Gama e rënies në dimër? Këtu është një listë e Nissan Leaf, VW e-Golf, Nissan e-NV200 dhe Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e • MAKINA ELEKTRIKE
Makina elektrike

Gama e rënies në dimër? Këtu është një listë e Nissan Leaf, VW e-Golf, Nissan e-NV200 dhe Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e • MAKINA ELEKTRIKE

Në forume të ndryshme diskutimi dhe grupe në Facebook, ka deklarata për reduktimin e gamës së një automjeti elektrik në gomat e dimrit në temperatura rreth 0 gradë Celsius. Ne vendosëm t'i mbledhim ato në një vend dhe të kontrollojmë nëse ka një lloj rregulli në të gjithë këtë.

Këtu janë të dhënat e mbledhura për automjete të ndryshme nga burime të ndryshme. Ato nuk mund të krahasohen drejtpërdrejt, por duhet të na lejojnë të vlerësojmë se çfarë të presim nga gomat e dimrit në mot të ftohtë. "Diapazoni aktual" më poshtë është diapazoni i llogaritur sipas procedurës EPA, por i konfirmuar nga teste të shumta në drejtimin e përzier në mot të mirë:

  • Nissan Leaf: rreze reale = 243 km190-200 kilometra në ngrica të lehta (burim), d.m.th. -20 për qind,
  • VW e-Golf: distanca aktuale = 201 km, 170-180 km në ngrica të lehta (burim), d.m.th. -13 për qind,
  • Opel Ampera-e / Chevrolet Bolt: distanca aktuale = 383 km280-300 km në ngrica të lehta, domethënë -24 përqind
  • Nissan e-NV200 (2016): distanca reale = 115 km, 90 km në ngrica të lehta, ose -22 për qind.

> Bloomberg: Tesla prodhoi ~ 155 3 modele. Schmidt: Por në Evropë kërkesa mesatare

Në pamje të parë, është e qartë se me dimrat, të cilët janë më të zakonshëm në Poloni, rënia nuk duhet të kalojë 20-25 për qind. Kjo do të thotë se Bëhu e-Niroi cili, në kushte të mira, duhet të përshkojë maksimum 384 km me një karikim të vetëm, në dimër ai duhet të përshkojë rreth 300 kilometra. Me një distancë prej 415 km, Hyundai Kona Electric duhet të përshkojë lehtësisht 320 km në dimër - e kështu me radhë.

Si të rritet mbulimi i dimrit? Për shumë vite, këshilla ka qenë e njëjtë: lini makinën të lidhur me karikuesin derisa të largoheni, përdorni ngrohës për sediljet dhe timonin në vend që të ngrohni pjesën e brendshme dhe mos e teproni me shpejtësinë e drejtimit.

> Makinë elektrike në dimër, ose asortimenti Nissan Leaf në Norvegji dhe Siberi në mot të ftohtë

Kjo mund t'ju interesojë:

Shto një koment