P1155 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Sensori i presionit absolut të shumëfishtë (MAP) - qark i shkurtër në pozitiv
Përmbajtje
P1155 – Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II
Kodi i problemit P1155 tregon një shkurtim në pozitiv në qarkun e sensorit të presionit absolut të shumëfishtë (MAP) në automjetet Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
Çfarë do të thotë kodi i defektit P1155?
Kodi i problemit P1155 tregon një problem me sistemin e presionit absolut të kolektorit (MAP). Sensori MAP mat presionin absolut në kolektorin e marrjes dhe ia transmeton këtë informacion modulit të kontrollit të motorit (ECM). Kur ECM zbulon një shkurtim në pozitiv në qarkun e sensorit MAP, kjo do të thotë që sinjali nga sensori nuk mund të lexohet saktë për shkak të një lidhjeje të gabuar elektrike ose një mosfunksionimi të sensorit, i cili nga ana tjetër mund të shkaktojë shpërndarjen e gabuar të karburantit ose kohën e ndezjes. ndryshimet, të cilat mund të ndikojnë në performancën dhe efikasitetin e motorit.
Shkaqet e mundshme
Disa nga shkaqet e mundshme të kodit të problemeve P1155 janë:
- Sensori MAP i dëmtuar: Burimi më i zakonshëm i problemit është vetë një sensor i gabuar i presionit absolut të shumëfishtë (MAP). Kjo mund të shkaktohet nga konsumimi, dëmtimi ose dështimi i komponentëve elektronikë brenda sensorit.
- Probleme elektrike: Problemet me instalimet elektrike, duke përfshirë hapjet, pantallonat e shkurtra ose dëmtimet në lidhje dhe lidhës, mund të shkaktojnë mosfunksionim të sensorit MAP dhe të shkaktojnë P1155.
- Mosfunksionimi i modulit të kontrollit të motorit (ECM).: Defektet ose keqfunksionimet në modulin e kontrollit të motorit (ECM), i cili merr sinjale nga sensori MAP, mund të shkaktojnë gjithashtu shfaqjen e këtij gabimi.
- Probleme me sistemin e vakumit: Problemet me sistemin e vakumit, të tilla si rrjedhjet ose bllokimet, mund të ndikojnë në leximin e saktë të presionit absolut të shumëfishtë dhe të shkaktojnë P1155.
- Dëmtimi mekanik: Dëmtimi i kolektorit të marrjes, duke përfshirë çarje ose rrjedhje, mund të shkaktojë lexime të gabuara të presionit dhe një gabim.
- Mosfunksionime në sistemin e shkarkimit: Problemet në sistemin e shkarkimit, të tilla si një sensor i dëmtuar i oksigjenit ose konverteri katalitik, mund të ndikojnë në performancën e sensorit MAP dhe të çojnë në një kod P1155.
Për të identifikuar me saktësi shkakun, është e nevojshme të diagnostikoni sistemin e marrjes dhe komponentët elektrikë të lidhur.
Cilat janë simptomat e një kodi defekti? P1155?
Simptomat për një kod problemi P1155 mund të ndryshojnë në varësi të kushteve specifike dhe karakteristikave të motorit, por disa nga simptomat më të zakonshme që mund të shfaqen janë:
- Kontrolloni treguesin e motorit: Shfaqja e dritës Check Engine në kroskotin e makinës suaj është një nga shenjat kryesore të një problemi. Kur aktivizohet kjo dritë treguese, duhet të kontaktoni shërbimin e makinës për diagnostikim.
- Humbja e fuqisë së motorit: Të dhënat e pasakta nga sensori i presionit absolut të kolektorit (MAP) mund të rezultojnë në humbje të fuqisë së motorit. Kjo mund të shfaqet si reagim i zvogëluar i mbytjes dhe përshpejtim më i ngadalshëm.
- I pa qëndrueshëm boshe: Matja e gabuar e presionit të kolektorit të marrjes gjithashtu mund të shkaktojë që motori të punojë në boshe. Kjo mund të shfaqet si kërcitje ose dridhje e motorit kur është në qetësi.
- Rritja e konsumit të karburantit: Leximi i gabuar i presionit të kolektorit të marrjes mund të rezultojë në furnizim jo optimal të karburantit, i cili nga ana tjetër mund të rrisë konsumin e karburantit.
- Funksionimi i paqëndrueshëm i motorit: Nëse është i pranishëm P1155, motori mund të funksionojë në mënyrë të çrregullt, duke shkaktuar funksionim të ashpër apo edhe ndezje të gabuar.
- Tymi i zi nga tubi i shkarkimit: Raporti i pasaktë karburant/ajër si rezultat i të dhënave të pasakta të sensorit MAP mund të shkaktojë shfaqjen e tymit të zi nga tubi i shkarkimit, veçanërisht kur nxitoni.
Këto simptoma mund të shfaqen në shkallë të ndryshme dhe varen nga kushtet dhe karakteristikat specifike të motorit. Nëse përjetoni këto simptoma, rekomandohet që të kontaktoni një automekanik të kualifikuar për të diagnostikuar dhe riparuar problemin.
Si të diagnostikoni një kod defekti P1155?
Qasja e mëposhtme rekomandohet për të diagnostikuar DTC P1155:
- Kontrollimi i kodit të gabimit: Së pari duhet të përdorni një skaner diagnostikues për të lexuar kodin e gabimit P1155. Kjo do të ndihmojë në përcaktimin e saktë të vendndodhjes së problemit dhe përcaktimin e hapave të ardhshëm.
- Inspektimi vizual: Inspektoni telat dhe lidhësit që lidhin sensorin e presionit absolut të kolektorit (MAP), si dhe vetë sensorin, për dëmtim, korrozion ose përkulje.
- Kontrollimi i lidhjeve elektrike: Kontrolloni gjendjen e lidhjeve elektrike, duke përfshirë lidhësit dhe telat e lidhur me sensorin MAP. Sigurohuni që të gjitha lidhjet të jenë të ngushta dhe pa korrozioni.
- Testimi i sensorit MAP: Përdorni një multimetër për të kontrolluar tensionin në kunjat e daljes së sensorit MAP. Krahasoni vlerat tuaja me specifikimet e rekomanduara të prodhuesit të automjetit.
- Diagnoza e modulit të kontrollit të motorit (ECM).: Kontrolloni funksionimin e modulit të kontrollit të motorit (ECM) për t'u siguruar që nuk ka mosfunksionim. Kjo mund të kërkojë harduer dhe softuer të veçantë.
- Kontrollimi i sistemit të vakumit: Kontrolloni gjendjen e sistemit të vakumit, i cili mund të lidhet me funksionimin e sensorit MAP. Kontrolloni për rrjedhje ose dëmtime të tubave dhe zorrëve.
- Teste shtesë: Nëse është e nevojshme, kryeni teste shtesë, të tilla si kontrollimi i presionit të kolektorit të marrjes ose analizimi i sinjaleve nga sensorë të tjerë.
Pasi të jetë kryer diagnostikimi dhe të jetë identifikuar shkaku i mosfunksionimit, mund të vazhdoni me punën e nevojshme të riparimit ose zëvendësimin e komponentëve me defekt. Nëse nuk jeni të sigurt për aftësitë tuaja ose nuk keni pajisjet e nevojshme, rekomandohet që të kontaktoni një automekanik profesionist për ndihmë.
Gabime diagnostikuese
Kur diagnostikoni DTC P1155, mund të ndodhin gabimet e mëposhtme:
- Keqinterpretimi i të dhënave: Një nga gabimet e zakonshme është interpretimi i gabuar i të dhënave të marra gjatë procesit të diagnostikimit. Për shembull, interpretimi i gabuar i vlerave të tensionit në kontaktet e daljes së sensorit MAP ose përcaktimi i gabuar i shkakut të një qarku të shkurtër në pozitiv.
- Kontroll i pamjaftueshëm i lidhjeve elektrike: Kapërcimi për të kontrolluar të gjitha lidhjet elektrike të lidhura me sensorin MAP mund të rezultojë në mungesën e shkakut kryesor të problemit, si p.sh. tela ose lidhëse e hapur ose e shkurtuar.
- Injorimi i shkaqeve të tjera të mundshmeShënim: Kufizimi i diagnostikimit vetëm me sensorin MAP dhe lidhjet e tij elektrike mund të rezultojë në mungesën e shkaqeve të tjera të mundshme të kodit P1155, si p.sh. probleme me modulin e kontrollit të motorit (ECM) ose sistemin e vakumit.
- Zëvendësimi i komponentit dështoiShënim: Zëvendësimi i sensorit MAP pa diagnozën e duhur ose adresimi i shkaqeve të tjera të mundshme mund të mos e zgjidhë problemin dhe mund të rezultojë në kosto shtesë për pjesët e panevojshme.
- Instalimi ose lidhja e gabuar e komponentëve të rinj: Instalimi ose lidhja e gabuar e komponentëve të rinj si sensori MAP mund të çojë në probleme dhe gabime të mëtejshme.
- Inspektim i pamjaftueshëm pas riparimit: Është e nevojshme të kryhet një kontroll i plotë i sistemit pas punës së riparimit për t'u siguruar që nuk ka gabime dhe që motori funksionon siç duhet.
Për të diagnostikuar dhe zgjidhur me sukses kodin P1155, është e rëndësishme të ndiqni çdo hap të procesit dhe t'i kushtoni vëmendje çdo shkaku të mundshëm të problemit.
Sa serioz është kodi i defektit? P1155?
Kodi i problemit P1155 është mjaft serioz pasi tregon një problem me sensorin e presionit absolut të shumëfishtë (MAP). Sensori MAP luan një rol kyç në rregullimin e përzierjes së karburantit/ajrit në motor, i cili nga ana tjetër ndikon në performancën e motorit, efikasitetin dhe emetimet e shkarkimeve.
Mosfunksionimi i një sensori MAP mund të rezultojë në performancë të dobët të motorit, humbje të fuqisë, në boshe të ashpër, rritje të konsumit të karburantit dhe rritje të emetimeve të shkarkimeve.
Për më tepër, kodi P1155 mund të lidhet me probleme të tjera në sistemin e menaxhimit të motorit, të tilla si problemet me sistemin e vakumit ose qarqet elektrike, të cilat mund ta përkeqësojnë më tej situatën.
Çfarë riparimi do të ndihmojë në eliminimin e kodit? P1155?
Zgjidhja e kodit të problemeve P1155 kërkon identifikimin dhe adresimin e shkakut rrënjësor të problemit, ka disa hapa që mund të ndihmojnë në zgjidhjen e këtij kodi:
- Testi i sensorit MAP: Filloni duke kontrolluar gjendjen dhe funksionimin e duhur të sensorit të presionit absolut të kolektorit (MAP). Provoni me një multimetër për të kontrolluar rezistencën dhe sinjalet e tij. Nëse vërtetohet se sensori është i gabuar, zëvendësojeni me një të ri.
- Kontrollimi i lidhjeve elektrike: Kontrolloni gjendjen e telave, lidhësve dhe lidhjeve të lidhura me sensorin MAP. Sigurohuni që të gjitha lidhjet të jenë të ngushta dhe të padëmtuara. Riparoni ose zëvendësoni telat ose lidhësit e dëmtuar.
- Kontrollimi i sistemit të vakumit: Kontrolloni tubat dhe zorrët e vakumit për rrjedhje ose dëmtime. Rregulloni çdo problem të gjetur, të tilla si zëvendësimi i komponentëve të dëmtuar ose rregullimi i rrjedhjeve.
- Diagnoza e modulit të kontrollit të motorit (ECM).: Diagnostifikoni modulin e kontrollit të motorit për t'u siguruar që po funksionon siç duhet dhe nuk po shkakton gabime në sensorin MAP. Ndizni ose zëvendësoni ECM nëse është e nevojshme.
- Rinovime shtesë: Në varësi të rezultateve diagnostikuese, mund të kërkohet punë shtesë riparimi, të tilla si zëvendësimi i sensorit të oksigjenit, kontrolli dhe pastrimi i kolektorit të marrjes ose procedura të tjera diagnostikuese.
Pas përfundimit të riparimeve, duhet të kryhet një provë dhe ridiagnostikimi duke përdorur një mjet skanimi për t'u siguruar që problemi është zgjidhur me sukses dhe se DTC P1155 nuk shfaqet më.
