P1185 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Sonda lineare lambda, tokë e përbashkët, qark i shkurtër me tokën

P1185 – Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II

Kodi i problemit P1185 tregon një problem me sensorin linear të oksigjenit, përkatësisht një lidhje të shkurtër në tokë në terrenin e përbashkët në automjetet Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.

Çfarë do të thotë kodi i defektit P1185?

Kodi i problemit P1185 tregon një problem me sensorin linear të oksigjenit, përkatësisht një lidhje të shkurtër me tokëzimin në tokëzimin e përbashkët. Sensori linear i oksigjenit (HO2S) është një komponent kyç në sistemin e menaxhimit të motorit, ai është përgjegjës për monitorimin e nivelit të oksigjenit në gazrat e shkarkimit. Një shkurtim me tokëzimin në terren të përbashkët do të thotë që telat e sensorit ose vetë sensori nuk janë lidhur siç duhet me tokën, gjë që mund të shkaktojë një lexim të gabuar të oksigjenit të shkarkimit. Kjo mund të rezultojë në vlera të gabuara të emetimeve, të cilat nga ana tjetër mund të ndikojnë në funksionimin e sistemit të menaxhimit të motorit.

Shkaqet e mundshme

Disa arsye të mundshme për kodin e problemeve P1185:

• Instalime elektrike të dëmtuara: Telat që lidhin sensorin linear të oksigjenit me tokën e përbashkët mund të dëmtohen ose prishen, duke shkaktuar një shkurtim në tokë.
• Sensori i oksigjenit me defekt: Vetë sensori i oksigjenit mund të ketë një defekt, siç është dëmtimi i komponentëve të brendshëm ose korrozioni, i cili gjithashtu mund të shkaktojë një lidhje të shkurtër në tokë.
• Problemet e lidhjes: Lidhja e gabuar ose korrozioni në kunjat e lidhësit midis sensorit të oksigjenit dhe telit mund të shkaktojë një qark të shkurtër.
• Mosfunksionimi i njësisë së kontrollit të motorit (ECU): Në disa raste, mosfunksionimi mund të jetë për shkak të funksionimit jo të duhur të njësisë së kontrollit të motorit, gjë që mund të japë sinjale të pasakta në sensor.
• Kontaktet e dëmtuara ose të gërryera në lidhës: Korrozioni ose dëmtimi në lidhësin ku është lidhur sensori i oksigjenit mund të shkaktojë kontakt të pahijshëm dhe rrjedhimisht një qark të shkurtër me tokëzimin.

Këto shkaqe mund të gjenden dhe korrigjohen duke diagnostikuar sistemin e shkarkimit dhe instalimet elektrike duke përdorur një mjet skanimi diagnostik dhe inspektim vizual.

Cilat janë simptomat e një kodi defekti? P1185?

Simptomat për DTC P1185 mund të ndryshojnë në varësi të automjetit specifik dhe shtrirjes së problemit, por zakonisht përfshijnë sa vijon:

1. Kontrolloni motorin: Drita "Check Engine" shfaqet në panelin e instrumenteve, duke treguar një problem me sistemin e menaxhimit të motorit.
2. Rritja e konsumit të karburantit: Funksionimi i gabuar i sensorit linear të oksigjenit mund të rezultojë në një përzierje të gabuar të karburantit dhe ajrit, gjë që mund të rrisë konsumin e karburantit të automjetit.
3. Humbja e pushtetit: Një sensor linear oksigjeni i dëmtuar mund të shkaktojë humbje të fuqisë së motorit, veçanërisht kur përshpejtoni ose kur vozitni nën ngarkesë.
4. Funksionimi i pabarabartë i motorit: Nëse ka një problem me sensorin e oksigjenit, motori mund të funksionojë ashpër, gjë që mund të rezultojë në dridhje ose në boshetim të ashpër.
5. Karakteristikat e degraduara të shkarkimit: Funksionimi i gabuar i sensorit të oksigjenit mund të çojë në përkeqësim të performancës së gazit të shkarkimit, duke përfshirë një rritje të përmbajtjes së substancave të dëmshme në shkarkim.

Nëse vëreni ndonjë nga këto simptoma, rekomandohet që menjëherë të diagnostikoni dhe riparoni shkakun e kodit të problemeve P1185 për të parandaluar degradimin e mëtejshëm të performancës së motorit dhe dëmtimet e mundshme.

Si të diagnostikoni një kod defekti P1185?

Për të diagnostikuar DTC P1185, ndiqni këto hapa:

1. Kontrollimi i kodit të gabimit: Përdorni një mjet diagnostikues për të lexuar kodin e defektit P1185 nga memoria e njësisë së kontrollit të motorit (ECU). Kjo do t'ju lejojë të përcaktoni vendndodhjen e saktë të problemit.
2. Inspektimi vizual i instalimeve elektrike dhe lidhësve: Inspektoni telat që lidhin sensorin linear të oksigjenit me modulin e kontrollit të motorit dhe lidhësit për dëmtim, korrozion ose thyerje.
3. Kontrollimi i rezistencës së sensorit: Duke përdorur një multimetër, kontrolloni rezistencën e sensorit linear të oksigjenit. Rezistenca duhet të plotësojë specifikimet e prodhuesit. Çdo devijim mund të tregojë një dështim të sensorit.
4. Kontrolli i tokëzimit: Sigurohuni që toka e sensorit linear të oksigjenit të jetë lidhur siç duhet dhe të mos jetë gërryer ose dëmtuar.
5. Diagnostifikimi i njësisë së kontrollit të motorit (ECU): Kryeni diagnostikime shtesë në njësinë e kontrollit të motorit për t'u siguruar që funksionon siç duhet dhe nuk ka probleme të tjera.
6. Kontrollimi i kontakteve në lidhës: Kontrolloni terminalet në lidhësin ku është lidhur sensori linear i oksigjenit për korrozion ose dëmtim. Pastroni ose zëvendësoni lidhësin nëse është e nevojshme.
7. Testimi i funksionimit të sistemit: Pas rregullimit të problemeve të zbuluara, pastroni kodin e gabimit nga memoria ECU dhe kryeni një provë për t'u siguruar që problemi është zgjidhur me sukses dhe kodi i gabimit nuk shfaqet më.

Nëse nuk mund ta gjeni në mënyrë të pavarur shkakun dhe ta rregulloni problemin, është më mirë të kontaktoni një automekanik ose qendër shërbimi të kualifikuar për një diagnozë më të thelluar.

Gabime diagnostikuese

Kur diagnostikoni DTC P1185, mund të ndodhin gabimet e mëposhtme:

• Kontroll jo i plotë i instalimeve elektrike: Inspektimi i pamjaftueshëm i instalimeve elektrike dhe lidhësve mund të rezultojë në mungesë të seksioneve të dëmtuara ose në thyerje, gjë që mund të shkaktojë një lidhje të shkurtër në tokë.
• Injorimi i arsyeve të tjera: Një shkurtim në tokë mund të shkaktohet jo vetëm nga instalimet elektrike të dëmtuara, por edhe nga faktorë të tjerë si sensori i oksigjenit me defekt ose problemet me njësinë e kontrollit të motorit. Injorimi i këtyre shkaqeve të mundshme mund të rezultojë në diagnozë dhe riparim të pasuksesshëm.
• Interpretim i gabuar i të dhënave të sensorit: Interpretimi i të dhënave të marra nga sensori linear i oksigjenit mund të jetë i pasaktë nëse nuk merren parasysh faktorë të tjerë që ndikojnë në performancën e motorit. Për shembull, një lexim i gabuar i sensorit mund të jetë për shkak jo vetëm të një sensori me defekt, por edhe nga probleme të tjera, si p.sh. një përzierje e gabuar karburant-ajër.
• Testim i pamjaftueshëm: Testimi i pasaktë ose jo i plotë i sensorit linear të oksigjenit mund të çojë në përfundime të pasakta për gjendjen e tij. Për shembull, thjesht matja e rezistencës së një sensori mund të mos zbulojë një defekt të sensorit nëse problemi shfaqet vetëm kur motori është në punë.

Për të shmangur këto gabime, është e rëndësishme të kryhet një diagnozë gjithëpërfshirëse, duke marrë parasysh të gjitha shkaqet dhe faktorët e mundshëm që ndikojnë në funksionimin e sistemit të kontrollit të motorit. Rekomandohet gjithashtu përdorimi i pajisjeve profesionale dhe metodave të testimit për të marrë të dhëna të sakta dhe për të analizuar siç duhet gjendjen e automjetit.

Sa serioz është kodi i defektit? P1185?

Kodi i problemit P1185 është serioz sepse tregon një problem me sensorin linear të oksigjenit, i cili luan një rol të rëndësishëm në monitorimin e përmbajtjes së oksigjenit në gazrat e shkarkimit. Një sensor linear i gabuar i oksigjenit mund të çojë në një përzierje të gabuar të karburantit dhe ajrit, i cili nga ana tjetër mund të çojë në performancë të dobët të motorit, rritje të konsumit të karburantit dhe rritje të emetimeve të substancave të dëmshme në atmosferë.

Për më tepër, nëse problemi nuk adresohet, ai mund të çojë në performancë të dobët të motorit, rritje të konsumit të komponentëve të tjerë të motorit dhe përfundimisht dëmtime më serioze dhe riparime të kushtueshme.

Prandaj, kur shfaqet kodi i problemit P1185, rekomandohet që menjëherë të diagnostikoni dhe korrigjoni problemin për të parandaluar pasojat e mundshme negative për performancën e motorit dhe sigurinë mjedisore.

Çfarë riparimi do të ndihmojë në eliminimin e kodit? P1185?

Riparimi për të zgjidhur kodin P1185 do të varet nga shkaku specifik i këtij gabimi, disa hapa të mundshëm janë:

1. Zëvendësimi i një sensori linear të oksigjenit: Nëse sensori i oksigjenit është vërtet i dëmtuar ose i dëmtuar, zëvendësimi i tij me një sensor të ri cilësor mund ta zgjidhë problemin.
2. Kontrollimi dhe riparimi i instalimeve elektrike dhe lidhësve: Inspektoni vizualisht instalimet elektrike dhe lidhësit për dëmtime, thyerje ose korrozion. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni ose riparoni telat dhe lidhësit e dëmtuar.
3. Kontrollimi dhe zëvendësimi i njësisë së kontrollit të motorit (ECU): Në raste të rralla, problemi mund të jetë për shkak të një njësie të gabuar të kontrollit të motorit, veçanërisht nëse metodat e tjera diagnostikuese nuk e kanë identifikuar shkakun. Zëvendësimi i modulit të kontrollit të motorit mund të jetë i nevojshëm për të zgjidhur problemin.
4. Testimi dhe Kalibrimi: Pas zëvendësimit të sensorit të oksigjenit ose instalimeve elektrike, kryeni një test dhe kalibrim të sistemit për t'u siguruar që problemi është zgjidhur me sukses dhe kodi i gabimit nuk shfaqet më.

Rekomandohet që të kontaktoni një automekanik ose qendër shërbimi të kualifikuar për diagnozë dhe riparim të saktë, pasi eliminimi i shkakut të kodit P1185 kërkon përvojë dhe pajisje të specializuara.

DTC Volkswagen P1185 Shpjegim i shkurtër