P2314 Spiralja e Ndezjes E Qarku Sekondar

P2314 Spiralja e Ndezjes E Qarku Sekondar

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Qarku sekondar i spirales së ndezjes E

Çfarë do të thotë P2314

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm dhe vlen për shumë automjete OBD-II (1996 dhe më të reja). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në, Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche, etj. Pavarësisht nga natyra e përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit të modelit, markës, modelit dhe konfigurimit të transmetimit. ... Çuditërisht, ky kod gjendet më shpesh në automjetet Jeep dhe Dodge.

Nëse automjeti juaj ka një kod P2314 i ndjekur nga një llambë paralajmëruese (MIL), kjo do të thotë se moduli i kontrollit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një gjendje jonormale të tensionit në qarkun sekondar të kontrollit të spirales së ndezjes, të treguar me shkronjën E. manuali i prodhuesit për të përcaktuar se cila skemë "E" është e përshtatshme për aplikimin tuaj specifik.

Qarqet kryesore të spirales së ndezjes janë telat që furnizojnë tensionin e baterisë në spiralen. Tensioni furnizohet përmes siguresave, releve dhe burimeve të tjera të ndryshme. Qarqet dytësore të spirales përfshijnë bagazhin e ndezjes me energji të lartë, kabinën e kandelave ose telat e kandelave, të cilat janë përgjegjëse për transferimin e shkëndijës me energji të lartë nga spiralja në kandelin.

Në mënyrë tipike, spiralja e ndezjes furnizohet me tension të baterisë dhe tokëzim. Kur sinjali i tokës ndërpritet (për momentin), spiralja e ndezjes lëshon një shkëndijë të tensionit të lartë e cila gjithashtu ndez kandelin. Funksionimi i një kandele është një komponent i domosdoshëm i një motori me djegie të brendshme. Nëse voltazhi primar në bobinën e ndezjes është i pamjaftueshëm, nuk do të ndodhë asnjë rritje e tensionit të lartë dhe cilindri i motorit nuk do të prodhojë kuaj fuqi.

Cilindra tipikë individualë (mbështjellje në qirinjën KS) mbështjellje ndezëse:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Kur P2314 ruhet, shkaku duhet të diagnostikohet sa më shpejt të jetë e mundur. Simptomat që ka të ngjarë të shoqërojnë këto kode zakonisht kërkojnë vëmendje të menjëhershme.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e kodit të problemeve P2314 mund të përfshijnë:

• Mosfunksionim i motorit
• Ulur performancën e motorit
• Efikasiteti i reduktuar i karburantit
• Kode të tjera të lidhura
• Funksionimi i injektorit të karburantit për cilindrin e prekur mund të çaktivizohet nga PCM

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë kod mund të përfshijnë:

• Teli ose çizmja e keqe e kandeles
• Stafetë e dëmtuar ose siguresa e shpërthyer (siguresa)
• Qark i hapur ose i shkurtër në lidhësit e telave ose telave (dëmtimi i kafshëve të egra)
• Spiralja e ndezjes e dëmtuar
• Sensori ose instalimet elektrike të boshtit të gumës ose boshtit të gungës janë të gabuar

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P2314?

Ju do të keni nevojë për një skaner diagnostikues, volt / ohmetër dixhital (DVOM) dhe një burim informacioni të besueshëm të automjetit për të diagnostikuar me saktësi kodin P2314.

Ju mund të kurseni kohë dhe kohë duke kërkuar Buletinet e Shërbimit Teknik (TSB) që riprodhojnë kodin e ruajtur, automjetin (vitin, markën, modelin dhe motorin) dhe simptomat e gjetura. Ky informacion mund të gjendet në burimin e informacionit të automjetit tuaj. Nëse gjeni TSB -në e duhur, ai mund të rregullojë shpejt problemin tuaj.

Pasi ta lidhni skanerin me portën diagnostike të automjetit dhe të merrni të gjitha kodet e ruajtura dhe të dhënat e lidhura me kornizën e ngrirjes, shënoni informacionin (në rast se kodi rezulton të jetë i përhershëm). Pas kësaj, pastroni kodet dhe testoni makinën derisa të ndodhë një nga dy gjërat; kodi rikthehet ose PCM hyn në modalitetin e gatshëm.

Kodi mund të jetë më i vështirë për t'u diagnostikuar nëse PCM hyn në modalitetin e gatshëm në këtë pikë sepse kodi është i ndërprerë. Gjendja që çoi në qëndrueshmërinë e P2314 mund të ketë nevojë të përkeqësohet para se të bëhet një diagnozë e saktë. Nëse kodi është rivendosur, vazhdoni diagnostikimin.

Ju mund të merrni pamje lidhëse, pinout lidhësish, vendndodhje përbërësish, diagrame të telave dhe bllok diagrame diagnostikuese (të lidhura me kodin dhe automjetin në fjalë) duke përdorur burimin e informacionit të automjetit tuaj.

Inspektoni vizualisht instalimet elektrike dhe lidhësit. Riparoni ose zëvendësoni instalimet elektrike të prera, të djegura ose të dëmtuara. Mirëmbajtja rutinore përfshin zëvendësimin e telave dhe antherave të kandelave. Nëse automjeti në fjalë është jashtë intervalit të rekomanduar të mirëmbajtjes për akordim, telat / çizmet e dyshuara të gabuara të prizës janë shkaku i ruajtjes së P2314.

Mbulesat e shkëndijave të grisura, të djegura ose të kontaminuara me lëng duhet të konsiderohen si të dëmtuara. Hyni në kryqëzimin midis spirales së ndezjes dhe telit të prizës. Kontrolloni për Ndezjen e Energjisë së Lartë (IAL) në prizën e shkëndijës. Nëse asgjë nuk gjendet, shkëputni tela e kandelave nga spiralja dhe shikoni nëse gjendet ndonjë IAL atje. Nëse ka një IAL në prizën e shkëndijës, dyshoni se priza është e dëmtuar ose ka një gabim PCM. Nëse nuk ka IAL në prizën e shkëndijës, por është e fortë në spirale, dyshoni për një tel ose çizme të gabuar të prizës. Nëse nuk ka IAL në spirale, dyshoni se spiralja është e dëmtuar. IAL duhet të kontrollohet (tërësisht) me motorin në punë.

• P2314 mund të riparohet me një rregullim të mirëmbajtjes, por bëni punë diagnostikuese për ta siguruar atë

Diskutimet e lidhura me DTC

• Aktualisht nuk ka tema të lidhura në forumet tona. Postoni një temë të re në forum tani.

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P2314?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P2314, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.