P2270 Paragjykimi i sinjalit të sensorit O2 / Banka e mbërthyer 1 Sensor 2
Përmbajtje
P2270 Paragjykimi i sinjalit të sensorit O2 / Banka e mbërthyer 1 Sensor 2
Fleta e të dhënave OBD-II DTC
Sinjali i sensorit O2 i kompensuar / Banka e mbërthyer e dobët 1 Sensori 2
Çfarë do të thotë kjo?
Ky është një kod transmetimi i përgjithshëm që do të thotë se zbatohet për të gjitha automjetet OBD-II nga 1996 e tutje. Markat e makinave mund të përfshijnë, por nuk kufizohen në, Chevy, Subaru, GMC, Ford, Mini, VW, Mazda, etj. Megjithatë, hapat specifikë të zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë nga automjeti në automjet.
Ky Kod i Problemeve Diagnostike (DTC) P2270 i përket sensorit të post-katalitikës O2 (oksigjen) në bllokun # 1, sensori # 2. Ky sensor post-mace përdoret për të monitoruar efikasitetin e konvertuesit katalitik. Detyra e konvertuesit është të zvogëlojë emetimet e shkarkimit. Ky DTC vendoset kur PCM zbulon sinjalin nga sensori O2 si i mbërthyer i dobët ose i çrregulluar i prirur.
DTC P2270 i referohet sensorit në rrjedhën e poshtme (pas konvertuesit katalitik), sensori #2 në bankën #1. Banka #1 është ana e motorit që përmban cilindrin #1. Mund të ketë një sensor të tretë në dalje, nëse ky është një problem, është vendosur P2274.
Ky kod në thelb ju tregon se sinjali i dhënë nga një sensor specifik i oksigjenit është mbërthyer në një përzierje të dobët (që do të thotë se ka shumë ajër në shkarkim).
Shënim. Disa prodhues, si Ford, mund t'i referohen këtij si një sensor monitorues katalizator, të njëjtën gjë, por në një mënyrë të ndryshme. Ky DTC është shumë i ngjashëm me P2195. Nëse keni shumë DTC, rregulloni ato sipas rendit që shfaqen.
Sensori tipik i oksigjenit O2: 
simptomat
Ka shumë mundësi që ju të mos vini re ndonjë çështje trajtimi pasi ky nuk është sensori # 1. Ju do të vini re se Drita e Treguesit të Mosfunksionimit (MIL) ndizet. Sidoqoftë, në disa raste, motori mund të funksionojë me ndërprerje.
Shkaqet e mundshme
Arsyet për këtë DTC mund të përfshijnë:
- Rrjedhja e gazit të shkarkimit pranë sensorit O2
- Sensori i ndotur ose i dëmtuar HO2S2 (sensori 2)
- Problemi i telave / qarkut HO2S2
- Instalim falas i sensorit HO2S2
- Presioni i gabuar i karburantit
- Injektori i karburantit i dëmtuar
- Rrjedhja e ftohësit të motorit
- Valvula solenoide e pastrimit të dëmtuar
- PCM jashtë funksionit
Procedurat diagnostike dhe riparuese
Inspektoni vizualisht telat dhe lidhësit për korrozionin, telat e prishur / të gërryer / të ndrydhur, kunjat e telave të përkulur / të lirshëm, telat e djegur dhe / ose të kryqëzuar. Riparoni ose zëvendësoni sipas nevojës.
Kontrolloni për rrjedhjet e shkarkimit dhe riparoni nëse është e nevojshme.
Duke përdorur një njehsor dixhital volt ohm (DVOM) të vendosur në ohms, provoni lidhësit e parzmore për rezistencë. Krahasoni me specifikimet e prodhuesit. Zëvendësoni ose riparoni sipas nevojës.
Nëse keni qasje në mjetin e avancuar të skanimit, përdorni atë për të monitoruar leximin e sensorit siç shihet nga PCM (motori që funksionon në temperaturën normale të funksionimit në modalitetin e lakut të mbyllur). Sensori i oksigjenit i nxehtë i pasmë (HO2S) zakonisht sheh luhatje të tensionit midis 0 dhe 1 volt, për këtë DTC ju ndoshta do të shihni që tensioni të jetë i mbërthyer në 0 V. Rrotullimi i motorit duhet të bëjë që tensioni i sensorit të ndryshojë (reagojë).
Rregullimet më të zakonshme për këtë DTC janë një rrjedhje e ajrit të shkarkimit, një problem me telat e sensorit / instalimeve elektrike, ose vetë sensorin. Nëse jeni duke zëvendësuar sensorin tuaj O2, blini një sensor OEM (emri i markës) për rezultatet më të mira.
Nëse jeni duke hequr HO2S, kontrolloni për ndotje nga karburanti, vaji i motorit dhe ftohësi.
Idetë e tjera për zgjidhjen e problemeve: Përdorni një testues të presionit të karburantit, kontrolloni presionin e karburantit në valvulën Schrader në shinën e karburantit. Krahasoni me specifikimet e prodhuesit. Inspektoni valvulën solenoide të spastrimit. Inspektoni injektorët e karburantit. Inspektoni kalimet e ftohësit për rrjedhje.
Shenime shtese:
Ekziston një Buletin i Shërbimit Teknik Ford (TSB) 14-0084, i cili vlen për disa 2010-2012 F-150, Navigator, Ranger, E-Series dhe automjete të tjera, i cili thotë se zëvendësoni sensorin O2 kur gjenden DTC-të P2270 ose P2272 ...
Ekziston Buletini i Shërbimit Chrysler Dodge Jeep 18-011-08 i cili përmend këtë DTC në lidhje me disa modele Compass, Patriot, Sebring, Avenger dhe Caliber të 2008-2010. Nëse DTC shfaqet me ndërprerje, kontrolloni nëse kodi dhe buletini zbatohen për ju. Zgjidhja në këtë rast është riprogramimi i PCM-së.
Mund të ketë TSB të tjera që lidhen me markat dhe modelet e tjera që lidhen me këtë DTC, kontaktoni departamentin e shërbimit të shitësit tuaj ose burimin online për të gjetur ndonjë TSB specifike që zbatohet për automjetin tuaj.
Video diagnostikuese e kodit P2270
Këtu është një video që i përket testit të qarkut të sensorit Ford O2. Një shembull do të ishte një Mercury Sable i vitit 2005 me kodin P2270, procedura do të jetë e njëjtë për markat / modelet e tjera. Ne nuk jemi të lidhur me prodhuesin e kësaj video:
Diskutimet e lidhura me DTC
- 2011 CHEVY AVEO; GJ0137 P2270180618_2110 EDT 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270 Përshëndetje, 171105 (YYMMDD) Nëntor 2017 MIL erdhi ODBwiz tregon kodin P0238 P0138 O2 Sensori i oksigjenit Qarku i Lartë (B1S2) O2 Oxygen Sensor Circuit High (Bank1, Sensor2) 171128 Zëvendësoni sensorin e pasmë me Delphi ES20146 Sensori i ri i oksigjenit:
- 2009 chevy impla 3.5 Vazhdoni të merrni kodin P2270Makina punon mirë përveç këtij kodi, p2270 kishte dy sensorë o2 të zëvendësuar në një javë. Ende duke marrë një kod zëvendësimi të rezervuarit të gazit, kodi mbeti i paaftë për gati një javë. Nëse ECM zëvendësohet nëntorin e kaluar. Ndonje ide? ...
- 2012 chevy cruze p0106, p0171, p0111 dhe p2270Unë kam p0106, p0171, p0111 dhe p2270. A duhet të zëvendësoj sensorët o2 ose sensorin e hartës dhe si do të ndikojë kjo në turbo -n tim ...
- BMW 325i Gabimi i emetimit P2096 dhe P2270Përshëndetje, dështova në testin e emetimit të CO 0.64% (maksimum 0.2%), gabimin OBD - P2096 dhe P2270. Çfarë duhet të bëj për të rregulluar këtë problem? Faleminderit…
- 2010 Mazda6 V6 P2096 dhe P2270Përshëndetje, ndoshta dikush ka një sugjerim përpara se të shpenzoj më shumë para në dyqanin e riparimit... Mazda ime V2010 6 ka kodet e mësipërme të gabimit. P6 Sistemi i shkurtimit të karburantit të postës së katalizatorit, shumë i dobët 2026 P1 Sinjali i sensorit të oksigjenit i ngecur në breg të dobët 2070 - Ky sinjal nuk shfaqej më, por cikli i provës duket se nuk është i plotë...
- 04 BMW 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270 shfaqen të gjitha. Deri më tani kam zëvendësuar sensorin e oksigjenit në rrjedhën e poshtme dhe valvulën sekondare të kontrollit të marrjes së ajrit. Unë nuk e di se çfarë të bëj më tej. A mund të më ndihmojë dikush pasi jam vetëm dhe jam në telashe financiare. Më duhet të kaloj nëpër smog këtë muaj dhe të kthehem në m ...
- 2006 MINI Cooper Ngecur në 5000 RPM P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 P705thjesht rindërtoni starterin (2002-2006) të paktën 6 muaj pasivitet harrova, shpejtoj në 45-55 mph dhe rrotullimet mbërthehen në 90-10 mph pa ndryshim 5000 rpm, nëse eci shumë ngadalë zhvendoset mirë deri në 45 ose 51 km / orë, -transmetim automatik- gjatë hedhjes së kodeve === P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 == p705? ...
- 2007 Ford Explorer XLT - Kodi i problemeve P2270 - Ju lutemi ndihmoniPërshëndetje, shpresoj se dikush mund të më ndihmojë me këtë. Kohët e fundit bleva një Ford Explorer XLT të vitit 2007, 190,000 2270 km. Tashmë është zëvendësuar gjeneratori, MAF (sensori i rrjedhës së ajrit në masë). Pasi e bëj këtë punë, marr kodin PXNUMX. Motori fiket kur ngadalësoj për afro ...
- Chevy Cruze 2012: P015B, P0171, P2270Cruze ime 2012 po hedh kodet e mëposhtme të problemeve (nuk ka probleme të dukshme të performancës) P015B Përgjigja e vonuar e sensorit O2 - Sensori 1 i mbështetur te Rich Bank 1 Sensori 0171 tepër i prirur te Rich Bank. Sistemi 1 i Sensorit të Bankës së Pasur është tepër i prirur nga Sensori 2270 i Bankës së pasur. një këshillë, cili mund të jetë problemi? Faleminderit…
- 2005 Ford E350 Asnjë sensor o2 i poshtëm por shfaqet P2270Unë kam një furgon 2005 E350 të rëndë me një motor 5.4 V8. Unë kam një kod P2270 që tregon një problem me një sensor të nxehtësisë Post Cat. Problemi është se NUK E KAM NJ ONE! Kam gjurmuar çdo detaj të tubit të shkarkimit të të dy kolektorëve dhe kam marrë sensorin # 1 vetëm pas kolektorit në cilindrin # 1 ...
Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P2270?
Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P2270, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.
SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.
