P2315 Spiralja e Ndezjes F Qarku i Kontrollit Parësor i ulët

P2315 Spiralja e Ndezjes F Qarku i Kontrollit Parësor i ulët

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Spiralja e ndezjes F në qarkun e kontrollit parësor të ulët

Çfarë do të thotë P2315

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm dhe vlen për shumë automjete OBD-II (1996 dhe më të reja). Kjo mund të përfshijë por nuk kufizohet në Mercedes, Ford, Mini, GMC, Sprinter, Chevrolet, etj. Ndërsa të përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit të modelit, markës, modelit dhe konfigurimit të transmetimit.

Nëse automjeti juaj ruan një kod P2315 të ndjekur nga një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL), kjo do të thotë se moduli i kontrollit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një tension të papritur të ulët në qarkun kryesor të kontrollit të spirales së ndezjes, të treguar me shkronjën F. Konsultoni manuali i prodhuesit tuaj për të përcaktuar se cili qark "F" është i përshtatshëm për aplikimin tuaj specifik.

Qarqet kryesore të spirales së ndezjes janë telat që furnizojnë tensionin e baterisë në spiralen. Tensioni furnizohet përmes siguresave, releve dhe burimeve të tjera të ndryshme. Çizmet e ndezjes me energji të lartë, çizmet e kandelave ose tela e kandelave NUK konsiderohen qarku kryesor.

Në mënyrë tipike, spiralja e ndezjes furnizohet me tension të baterisë dhe tokëzim. Kur sinjali i tokës ndërpritet (për momentin), spiralja e ndezjes lëshon një shkëndijë të tensionit të lartë e cila gjithashtu ndez kandelin. Funksionimi i një kandele është një komponent i domosdoshëm i një motori me djegie të brendshme. Nëse voltazhi primar në bobinën e ndezjes është i pamjaftueshëm, nuk do të ndodhë asnjë rritje e tensionit të lartë dhe cilindri i motorit nuk do të prodhojë kuaj fuqi.

Cilindra tipikë individualë (mbështjellje në qirinjën KS) mbështjellje ndezëse:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Kur P2315 ruhet, shkaku duhet të diagnostikohet sa më shpejt të jetë e mundur. Simptomat që ka të ngjarë të shoqërojnë këto kode zakonisht kërkojnë vëmendje të menjëhershme.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e kodit të problemeve P2315 mund të përfshijnë:

• Mosfunksionim i motorit
• Ulur performancën e motorit
• Efikasiteti i reduktuar i karburantit
• Kode të tjera të lidhura
• Funksionimi i injektorit të karburantit për cilindrin e prekur mund të çaktivizohet nga PCM

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë kod mund të përfshijnë:

• Stafetë e keqe ose siguresa e shpërthyer (siguresa)
• Dështimi i PCM
• Qark i hapur ose i shkurtër në lidhësit e telave ose telave (dëmtimi i kafshëve të egra)
• Spiralja e ndezjes e dëmtuar
• Sensori ose instalimet elektrike të boshtit të gumës ose boshtit të gungës janë të gabuar

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P2315?

Ju do të keni nevojë për një skaner diagnostikues, volt / ohmetër dixhital (DVOM) dhe një burim informacioni të besueshëm të automjetit për të diagnostikuar me saktësi kodin P2315.

Ju mund të kurseni kohë dhe kohë duke kërkuar Buletinet e Shërbimit Teknik (TSB) që riprodhojnë kodin e ruajtur, automjetin (vitin, markën, modelin dhe motorin) dhe simptomat e gjetura. Ky informacion mund të gjendet në burimin e informacionit të automjetit tuaj. Nëse gjeni TSB -në e duhur, ai mund të rregullojë shpejt problemin tuaj.

Pasi ta lidhni skanerin me portën diagnostike të automjetit dhe të merrni të gjitha kodet e ruajtura dhe të dhënat e lidhura me kornizën e ngrirjes, shënoni informacionin (në rast se kodi rezulton të jetë i përhershëm). Pas kësaj, pastroni kodet dhe testoni makinën derisa të ndodhë një nga dy gjërat; kodi rikthehet ose PCM hyn në modalitetin e gatshëm.

Kodi mund të jetë më i vështirë për t'u diagnostikuar nëse PCM hyn në modalitetin e gatshëm në këtë pikë sepse kodi është i ndërprerë. Gjendja që çoi në qëndrueshmërinë e P2315 mund të ketë nevojë të përkeqësohet para se të bëhet një diagnozë e saktë. Nëse kodi është rivendosur, vazhdoni diagnostikimin.

Ju mund të merrni pamje lidhëse, pinout lidhësish, vendndodhje përbërësish, diagrame të telave dhe bllok diagrame diagnostikuese (të lidhura me kodin dhe automjetin në fjalë) duke përdorur burimin e informacionit të automjetit tuaj.

Inspektoni vizualisht instalimet elektrike dhe lidhësit. Riparoni ose zëvendësoni instalimet elektrike të prera, të djegura ose të dëmtuara. Instalimet në krye të motorit shpesh dëmtohen nga kafshët e egra duke u përpjekur të mbahen ngrohtë në klimat e ftohta.

Përdorni DVOM për të testuar qarqet e tensionit dhe tokëzimit në spiralen e ndezjes në fjalë. Nëse nuk gjendet tension, kontrolloni stafetat e sistemit dhe siguresat e lidhura. Zëvendësoni stafetat e dëmtuara dhe / ose siguresat e prishura (ose ndryshe të dëmtuara) sipas nevojës.

Nëse tensioni dhe toka gjenden nëpër spirale, provoni qarkun e duhur të tokëzimit në lidhësin PCM me motorin në punë. Nëse një impuls tokësor zbulohet atje, dyshoni për një qark të hapur midis spirales në fjalë dhe PCM. Nëse nuk gjendet asnjë impuls tokësor, dyshoni për një PCM të gabuar ose gabim programimi.

• P2315 shpesh ruhet për shkak të dëmtimit të telave të shkaktuar nga kafshët e egra.

Diskutimet e lidhura me DTC

• 04 Mercedes CL203 SPORT COUPE, kodet P2310, P2311, P2312, P2315Përshëndetje djema, makina ime po punon mirë. Problemi është, ai do të fillojë, por nuk do të fillojë kur të ketë qenë i papunë për më shumë se katër ditë. Kjo ndodh në mot shumë të ftohtë të dimrit. E çova në garazh dhe zëvendësova stafetën e starterit. Kam drejtuar makinën për një muaj, dhe pas katër ditësh pasivitet ... 

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P2315?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P2315, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.