bagazhit është ulur: 265 litra aktual është 20 litra më pak se në gjeneratën e mëparshme.

Gjatë vozitjes, shoferi e konsideroi makinën të balancuar mirë, në të cilën kapaciteti i baterisë (50 kWh), fuqia e karikimit (deri në 100 kW nga karikimi i shpejtë) dhe diapazoni që rezulton u zgjodhën saktë. Prandaj, sipas mendimit të tij, Blerësit e e-208 ndoshta nuk do të duhet të bëjnë shumë përpjekje për të planifikuar udhëtimin e tyre përgjatë rrugës së karikuesit.siç ishte më parë me makinat me më pak se 200 km kilometra.

Përmbledhje

Sipas recensuesit Peugeot e-208 është makina e parë elektrike që bëhet e vetmja makinë në familje dhe që mund të konsiderohet një zëvendësim i plotë për një makinë me djegie të brendshme. Epo, kjo thotë edhe më shumë! Sipas mendimit të tij, nga të gjithë gamën, zgjidhja më e mirë është një elektricist.

Sigurisht, me kusht që gjatë viteve të ardhshme gabimet e tij të mos dalin në sipërfaqe ...

Ja vlen ta shikoni (filloni me të dhënat teknike dhe në 28:26):

Kjo mund t'ju interesojë: