P040C Niveli i ulët i sinjalit të sensorit të temperaturës së sistemit të riciklimit të gazit të shkarkimit

P040C Niveli i ulët i sinjalit të sensorit të temperaturës së sistemit të riciklimit të gazit të shkarkimit

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Niveli i ulët i sinjalit në qarkun e sensorit të temperaturës së riciklimit të gazit të shkarkimit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese (DTC) dhe përdoret zakonisht për automjetet OBD-II. Kjo mund të përfshijë por nuk kufizohet në Mazda, VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Dodge, Ram, etj.

Edhe pse të përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit të modelit, modelit, modelit dhe konfigurimit të transmetimit.

Para zbatimit efikas të sistemeve të riciklimit të gazit të shkarkuar në automjete në vitet 1970, motorët konsumuan në mënyrë aktive karburant të djegur dhe e lëshuan atë në atmosferë. Këto ditë, nga ana tjetër, një makinë duhet të ketë një nivel të caktuar emetimi në mënyrë që të vazhdojë prodhimin.

Përdorimi i sistemeve të riciklimit të gazit të shkarkuar ka rezultuar në reduktime të konsiderueshme të emetimeve duke qarkulluar gazrat e shkarkimit të freskët nga tubi i shkarkimit dhe / ose pjesë të tjera të sistemit të shkarkimit dhe duke i qarkulluar ose djegur përsëri ato për t'u siguruar që ne djegim efektivisht karburantin për të cilin paguajmë. me përpjekjet e tyre kokëfortë. fituar para!

Funksioni i sensorit të temperaturës EGR është të sigurojë një mjet që ECM (moduli i kontrollit të motorit) të monitorojë temperaturën EGR dhe / ose të rregullojë rrjedhën në përputhje me rrethanat me valvulën EGR. Kjo bëhet lehtë me një sensor konvencional të tipit të rezistencës së temperaturës.

Mjeti juaj i skanimit OBD (On-Board Diagnostic) mund të tregojë P040C dhe kodet përkatëse aktive kur ECM zbulon një mosfunksionim në sensorin e temperaturës EGR ose qarqet e tij. Siç e përmenda më herët, sistemi përfshin shkarkimin e nxehtë, jo vetëm kaq, por ju keni të bëni me një nga zonat më të nxehta në makinë, prandaj kini kujdes se ku janë duart / gishtat, edhe me motorin e fikur për një periudhë të shkurtër kohore . koha

P040C Qarku i Sensorit të Temperaturës së Rikarkullimit të Gazit të Shkarkimit të Ulët caktohet nga ECM kur zbulohet një vlerë e ulët elektrike në qarkun e sensorit të temperaturës EGR "A". Konsultohuni me manualin tuaj specifik të riparimit të automjeteve për të përcaktuar se cila pjesë e zinxhirit është "A" për aplikimin tuaj specifik.

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Ashpërsia këtu varet shumë nga problemi juaj i veçantë, por unë nuk do ta klasifikoja atë si serioz duke pasur parasysh faktin se i gjithë sistemi u fut në automjete thjesht si një strategji për zvogëlimin e emetimeve. Duke u thënë kështu, rrjedhjet e shkarkimit nuk janë "të mira" për automjetin tuaj, as sensorët e temperaturës EGR të rrjedhjes ose të gabuar, kështu që mirëmbajtja është çelësi këtu herët sesa vonë!

Shembull i një sensori të temperaturës së riciklimit të gazit të shkarkuar:

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e kodit të problemeve P040C mund të përfshijnë:

• Testi i smogut ose emetimeve të gjendjes / krahinës dështoi
• Zhurma e motorit (trokitja, zhurma, zilja, etj.)
• Shter zhurmë
• Erë e tepërt e shkarkimit

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë kod motori P040C mund të përfshijnë:

• Sensori i temperaturës EGR i dëmtuar ose i dëmtuar.
• Rrjedhja e copëzës së sensorit të temperaturës së qarkullimit të gazit të shkarkimit
• Çarje ose rrjedhje e tubit të shkarkimit ku është instaluar sensori
• Rrjeti i telit të djegur dhe / ose sensori
• Tela (t) të dëmtuar (qark i hapur, i shkurtër në energji, i shkurtër në tokë, etj.)
• Lidhës i dëmtuar
• Problemi ECM (Moduli i Kontrollit të Motorit)
• Lidhje të këqija

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P040C?

Hapi bazë # 1

Gjëja e parë që do të doja të bëja këtu është të kontrolloni gjithçka që mund të shohim duke inspektuar thjesht vizualisht sensorin dhe sistemin përreth EGR, veçanërisht duke kërkuar rrjedhje të shkarkimit. Gjithashtu kontrolloni sensorin dhe parzmoren e tij ndërsa jeni atje. E mbani mend atë që thashë për ato temperatura të larta? Ato mund të dëmtojnë telat plastikë dhe gome, prandaj kontrolloni ato me kujdes.

Këshillë: bloza e zezë mund të tregojë një rrjedhje të shkarkimit të brendshëm.

Hapi bazë # 2

Shumë probleme EGR që kam parë në të kaluarën janë shkaktuar nga grumbullimi i blozës në shkarkim, i cili mund të shkaktohet nga një numër arsyesh (mirëmbajtje e dobët, cilësi e dobët e karburantit, etj.). Ky nuk është përjashtim në këtë rast, kështu që mund të jetë e dobishme të pastroni sistemin EGR, ose të paktën sensorin e temperaturës. Jini të vetëdijshëm se sensorët e instaluar në sistemet e shkarkimit mund të ndihen të shtypur kur përpiqeni të shkëputeni.

Mos harroni se këta sensorë i nënshtrohen luhatjeve të konsiderueshme të temperaturës, kështu që një nxehtësi e vogël me një pishtar OAC (jo për laikët) mund të ndihmojë në dobësimin e sensorit. Pas heqjes së sensorit, përdorni një pastrues karburator ose produkt të ngjashëm për të ngopur në mënyrë efektive blozën. Përdorni një furçë teli për të hequr blozën e tepërt nga zonat e grumbulluara. Kur riinstaloni një sensor të pastër, sigurohuni që të aplikoni përbërës kundër kapjes në fijet për të parandaluar zhurmën.

SHËNIM. Gjëja e fundit që dëshironi të bëni këtu është të thyeni sensorin brenda kolektorit/kampionit të shkarkimit. Ky mund të jetë një gabim i kushtueshëm, kështu që merrni kohën kur prishni sensorin.

Hapi bazë # 3

Verifikoni integritetin e sensorit duke matur vlerat aktuale elektrike kundrejt vlerave të dëshiruara të prodhuesit. Bëni këtë me një multimetër dhe ndiqni procedurat e verifikimit të kontaktit të prodhuesit.

Diskutimet e lidhura me DTC

• Aktualisht nuk ka tema të lidhura në forumet tona. Postoni një temë të re në forum tani.

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P040C?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P040C, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.