P1159 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Sensorë të rrjedhës së ajrit në masë për 1/2 cilindra - raporti i sinjalit nuk është i besueshëm
Përmbajtje
P1159 – Përshkrimi teknik i kodit të defektit OBD-II
Kodi i problemit P1159 tregon një raport jo të besueshëm të sinjaleve nga sensorët e rrjedhës së ajrit në masë për bankat e cilindrave 1/2 në automjetet Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
Çfarë do të thotë kodi i defektit P1159?
Kodi i problemit P1159 tregon një problem me sensorët e rrjedhës së ajrit në masë (MAF) në brigjet e cilindrit të parë dhe të dytë në motorët VW, Audi, Seat dhe Skoda. Ky gabim ndodh kur raporti i matur i transmetimit të sinjaleve nga këta sensorë konsiderohet jo i besueshëm. Me fjalë të tjera, kompjuteri i menaxhimit të motorit nuk mund të interpretojë saktë të dhënat që vijnë nga sensorët MAF. Në përgjithësi, kodi i problemeve P1159 tregon një problem të rëndësishëm që mund të ndikojë në performancën dhe efikasitetin e motorit.
Shkaqet e mundshme
Kodi i problemit P1159 mund të shkaktohet nga arsyet e mëposhtme:
- Sensori MAF i gabuar: Vetë sensori MAF mund të dëmtohet ose të mos funksionojë për shkak të konsumit fizik, ndotjes ose arsyeve të tjera. Kjo mund të çojë në hyrjen e të dhënave jo të besueshme në modulin e kontrollit të motorit.
- Rrjedhje në sistemin e marrjes: Problemet e rrjedhjeve në sistemin e marrjes, të tilla si çarje ose vula të konsumuara, mund të shkaktojnë që sensori MAF të lexojë gabimisht. Një rrjedhje ajri mund të bëjë që vëllimi i ajrit që hyn në motor të matet gabimisht.
- Tela ose lidhës të gabuar: Problemet me telat ose lidhësit që lidhin sensorin MAF me modulin e kontrollit të motorit mund të shkaktojnë gabime në transmetimin e të dhënave. Një lidhje e dobët ose tela e thyer mund të rezultojë në lexime jo të besueshme të sensorit.
- Probleme me modulin e kontrollit të motorit: Në raste të rralla, keqfunksionimet mund të lidhen me vetë modulin e kontrollit të motorit (ECM), i cili përpunon informacionin nga sensori MAF. Nëse ECM nuk funksionon siç duhet, mund të mos interpretojë saktë të dhënat nga sensori.
Cilat janë simptomat e një kodi defekti? P1159?
Simptomat për DTC P1159 mund të ndryshojnë në varësi të shkakut specifik dhe shkallës së dëmtimit, disa nga simptomat e mundshme janë:
- Humbja e pushtetit: Nëse të dhënat nga sensori MAF janë të pasakta, moduli i kontrollit të motorit mund të rregullojë gabimisht përzierjen karburant-ajër, gjë që mund të çojë në humbje të fuqisë së motorit.
- Performanca e paqëndrueshme e motorit: Një raport i pasaktë i përzierjes së karburantit/ajrit mund të shkaktojë që motori të funksionojë i ashpër, të punojë më shpejt në boshe ose madje të shkaktojë dridhje të automjetit gjatë drejtimit.
- Nis problemet: Nëse ka një problem serioz me sensorin MAF, makina mund të ketë vështirësi në ndezjen e motorit ose mund të mos fillojë fare.
- Tymi i zi ose shumë i bardhë nga tubi i shkarkimit: Përzierja e papërshtatshme e karburantit dhe ajrit mund të rezultojë në djegie joefikase të karburantit, e cila mund të rezultojë në tym të zi ose shumë të bardhë nga shkarkimi.
- Rritja e konsumit të karburantit: Për shkak të të dhënave jo të besueshme nga sensori MAF, mund të ndodhë shpërndarja e gabuar e karburantit, gjë që çon në rritjen e konsumit të karburantit.
- Ndezja MIL (Kontrollo motorin): Prania e P1159 në modulin e kontrollit të motorit mund të shkaktojë që drita MIL (Check Engine) të ndizet në panelin e instrumenteve.
Nëse dyshoni për një problem me sensorin MAF ose kodin P1159, rekomandohet të kontaktoni një profesionist për diagnostikim dhe riparim.
Si të diagnostikoni një kod defekti P1159?
Për të diagnostikuar DTC P1159, mund të ndiqni këto hapa:
- Kontrollimi i kodeve të gabimit: Së pari, duhet të lidhni një skaner për të lexuar kodet e gabimit dhe të siguroheni që kodi P1159 është me të vërtetë i pranishëm në kujtesën e modulit të kontrollit të motorit.
- Inspektimi vizual: Inspektoni sensorin MAF dhe telat që e lidhin atë me modulin e kontrollit të motorit për dëmtime të dukshme, korrozioni ose thyerje.
- Kontrollimi i lidhjes: Sigurohuni që lidhësit që lidhin sensorin MAF me instalimet elektrike dhe modulin e kontrollit të motorit janë të lidhur mirë dhe nuk tregojnë shenja dëmtimi.
- Matja e rezistencës: Përdorni një multimetër për të matur rezistencën në qarkun e sensorit MAF dhe kontrolloni nëse ai plotëson vlerat e rekomanduara të prodhuesit.
- Kontrollimi për rrjedhje në sistemin e marrjes: Kontrolloni për rrjedhje në sistemin e marrjes, të tilla si çarje ose guarnicione të konsumuara, të cilat mund të shkaktojnë lexime jo të besueshme nga sensori MAF.
- Testimi i sensorit MAF: Nëse ka ndonjë dyshim për funksionimin e sensorit MAF, ai mund të testohet duke përdorur një testues special ose duke iu referuar manualit të riparimit për të kryer testet e duhura.
- Kontrollimi i modulit të kontrollit të motorit: Në raste të rralla, shkaku i problemit mund të jetë një problem me vetë modulin e kontrollit të motorit (ECM). Kjo mund të kërkojë gjithashtu diagnostifikim shtesë.
Nëse problemi vazhdon pas ndjekjes së këtyre hapave, rekomandohet që të kontaktoni një automekanik ose qendër shërbimi profesional për diagnozë dhe riparim më të detajuar.
Gabime diagnostikuese
Kur diagnostikoni DTC P1159, mund të ndodhin gabimet e mëposhtme:
- Hetimi jo i plotë i problemit: Një nga gabimet kryesore mund të jetë hulumtimi jo i plotë ose sipërfaqësor i problemit. Nëse kryhet vetëm një inspektim vizual pa kontrolluar të gjitha shkaqet e mundshme, detajet thelbësore mund të mungojnë.
- Diagnostifikimi i gabuar i sensorit MAF: Mund të ndodhë një gabim nëse sensori MAF nuk diagnostikohet siç duhet. Testimi ose interpretimi i gabuar i rezultateve të testit mund të çojë në përfundime të gabuara në lidhje me gjendjen e sensorit.
- Nuk llogariten për rrjedhje në sistemin e marrjes: Nëse rrjedhjet e sistemit të marrjes nuk llogariten ose diagnostikohen gabimisht, kjo mund të çojë gjithashtu në përfundime të pasakta për shkakun e kodit të problemit P1159.
- Tela ose lidhës të gabuar: Hetimi i gabuar ose shpërfillja e problemeve me telat ose lidhësit që lidhin sensorin MAF me modulin e kontrollit të motorit mund të çojë në përfundime të pasakta për shkakun e mosfunksionimit.
- Probleme me modulin e kontrollit të motorit: Nëse problemet e mundshme me modulin e kontrollit të motorit (ECM) nuk merren parasysh, kjo mund të çojë në diagnozë të gabuar dhe zëvendësim të panevojshëm të sensorit MAF.
Për të shmangur këto gabime, është e rëndësishme të kryeni një diagnozë gjithëpërfshirëse dhe sistematike, duke marrë parasysh të gjitha shkaqet e mundshme dhe t'i referoheni manualit të prodhuesit.
Sa serioz është kodi i defektit? P1159?
Kodi i problemit P1159 mund të jetë serioz sepse tregon probleme me sensorët e rrjedhës së ajrit në masë (MAF) ose sistemet përkatëse. Një mosfunksionim i sensorit MAF mund të shkaktojë rregullimin e gabuar të përzierjes së karburantit/ajrit, gjë që mund të ndikojë në performancën e motorit, konsumin e karburantit dhe emetimet. Nëse një sensor MAF me defekt injorohet ose nuk korrigjohet menjëherë, mund të çojë në probleme më serioze të motorit, rritje të konsumit të pjesëve apo edhe dështim. Prandaj, rekomandohet të diagnostikoni dhe rregulloni problemin sa më shpejt të jetë e mundur për të shmangur pasoja të mëtejshme negative.
Çfarë riparimi do të ndihmojë në eliminimin e kodit? P1159?
Riparimet e nevojshme për të zgjidhur DTC P1159 mund të përfshijnë sa vijon:
- Zëvendësimi i sensorit MAF: Nëse sensori MAF identifikohet si shkaku i problemit, ai duhet të zëvendësohet me një të ri ose në punë. Kur e ndërroni, sigurohuni që sensori i ri të plotësojë specifikimet e prodhuesit dhe të jetë instaluar saktë.
- Riparimi i rrjedhjeve në sistemin e marrjes: Nëse shkaku i kodit P1159 është për shkak të rrjedhjeve në sistemin e marrjes, rrjedhjet duhet të gjenden dhe të riparohen. Kjo mund të përfshijë zëvendësimin e guarnicioneve, vulave ose pjesëve të tjera të dëmtuara.
- Kontrollimi dhe zëvendësimi i instalimeve elektrike: Defektet në telat ose lidhësit që lidhin sensorin MAF me modulin e kontrollit të motorit mund të shkaktojnë gjithashtu kodin P1159. Në këtë rast, është e nevojshme të kontrolloni instalimet elektrike për dëmtime ose prishje dhe, nëse është e nevojshme, ta zëvendësoni ose riparoni atë.
- Diagnostifikimi dhe zëvendësimi i modulit të kontrollit të motorit: Në raste të rralla, problemi mund të shkaktohet nga një defekt i modulit të kontrollit të motorit (ECM). Nëse shkaqe të tjera janë përjashtuar, mund të kërkohet diagnostikim i mëtejshëm dhe, nëse është e nevojshme, zëvendësimi i ECM.
Është e rëndësishme të theksohet se për të zgjidhur me sukses kodin P1159, rekomandohet që të kontaktoni një automekanik ose qendër shërbimi profesionist, i cili ka pajisjet dhe përvojën e nevojshme për të kryer diagnostikimin dhe riparimin.
