P2478 Temperatura e gazit të shkarkimit jashtë bankës 1 Sensor 1

P2478 Temperatura e gazit të shkarkimit jashtë bankës 1 Sensor 1

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Temperatura e gazit të shkarkimit Jashtë Bankës 1 Sensor 1

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese (DTC) i zbatueshëm për shumë automjete OBD-II (1996 dhe më të reja). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në, Ford, VW, Volkswagen, Audi, Porsche, Chevy, Nissan, etj. Pavarësisht nga natyra e përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit të modelit, markës, modelit dhe konfigurimit të transmetimit. ...

OBD-II DTC P2478 lidhet me temperaturën e gazit të shkarkuar jashtë rrezes, qarku i sensorit të bankës 1. Kur njësia e kontrollit të motorit (ECU) zbulon sinjale jonormale në qarkun e temperaturës së gazit të shkarkimit, P1 do të vendoset dhe drita e motorit do të ndizet. Konsultohuni me burimet specifike të automjetit për të përcaktuar bankën dhe vendndodhjen e duhur për kombinimin tuaj të vitit / markës / modelit / motorit.

Sensori i temperaturës së gazit të shkarkimit monitoron temperaturën e gazit të shkarkuar dhe e konverton atë në një sinjal të tensionit që dërgohet në ECU. ECU përdor inputin për të kontrolluar gjendjen e motorit dhe për të zvogëluar në mënyrë efektive emetimet. ECU njeh këto luhatje të tensionit dhe përgjigjet në përputhje me rrethanat duke rregulluar kohën e ndezjes ose përzierjen e ajrit / karburantit për të ulur temperaturën e gazit të shkarkimit dhe për të mbrojtur konvertuesin katalitik. Sensorët e temperaturës së gazit të shkarkimit janë ndërtuar në motorët me naftë, motorët me benzinë ​​dhe madje edhe motorët me turbo. Ky proces gjithashtu përmirëson produktivitetin dhe ekonominë e karburantit.

Sensori tipik i temperaturës së gazit të shkarkimit EGT:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Ashpërsia e këtij kodi mund të ndryshojë shumë nga një dritë e thjeshtë e kontrollit të motorit në një makinë që fillon dhe lëviz në një makinë që ngec ose nuk fillon fare.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e kodit të problemeve P2478 mund të përfshijnë:

• Motori mund të ngecë
• Motori nuk fillon
• Motori mund të nxehet
• Ekonomi e dobët e karburantit
• Performance e dobet
• Kontrolloni që drita e motorit është e ndezur

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë kod P2478 mund të përfshijnë:

• Sensori i temperaturës së gazit të shkarkuar të dëmtuar
• Rrjedhje e tepërt e gazit të shkarkimit
• Siguresa e thyer ose tela kërcyes (nëse ka)
• Grumbullimi i tepërt i karbonit në sensor
• Lidhës i gërryer ose i dëmtuar
• Instalime elektrike të gabuara ose të dëmtuara
• ECU e dëmtuar

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P2478?

Hapi i parë në zgjidhjen e problemeve është të rishikoni Buletinet e Shërbimit Teknik (TSB) të automjeteve sipas vitit, modelit dhe termocentralit. Në disa raste, kjo mund t’ju ​​kursejë shumë kohë në planin afatgjatë duke ju drejtuar në drejtimin e duhur.

Hapi i dytë është të lokalizohen të gjithë komponentët në atë qark dhe të kryhet një inspektim i plotë vizual për të kontrolluar instalimet elektrike të lidhura për defekte të dukshme si gërvishtjet, gërvishtjet, telat e ekspozuar ose shenjat e djegies. Më pas, duhet të kontrolloni lidhësit për siguri, korrozioni dhe dëmtim të kontakteve. Sensori i temperaturës së gazit të shkarkimit është zakonisht një sensor me dy tela i vendosur në tubin e shkarkimit. Sensori i temperaturës së gazit të shkarkimit duhet të hiqet për të kontrolluar grumbullimin e tepërt të karbonit. Ky proces duhet të përfshijë gjithashtu identifikimin e çdo rrjedhjeje të mundshme të shkarkimit.

Hapat e avancuar

Hapat shtesë bëhen shumë specifikë për automjetin dhe kërkojnë që pajisjet e duhura të avancuara të kryhen me saktësi. Këto procedura kërkojnë një multimetër dixhital dhe dokumente referencë teknike specifike të automjetit. Mjetet ideale për t'u përdorur në këtë situatë janë një termometër infra të kuqe dhe një pistoletë nxehtësie nëse është e disponueshme. Kërkesat e tensionit varen nga viti i prodhimit dhe modeli i automjetit.

Testi i tensionit

Tensioni i daljes së sensorit të temperaturës së gazit të shkarkimit duhet të ndryshojë në proporcion me ndryshimet e temperaturës. Nëse tensioni mbetet i njëjtë ose ndryshon me shpejtësi, kjo tregon se sensori i temperaturës së gazit të shkarkimit duhet të zëvendësohet.

Nëse ky proces zbulon se një burim energjie ose toke mungon, mund të kërkohet një kontroll i vazhdimësisë për të verifikuar integritetin e instalimeve elektrike, lidhësve dhe përbërësve të tjerë. Testet e vazhdimësisë duhet të bëhen gjithmonë me energji të shkëputur nga qarku dhe leximet normale të telave dhe lidhjeve duhet të jenë 0 ohm të rezistencës. Rezistenca ose mungesa e vazhdimësisë tregon instalime elektrike të gabuara që janë të hapura ose të shkurtuara dhe kanë nevojë për riparim ose zëvendësim. Niveli i rezistencës së sensorit të temperaturës së gazit të shkarkimit duhet të ndryshojë në proporcion me rritjen dhe rënien e temperaturës. Në varësi të llojit të sensorit, rezistenca duhet të rritet ose ulet me rritjen e temperaturës, dhe një armë ngrohëse mund të përdoret për të kryer një provë stol në këtë përbërës. Ekzistojnë dy lloje të sensorëve të temperaturës së gazit të shkarkimit: NTC dhe PTC. Një sensor NTC ka rezistencë të lartë në temperatura të ulëta dhe rezistencë të ulët në temperatura të larta. Një sensor PTC ka rezistencë të ulët në temperatura të ulëta dhe rezistencë të lartë në temperatura të larta.

Cilat janë mënyrat standarde për të rregulluar këtë kod?

• Zëvendësimi i sensorit të temperaturës së gazit të shkarkimit
• Zëvendësimi i siguresës ose siguresës së prishur (nëse ka)
• Pastrimi i lidhësve nga gërryerja
• Riparoni ose zëvendësoni instalimet elektrike të gabuara
• Heqja e depozitave të karbonit nga sensori
• Eliminoni rrjedhjen e gazit të shkarkimit
• Firmware ECU ose zëvendësim

Gabimet e zakonshme mund të përfshijnë:

Problemi është zëvendësimi i ECU ose sensorit të temperaturës së gazit të shkarkuar nëse instalimet elektrike ose përbërësi tjetër janë dëmtuar. Sensorët O2 gjithashtu shpesh gabohen për një sensor të temperaturës së gazit të shkarkimit.

Shpresoj që informacioni në këtë artikull ju ka ndihmuar të tregoni drejtimin e duhur për zgjidhjen e problemit që lidhet me temperaturën e gazit të shkarkimit jashtë rrezes, kodi i mosfunksionimit të qarkut të sensorit 1. Ky artikull është vetëm për qëllime informative, dhe të dhëna specifike teknike dhe buletine shërbimi sepse automjeti juaj duhet të ketë gjithmonë përparësi.

Diskutimet e lidhura me DTC

• Aktualisht nuk ka tema të lidhura në forumet tona. Postoni një temë të re në forum tani.

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P2478?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P2478, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.