Shikoni së pari Kalina 2 me një armë

Disa ditë më parë vendosa të shkoj në një shitës makinash dhe të shikoj Kalina -n e re, e cila është e pajisur me një motor 21126 dhe një kuti ingranazhesh automatike. Unë nuk e di pse Avtovaz vendosi atë, por për disa arsye njësia e re e energjisë 21127 nuk u çiftua me një transmetim automatik, një vendim i çuditshëm, sipas mendimit tim.

Pra, në kabinën para meje kishte një shembull të tillë të një ngjyre trupi mjaft interesante:

Ky modifikim, edhe pse ka një paketë “luksoze”, por për të qenë i sinqertë, dekorimi i brendshëm nuk thotë asgjë për të. Vendet, siç ishin, kanë mbetur të thjeshta dhe të mërzitshme, pa mbështetje të ndjeshme anësore, gjë që, nga rruga, na u premtua nga përfaqësuesit e uzinës përpara lëshimit të makinës.

Tapiceria e sediljeve është mjaft e lirë, dhe nëse gjeni gabime, mund të thoni edhe se në kokrrën e parë ishte bërë nga një material më cilësor.

Sa i përket pamjes së brendshme të dyerve, gjithçka është edhe më keq këtu sesa ishte më parë. Nëse në modelet e vjetra kishte futje të vogla prej pëlhure dhe plastika ishte pak e butë, atëherë tashmë ka një minimum prej pëlhure (në suitë) dhe plastika është thjesht lisi.

Tani në lidhje me pultin. Ajo me siguri duket shumë më bukur se sa ishte më parë, dhe nuk mund ta heqë modernitetin. Por për disa arsye nuk ka sensor të temperaturës së motorit (ftohës) dhe në vend të kontrollit të vjetër elektrik të fenerëve, ata përsëri instaluan një hidrokorrektor. Pse u bë kjo, pyet njeriu?

Dhe këtu është pulti me një pamje të tastierës qendrore:

Njësia e re e kontrollit të klimës është në një lartësi, nuk ka asgjë për t'u ankuar, është bërë më interesante se në modelin e mëparshëm, dhe kontrolli është shumë më i këndshëm, pa klikime të mprehta dhe përpjekje të panevojshme, gjithçka ndryshon.

Unë gjithashtu isha i kënaqur me sistemin multimedial, i cili është i instaluar në një grup të plotë me transmetim automatik nga fabrika, dhe madje mund të lexojë skedarë video, i cili është gjithashtu një plus i madh:

Pamja e makinës, veçanërisht pjesa e përparme, është bërë shumë më e bukur se më parë, për shkak të parakolpit të ri, kapuçit dhe formës optike:

Tani disa fjalë për transmetimin automatik. Tashmë ka mjaft komente nga pronarë të vërtetë, të cilët, në parim, ishin të kënaqur me këtë transmetim të ri. Por disa kanë ankesa për dinamikën, por kjo nuk është befasuese për makinën, duhet ta duroni. Gjithashtu, ka probleme me bretkosën e dritës së frenave, dhe për shkak të kësaj mund të ndizet llamba e mosfunksionimit të motorit, e njohur "Kontrollo".

Në total, për 450 rubla me opsione të tilla si transmetimi automatik, ABS + BAS, sistemi multimedial dhe shumë kambana dhe bilbila të tjera, Kalina 000 e re mund të konkurrojë lehtësisht me shokët e saj të klasës.