P0661 Sinjal i ulët në qarkun e kontrollit të valvulës së akordimit të shumëfishtë të marrjes, banka 1

Kodi i problemit OBD-II - P0661 - Fleta e të dhënave

P0661 - Qarku i kontrollit të valvulës së kontrollit të kolektorit të marrjes, banka 1, niveli i ulët i sinjalit.

Kodi P0661 do të thotë që PCM ose një modul tjetër kontrolli në automjet ka zbuluar tension nga qarku i kontrollit të valvulës së rregullimit të kolektorit të marrjes që është nën cilësimet e prodhuesit të automjeteve.

Çfarë do të thotë kodi i problemit p0661?

Ky është një kod gjenerik i problemeve diagnostikuese të fuqisë (DTC) dhe zakonisht përdoret për automjetet OBD-II. Markat e makinave mund të përfshijnë por nuk kufizohen në Saturn, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazda, Mitsubishi, Chevy, Honda, Acura, Isuzu, Ford, etj.

ECM (Moduli i Kontrollit të Motorit) është përgjegjës për monitorimin dhe rregullimin e sensorëve dhe sistemeve të shumta të përfshira në funksionimin e automjetit tuaj. Për të mos përmendur zbulimin e keqfunksionimeve në sistemet dhe qarqet e specifikuara. Një nga sistemet që ECM juaj është përgjegjës për monitorimin dhe korrelacionin është valvula e kontrollit të shumëfishtë të marrjes.

Kam dëgjuar që quhen me shumë emra të ndryshëm, por valvulat "snapback" janë të zakonshme në botën e riparimit. Valvula e akordimit të kolektorit të marrjes ka disa qëllime të mundshme për të ndihmuar motorin tuaj të funksionojë dhe drejtojë automjetin tuaj. Njëra prej tyre është rregullimi i presionit midis kolektorëve të marrjes. Një tjetër mund të jetë ridrejtimi i ajrit të marrjes në një grup të veçantë binarësh të marrjes (ose një kombinim) për të ndryshuar rrjedhën dhe ndoshta performancën e motorit tuaj. Vetë valvula është, sipas përvojës sime, kryesisht prej plastike, kështu që ju mund të imagjinoni keqfunksionime të mundshme të kombinuara me temperatura shumë të larta në hapësirën e motorit.

P0661 është një DTC i identifikuar si "Qarku i kontrollit të valvulës së rregullimit të kolektorit të marrjes me frekuencë të ulët 1" dhe tregon se ECM ka zbuluar lexime shumë të ulëta të valvulave elektrike në bankën 1. Në motorët me shumë brinjë (p.sh. V6 , V8) Banka #1 është anën e motorit që përmban cilindrin #1.

Ky kod mund të shkaktohet nga një mosfunksionim mekanik ose elektrik i valvulës së kontrollit të shumëfishtë të marrjes. Nëse jeni në një zonë që i nënshtrohet motit të ftohtë ekstrem, kjo mund të bëjë që valvula të mos funksionojë dhe të mos rrotullohet siç kërkohet nga ECM.

Valvula e rregullimit të shumëfishtë të marrjes GM:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Në varësi të problemit aktual që lidhet me rastin tuaj, kjo mund të shkojë nga diçka për të cilën nuk shqetësoheni deri tek diçka mjaft serioze dhe potencialisht dëmtuese për përbërësit e brendshëm të motorit tuaj. Do të ishte një ide e mirë të jeni të kujdesshëm kur përdorni pjesë mekanike siç është valvula e kontrollit të shumëfishtë të marrjes. Ekziston një shans që pjesët e padëshiruara të përfundojnë në dhomën e djegies së motorit, kështu që mbani në mend këtë nëse keni menduar ta shtyni këtë për një ditë tjetër.

Cilat janë disa simptoma të kodit P0661?

Simptomat e kodit diagnostikues P0661 mund të përfshijnë:

• Performanca e dobët e motorit
• Zhurmë klikimi me zë të lartë nga ndarja e motorit
• Ekonomia e reduktuar e karburantit
• Gabim i mundshëm i mundshëm gjatë fillimit
• Fuqia e zvogëluar e motorit
• Gama e fuqisë ndryshoi
• Problemet e fillimit të ftohtë

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë kod motori P0661 mund të përfshijnë:

• Shofer i keq në PCM (ndoshta)
• Një qark i hapur ose i shkurtër në qarkun e kontrollit të valvulës së rregullimit të kolektorit të marrjes.
• Lidhje e keqe në qark
• Moduli i kontrollit të injektorit të karburantit i gabuar
• Valvula e rregullimit të shumëfishtë të marrjes (rrëshqitësi) është e gabuar
• Pjesët e valvulave të thyera
• Valvula e mbërthyer
• Ftohje ekstreme
• Problemi i instalimeve elektrike (të tilla si gërvishtje, plasaritje, gërryerje, etj.)
• Lidhës elektrik i prishur
• Problem ECM
• Valvula e ndotur

Cilat janë disa hapa për të diagnostikuar dhe zgjidhur një problem P0661?

Hapi i parë në procesin e zgjidhjes së problemeve të çdo problemi është rishikimi i buletineve të shërbimit teknik (TSB) për problemet e njohura me një automjet të veçantë.

Hapat e avancuar diagnostikues bëhen shumë specifikë për automjetet dhe mund të kërkojnë pajisje dhe njohuri të përshtatshme të avancuara për t'u kryer me saktësi. Ne përshkruajmë hapat bazë më poshtë, por referojuni manualit tuaj të riparimit të automjetit / markës / modelit / transmisionit për hapa të veçantë për automjetin tuaj.

Hapi bazë # 1

Sa herë që ECM aktivizon një DTC (Diagnostic Trouble Code), teknikut të riparimit i këshillohet të pastrojë të gjitha kodet për të parë nëse shfaqet menjëherë. Nëse jo, kryeni vozitje të gjata dhe të shumta në automjet për të siguruar që ai / ata të jenë përsëri aktivë pas disa cikleve të funksionimit. Nëse riaktivizohet, vazhdoni të diagnostikoni kodin (et) aktiv.

Hapi bazë # 2

Së pari, do t'ju duhet të gjeni një valvul kontrolli të shumëfishtë të marrjes. Kjo mund të jetë e ndërlikuar sepse më së shpeshti ato janë të instaluara brenda në kolektorin e marrjes. Thënë kështu, lidhësi i valvulave duhet të jetë i arritshëm në mënyrë të arsyeshme, kështu që inspektoni atë për skedat e thyera, plastikën e shkrirë, etj. Për t'u siguruar që bën një lidhje të duhur elektrike.

Hapi bazë # 3

Në varësi të aftësive të skanerit / skanerit tuaj të kodit OBD2, ju mund të kontrolloni elektronikisht valvulën duke e përdorur atë. Nëse e gjeni këtë opsion, mund të jetë një mënyrë e mirë për të përcaktuar nëse valvula po punon në të gjithë gamën e saj. Gjithashtu, nëse dëgjoni klikime që vijnë nga kolektori i marrjes, kjo mund të jetë një mënyrë e mirë për të përcaktuar nëse valvula e kontrollit të shumëfishtë të marrjes është përgjegjëse. Nëse dëgjoni një tingull jonormal të klikimit nga marrja e ajrit gjatë rregullimit të sensorit me skanerin, ka një shans të mirë që të ketë një pengesë ose vetë valvula të jetë mbërthyer për një arsye ose një tjetër.

Në këtë pikë, do të ishte një ide e mirë të hiqni valvulën dhe ta inspektoni atë fizikisht dhe brenda kolektorit të marrjes për çdo pengesë. Nëse nuk ka pengesa dhe klikimet janë të pranishme, mund të provoni të zëvendësoni valvulën, ka shumë të ngjarë që ky është një problem. Mbani në mend se kjo nuk është një detyrë e lehtë në disa raste, kështu që bëni kërkime paraprakisht në mënyrë që të mos bllokoheni pa pjesët, mjetet e duhura, etj.

SH NOTNIM: Gjithmonë referojuni specifikimeve të prodhuesit para se të kryeni ndonjë riparim ose diagnostifikim në automjetin tuaj.

Hapi bazë # 4

Sigurohuni që të mbani mend të kontrolloni parzmoren që lidhet me valvulën e kontrollit. Këto parzmore tela mund të kalojnë nëpër pjesët e motorit dhe zonat e tjera të temperaturës së lartë. Për të mos përmendur gërryerjen / plasaritjen e mundshme të lidhur me dridhjet e motorit.

Hapi bazë # 5

Nëse keni provuar gjithçka tjetër, hidhini një sy ECM -it tuaj (moduli i kontrollit të motorit), veçanërisht nëse disa kode të palidhura janë aktualisht aktive ose ndizen dhe fiken me ndërprerje.

Ky artikull është vetëm për qëllime informative dhe të dhënat teknike dhe buletinet e shërbimit për automjetin tuaj specifik duhet të kenë gjithmonë përparësi.

Gabimet e zakonshme gjatë diagnostikimit të kodit P0661

Një nga gabimet e zakonshme këtu është përpjekja për të korrigjuar gjendjen duke iu referuar kodeve përkatëse të simptomave. Për shembull, një kod gabimi mund të jetë i pranishëm, por ky nuk është një problem aktual dhe përpjekja për ta rregulluar atë nuk do të lehtësojë gjendjen që shkaktoi vendosjen e kodit në radhë të parë. Për të bërë një diagnozë të saktë, mekaniku duhet të fillojë me kodin më të hershëm dhe të kalojë tek më i fundit.

Sa serioz është kodi P0661?

Automjeti juaj mund të drejtohet ende edhe me një kod të ruajtur P0661. Megjithatë, meqenëse ky kod mund të nënkuptojë që të përfundoni me probleme me drejtimin e automjetit, është e rëndësishme ta rregulloni sa më shpejt të jetë e mundur.

Cilat riparime mund të rregullojnë kodin P0661?

Kodi më i zakonshëm i riparimit për P0661 përfshin sa vijon:

• Riinstalimi i drejtuesit në PCM
• Zëvendësim një valvul rregullimi i kolektorit të marrjes së dështuar
• Riparimi i lidhjeve të lira ose të gërryera në instalime elektrike valvula e rregullimit të kolektorit të marrjes

Komente shtesë për t'u marrë parasysh në lidhje me kodin P0661

Diagnostikimi i një kodi P0661 mund të marrë shumë kohë pasi ka shumë probleme të mundshme dhe një kontroll i qarkut/telave më vete mund të jetë shterues. Sidoqoftë, është jetike të diagnostikoni problemin themelor në vend që të "hedhni detaje" në problem.

Rregullimi i Mazda3 p0661

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P0661?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0661, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.