Përshtypja e parë: pezullim i zgjuar në Kawasaki Ninja ZX-10R SE
Unë kam mësuar tashmë se pezullimi i rregullueshëm elektronik është një gjë shumë e dobishme për biçikletat turistike - pothuajse të gjitha BMW-të e reja e kanë atë, Ducati 1200 Multistrada, Triumph Tiger 1200 Explorer… Këto biçikleta shpesh përdorin cilësime të ndryshme në varësi të ngarkesës; kur një pasagjer është në sediljen e pasme, ose kur dëshironi një udhëtim më të rehatshëm ose sportiv. Domethënë: sa herë jeni gjunjëzuar para një motoçiklete me një kaçavidë në dorë dhe keni rregulluar pezullimin para se të hipni në rrugë? E pranoj kurrë. Sa herë i kam ndryshuar cilësimet kur ishte e mundur me shtypjen e një butoni? Pothuajse çdo herë.
Kështu që nuk m'u desh shumë kohë për të mirëpritur një risi në një raketë rrugore si Ten e pajisur me pezullim elektronik të rregullueshëm të markës Showa (interesant është se i vetmi amortizues i drejtimit është Öhlins). Së pari, me vendosjen e programit rrugor, ne vozitëm në një rrugë në jug të Spanjës, aq të bukur dhe të shpejtë, sikur të ishim me makinë nga Logatz në Idrija. Pastaj vozitëm një seksion tjetër me cilësimet e garës (pistë) - dhe në një çast zbuluam se rruga nuk është aq e përsosur sa dukej. Papritur ju ndjeu çdo gungë (ic) o dhe udhëtimi u bë më pak i rehatshëm dhe për këtë arsye më i ngadalshëm.
Pastaj në rendin e ditës ishte qarku Almeria, nga i cili filluam në programin e rrugës. Pas testit të parë 20-minutësh, nuk isha i sigurt nëse pezullimi noton shumë kur përshpejtohet, apo rrota e pasme është pak e lirshme? Pastaj ne ndryshuam cilësimin në "pistë", dhe biçikleta u bë e qëndrueshme si një tren, i qetë si kur përshpejton ashtu edhe kur frenon; Me pak fjalë, nëse mekaniku i boksit do të ishte fajtor për këto cilësime, unë do t'i premtoja një pije në Dedi.
Më poshtë jepen më shumë detaje se çfarë dhe si akordohen pajisjet elektronike të zgjuara dhe pse garuesit e vërtetë nuk do të ndërhyjnë në këtë version të veçantë (SE). Vetëm në këtë mënyrë: për Ninja në zbatimin SE do të jetë e nevojshme të zbritet në Slloveni 23.485 евроkjo është pothuajse 1.500 më shumë sesa Ninja ZX-10RR Performance (pothuajse) gara, dhe pothuajse 10 më shumë se versioni bazë i ZX-XNUMXR.
