A po ktheni një gjethe të re? Përditësimi i Nissan Leaf i vitit 2022 sjell elementë të freskët dizajni në konkurrentin novator Hyundai Ioniq Electric, Tesla Model 3 dhe Polestar 2.

Për vitin 2022, Leaf duket krejt e re brenda dhe jashtë.

Nissan ka zbuluar versionin MY22 të modelit të tij novator tërësisht elektrik, hatchback-un e vogël Leaf, i cili do të dalë në ekspozitat australiane në gjysmën e dytë të këtij viti.

Ndërsa përditësimi i vitit të modelit 22 nuk është një ndryshim në fytyrë, ai e sjell Leaf në përputhje me linjën e modeleve të gjeneratës së ardhshme të Nissan, që do të lansohet së shpejti, duke përfshirë Qashqai, X-Trail dhe Pathfinder SUV, si dhe makinë sportive Z.

Si keshtu? Epo, gjithçka ka të bëjë me detajet e vogla por të rëndësishme, përkatësisht stemën e Nissan-it në kapuç, rrota, derë të pasme dhe timon. Po, marka japoneze ka ndryshuar logon e saj dhe tani ajo është shfaqur në fletë.

Por ka më shumë për MY22 Leaf se vetëm kaq, pasi prezanton gjithashtu grupe të reja rrotash aliazh 16 dhe 17 inç që duken shumë më moderne se elementët e mëparshëm të modelit të gjeneratës së dytë.

Të apasionuarit pas trenave do të vërejnë gjithashtu një ndryshim në grilën karakteristike të Nissan-it në formë V, me shiritin V të përfunduar në të zezë me shkëlqim të lartë në vend të kromit, dhe futja është plotësisht e errët.

Më në fund, dy bojëra të reja janë të disponueshme për MY22 Leaf, duke përfshirë blunë universale dhe blunë magnetike. Sipas Nissan-it, i pari ka një "ton të pasur dhe të pjekur", ndërsa i dyti "sjell një ndjenjë të rritur shkëlqimi".

Meqenëse Nissan Australia ende nuk ka publikuar çmimet për vitin e 22-të dhe detajet e plota të specifikimeve, do të duhet të presim për të parë nëse do të ketë një rritje çmimi në horizont për gamën lokale të Leaf, e cila aktualisht varion nga 49,990 dollarë plus tarifat në 60,490 dollarë. ofertë e nivelit fillestar deri në XNUMX dollarë për flamurin e e+.

Për referencë, Leaf 'i rregullt' 110 kW/320 Nm vjen me një bateri Li-Ion 40 kWh që ofron 315 km distancë të certifikuar nga NEDC, ndërsa 160 kW/340 Nm e+ vjen me një bateri 62 kWh. , e cila është e mjaftueshme për 450 km të karikuar pa rimbushje. .

Qëndroni të sintonizuar për të mësuar më shumë rreth rivalit të përmirësuar të Hyundai-t, Ioniq Electric, Tesla Model 3 dhe Polestar 2 kur ta kenë në dorë.