Sigurohuni që të keni ajër të kondicionuar para dimrit
Funksionimi i makinerive

Sigurohuni që të keni ajër të kondicionuar para dimrit

26.05.2022 /

Sigurohuni që të keni ajër të kondicionuar para dimrit Kondicioneri në makinë duhet të përdoret gjatë gjithë vitit. Nëse kohët e fundit keni pyetur për gjendjen e saj, mund të ia vlen të kontrolloni përsëri. Kondicioneri efektiv ndikon në shëndetin e shoferit dhe pasagjerëve si në vjeshtë ashtu edhe në dimër, këshillojnë ekspertët.

Kondicioneri në makinë duhet të përdoret gjatë gjithë vitit. Nëse kohët e fundit keni pyetur për gjendjen e saj, mund të ia vlen të kontrolloni përsëri. Kondicioneri efektiv ndikon në shëndetin e shoferit dhe pasagjerëve si në vjeshtë ashtu edhe në dimër, këshillojnë ekspertët.

Sistemi i ventilimit të automjetit mund të përmbajë baktere që Sigurohuni që të keni ajër të kondicionuar para dimrit një mjedis i shkëlqyer është lagështia dhe copat e gjetheve të kalbura që bien aty. Prandaj, ia vlen të kujdesemi për gjendjen e kondicionerit dhe filtrave të ajrit në makinën tonë edhe në vjeshtë.

"Simptomat e një sistemi të ventilimit të keqfunksionuar mund të jenë mjegullimi i dritareve, fluksi i ulët i ajrit në ndarjen e pasagjerëve ose një erë e pakëndshme që mund të tregojë myk," thotë Witold Rogovsky, një ekspert në ProfiAuto, një rrjet mbarëkombëtar i pjesëve të automjeteve dhe shërbimit të automjeteve. – Era është më e theksuar kur kompresori ndizet ose fiket. Kur ka shumë kërpudha, ato vazhdojnë pasi sistemi është fikur.

Ekspertët e automobilave po luftojnë gjithashtu me mitin e ajrit të kondicionuar. Shumica e shoferëve vijnë në mekanikë në pranverë me bindjen se kondicioneri duhet të pastrohet dhe kontrollohet pas pushimit dimëror në përdorimin e tij. Ndërkohë kondicioneri duhet të përdoret gjatë gjithë vitit dhe jo vetëm në stinën e ngrohtë.

LEXONI EDHE

Mirëmbajtja e kondicionerit

Si të përdorni një makinë me kondicioner?

– Kondicioneri është krijuar për të ruajtur kushtet e duhura brenda makinës: një nivel të shëndetshëm lagështie dhe temperaturë, dhe jo vetëm për ta ftohur atë në verë. Për shembull, kur përdorni kondicionerin në vjeshtë dhe dimër, shumë lagështi kapet dhe hiqet nga makina, thotë Marek Walusz, pronar i faqes së internetit All Max nga Piekar Śląskie. Për më tepër, një bimë që nuk është përdorur për një kohë të gjatë është më e prirur ndaj dështimit. Prandaj, shoferi duhet ta drejtojë atë të paktën në mënyrë profilaktike (të paktën një herë në javë për 15 minuta) për të kontrolluar funksionimin e tij.

Rekomandohet gjithashtu zëvendësimi i rregullt i filtrit të polenit, si dhe tharja dhe dezinfektimi i kanaleve të ventilimit. Witold Rogowski shton se ndryshimi i filtrit çdo gjashtë muaj (ose afërsisht 10 km) është veçanërisht i rëndësishëm në grumbullimet e mëdha si Silesia, ku ajri është më i pluhurosur.

Sigurohuni që të keni ajër të kondicionuar para dimrit Nëse është e nevojshme, duhet të pastroni edhe pjesën e brendshme të makinës. Një numër i kimikateve dhe të ashtuquajturat. ozonizer - një pajisje që dezinfekton pjesën e brendshme të kabinës. Ky shërbim mund të shoqërohet me kosto të ndryshme, jo vetëm në varësi të rajonit të Polonisë, por edhe të automjetit që pastrohet. Duhet më shumë kohë nëse vëllimi i kabinës është më i madh. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme që të përdorim një shërbim të provuar dhe të rekomanduar, sepse vetë procedura, edhe nëse zgjat, për shembull, 15 minuta, nuk do të thotë që kërpudhat u hoqën me të vërtetë në mënyrë efektive.

 Një nga zgjidhjet më të fundit në fushën e pastrimit të ambienteve të makinave nga kërpudhat dhe bakteret është metoda me ultratinguj. Pastrimi këtu bëhet me ndihmën e një pajisjeje të veçantë që prodhon ultratinguj me një frekuencë prej 1.7 MHz. Ata shndërrojnë lëngun dezinfektues shumë të kondensuar në një mjegull me një diametër pikash prej rreth 5 mikron. Mjegulla mbush të gjithë pjesën e brendshme të makinës dhe futet në avullues, duke hequr të gjithë ndotësit.

Një procedurë e rëndësishme për përmirësimin e funksionimit të kondicionerit është gjithashtu kontrolli i ngushtësisë së sistemit. – Asnjë sistem klimatizimi nuk është i mbyllur në mënyrë perfekte dhe humbja e ftohësit e shkaktuar nga funksionimi bën që lagështia të hyjë në sistem në vendin e tij. Lagështia shkakton korrozion, i cili shkatërron ftohësin e avulluesit dhe kondicionerit. Këto janë komponentët që zëvendësohen më shpesh të kondicionerit”, thotë eksperti i ProfiAuto. Për këtë arsye, faktori duhet të rimbushet të paktën një herë në vit.

Vitold Rogovsky, ekspert i ProfiAuto, këshillon: Sigurohuni që të keni ajër të kondicionuar para dimrit

Simptomat e ventilimit joefikas:

  • dritaret me mjegull,
  • shpejtësia e ulët e rrjedhës së ajrit,
  • temperatura shumë e lartë e ftohjes, d.m.th. ajër jo shumë i ftohtë që vjen nga ajri i furnizimit,
  • fërshëllimë për 10-15 sekonda pasi sistemi është fikur (një kondicioner efikas mund ta bëjë këtë tingull disa sekonda pasi makina të jetë fikur)
  • erë e pakëndshme (veçanërisht kur ndizni dhe fikni kondicionerin

Çfarë duhet të bëni për të përmirësuar ventilimin:

  • zëvendësimi i filtrit të polenit (i rregullt ose i karbonit)
  • tharje e kanaleve të ventilimit (p.sh. vakum)
  • dezinfektimi i kanaleve të ventilimit
  • dezinfektimi i pjesës së brendshme të makinës (duke përdorur një ozonizues, kimik ose ultrasonik)
  • rimbushja e ftohësit dhe vajit në kompresor
  • testi i rrjedhjes së sistemit
  • duke nxjerrë lagështinë

ÇMIMI: 160-180 PLN + kostoja e pjesëve të zëvendësuara (në varësi të modelit të makinës)

Parandalimi:

  • zëvendësimi i rregullt i filtrit të polenit (afërsisht çdo gjashtë muaj) PLN 10-30. neto
  • kontrollimi i sistemit të kondicionimit nga një specialist PLN 150. Çmimi neto: 160-180 PLN.

Shto një koment